Canal des Ardennes - Canal des Ardennes
| Canal des Ardennes | |
|---|---|
 Canal des Ardennes v Rethel | |
| Specifikace | |
| Délka | 88 km (55 mi) |
| Maximální délka lodi | 38,50 m (126,3 ft) |
| Maximální paprsek lodi | 5,05 m (16,6 ft) |
| Zámky | 44 |
| Maximální výška nad mořem | 151,3 m (496 stop) |
| Minimální výška nad mořem | 60,55 m (198,7 ft) |
| Navigační úřad | VNF |
| Dějiny | |
| Datum schválení | 1820 |
| Stavba začala | 1823-1827 |
| Datum prvního použití | 1831 |
| Datum dokončení | 1835 |
| Zeměpis | |
| Startovní bod | Vieux-lès-Asfeld |
| Konečný bod | Pont-a-Bar (Dom-le-Mesnil ) |
| Začátek souřadnice | 49 ° 26'56 ″ severní šířky 4 ° 05'43 ″ východní délky / 49,4489 ° N 4,0953 ° E |
| Konec souřadnice | 49 ° 41'37 ″ severní šířky 4 ° 49'48 ″ východní délky / 49,6936 ° N 4,83 ° E |
| Pobočka | Canal de Vouziers |
| Připojuje se k | Canal de la Meuse (řeka Meuse), Canal latéral à l'Aisne |
The Canal des Ardennes (Ardenský kanál) je a kanál na vrcholové úrovni postavený na Freycinetův rozchod mezi říčními údolími Aisne a Meuse.
Fyzikální vlastnosti
Canal des Ardennes je dlouhý 87,779 km a má 44 plavebních komor (37 na Aisne straně a 7 na Meuse straně) s tunelem v Saint-Aignan. Jak bylo původně postaveno, bylo o 5,5 km delší a vstupovalo do Aisne dále po proudu, ale tato část byla v roce 1841 obešena kanálem latéral à l'Aisne.[1]
Kanál spojuje vesnici Pont-à-Bar (v obci Dom-le-Mesnil ) ke křižovatce s postranním kanálem pod Vieux-lès-Asfeld. První část kanálu je dlouhá 39 km a překračuje práh mezi údolími Meuse a Aisne sledováním Bar Údolí se zkratkou tunelem v Saint-Aignan. Tato část kanálu až po vrchol je napájena vodou z Lac de Bairon a vodou čerpanou z Meuse. Po dosažení vrcholu kanál rychle klesá dolů k Aisne přes sérii 27 plavebních komor za pouhých 9 km. Z Semuy kanál pečlivě sleduje směr Aisne. Místy dokonce navazuje na staré klikaté koryto řeky, ale většinou vede rovně novými řezy. Na straně Aisne je kanál napájen přímo řekou Aisne přes odkloněné jezy ve Vouziers, Rilly, Givry, Biermes a Asfeld.
Na straně Aisne Pobočka Vouziers, 12 066 km dlouhý, stoupá 9 m (po toku řeky Aisne) přes 4 plavební komory do města Vouziers.
Kanál má dvě oddělené sekce a dvě řady zámků, jako by byl tvořen dvěma odlišnými kanály. První je část od Meuse k řece Aisne na křižovatce s Vouziers Branch (Pont-à-Bar do Semuy, 39 km). Druhá je po celé délce rovnoběžně s Aisne, počínaje u Vouziers a pokračující rovnoběžně s Aisne po Vieux-lès-Asfeld (61 km).
- Nadmořská výška ve Vieux-lès-Asfeldu: 60,55 metrů.
- Nadmořská výška v Pont-à-Bar: 151,30 metrů.
- Nadmořská výška na úrovni vrcholku: 165 metrů.
- Průměrná výška zámku: 2,68 metrů.
- Strana Aisne: 2,70 metrů.
- Strana Meuse: 2,57 metru.
Dějiny
První projekty kanálů v regionu pocházejí z roku 1684 v rámci Louvois ministerstva a spočívalo v používání a rozšiřování kurzu Bar který byl poté splavný. V průběhu desetiletí byly předloženy různé návrhy a v dopisech z června 1776 - téměř o sto let později - patent Prince of Conti bylo uděleno privilegium jeho výstavby a provozu. Princ krátce poté zemřel a nic se nestalo. Po francouzská revoluce z roku 1789 Ústavodárné národní shromáždění znovu zahájil projekt, ale zjistil chybu v předchozích studiích a projekt nepokračoval.[2]
V „roce VIII“ (1800) místní obecní radní připomněli vládě projekt. Prefekt Joseph Frain podpořil a argumentuje za kanál na základě nové trasy ve zprávě ministru vnitra ze dne 4. října 1800, Lucien Bonaparte. Následný ministr vnitra, vědec Jean-Antoine Chaptal, souhlasil s výstavbou, ale poskytl jen velmi omezené finanční prostředky. Práce začaly pomalu[3] To se stalo důležitějším během Bourbon restaurování se zahájením půjčky na financování projektu v roce 1820.[2]
Otevření kanálu proběhlo v letech 1827 až 1835 s modernizací v letech 1842 až 1846.[4] Pobočka Vouziers byla otevřena pro lodní dopravu v roce 1836. Pro část rovnoběžnou s Aisnerem pod zámkem č. 26 v Rilly zpočátku, dokud nebyly vybudovány přehrady, byly tyto části splavného kanálu spojeny řadou umělých zásahů.
