Kanadský námořní zákon - Canada Marine Act

The Kanadský námořní zákon (