Od roku 1842 do roku 1845 byla prováděna vylepšení, zejména vytvořením nádrže a umělého jezera Bairon.[2]
Vzhled plevelů
Rostlina Matricaria discoidea (Ananasový plevel, divoký heřmánek), rodák ze Severní Ameriky, se objevil v roce 1861 podél Canal des Ardennes a poté v letech 1880 až 1895 na severu Francie. Šířila se tak rychle, že vytlačila domorodce Tripleurospermum inodorum "vypadat nativně jako on".[5][6]
Přístavy
- Nejdůležitější port je Rethel
- Existují přístavy nebo zastávky v: Rethel, Attigny, Semuy, Vouziers, a Le Chesne
Obrazová galerie Canel des Ardennes
Zámek 4 poblíž tunelu
Lock 5 at Saint-Aignan
Kanál v Omicourtu
Kanál ve Vendresse
Canal at Malmy
Most v Ambly-sur-Bar
Kanál v La Cassine
Kanál v Le Chesne
Zamkněte se na Montgon
„Údolí zámků“
Kanál v Semuy
Canal de Vouziers ve Vrizy
Zámky na Rilly
Attigny Port
Kanál v Attigny
Most přes kanál v Ambly-Fleury
Zamkněte 8 na Thugny-Trugny
Zamkněte 1 na Thugny-Trugny
Canal at Aire
Zámek ve Vieux-les-Asfeld
Fotografie podrobných map kanálu
Canal des Ardennes: Château-Porcien do Brienne-sur-Aisne
Canal des Ardennes: Biermes do Nanteuil-sur-Aisne
Canal des Ardennes: Neuville-Day to Thugny-Trugny
Canal de Vouziers
Canal des Ardennes: Summit level (Le Chesne & Bairon) to Semuy
Canal des Ardennes: Severní strana směrem k Meuse
Zdroje
Podle data zveřejnění
- J. Dutens, Historie vnitrozemské plavby ve Francii, sv. 1, Paříž, A. Sautelet & Cie a Alexander Mesnier, 1829, 651 s., S. 536–550 (francouzsky)
- Jean-Baptiste Victor Vifquain, Vodní cesty v Belgii, historické úvahy následované různými návrhy zaměřenými na zlepšení a rozšíření plavby, Brusel, Em Devroye, 1842, 497 stran, s. 122-128 (francouzsky)
- Ernest Grangez, Přesná historie a statistiky o splavných vodních cestách ve Francii a části Belgie, Imprimerie Cantrale Chaix Napoleon & Cie, 1855, 796 s., S. 44-51 (francouzsky)
- Pierre Berthot, Pojednání o silnicích, řekách a kanálech, sv. 3, Paris, Fanchon and Artus, 1898, 959 s., S. 747–748 (francouzsky)
- Gilles Demuth a Jean Tulard (předmluva), Ardeny pod První říší: Prefekt Frain (1800-1814), Revue Historique Ardennaise, sv. XVII, 1982, s. 133–248 (francouzsky)
Viz také
Média související s Kategorie: Canal des Ardennes na Wikimedia Commons
externí odkazy
- Slovník řek a kanálů v projektu Babel: Canal des Ardennes a Canal de Vouziers (francouzsky)
- Canal des Ardennes navigační průvodce; místa, přístavy a kotviště na kanálu, autor Vnitrozemské vodní cesty ve Francii, 8. vydání, 2010, Imray
- Navigační údaje pro 80 francouzských řek a kanálů (Sekce webových stránek francouzských vodních cest)
Reference
- ^ Edwards-May, David (2010). Vnitrozemské vodní cesty ve Francii. St Ives, Cambs., Velká Británie: Imray. str. 90–94. ISBN 978-1-846230-14-1.
- ^ A b C Ernest Grangez, Přesná historie a statistika splavných vodních cest ve Francii a částech Belgie, Imprimerie centrale de Napoléon Chaix & Cie, 1855, 796 stran, s. 45 (francouzsky)
- ^ Gilles Demuth a Jean Tulard (předmluva), Ardeny pod První říší: Prefekt Frain (1800-1814), Revue Historique Ardennaise, sv. XVII, 1982, str. 133-248 (francouzsky)
- ^ Un canal ... des canaux, Editor CNMH & Picard, 1986. (francouzsky)
- ^ Gustave Malcuit, Příspěvky do fyto-sociologické studie jižních Vosges saônoises, rostlinných asociací údolí Lanterne, Disertační práce, Soc. d'édit. du Nord, 1929, s. 188 (francouzsky)
- ^ Alfred Giard, Na rychle se šířící plevel (Matricaria discoidea D. C), v Feuille des jeunes naturalistes, sv. 31-33, 1900-1903, str. 188 uvádí: „The Katalog cévnatých rostlin v Ardenách (Charleville, 1900), posmrtné dílo od Albert Callay, nám to říká (str. 249) M. discoidea byl viděn v červnu 1861 Bouffrayem na hrázi Canal des Ardennes poblíž Rilly Lock. V té době nebyl závod Reichenbachem hlášen, s výjimkou okolí vesnice Schoeneberg poblíž Berlína. Callay hádal, že místo v Ardenách, kde rostlinu také dříve neviděli, pochází ze semen smíchaných v obilovinách vyrobených pro Rillyův mlýn. “ (francouzsky)
Souřadnice: 49 ° 26 'severní šířky 4 ° 02 'východní délky / 49,433 ° N 4,033 ° E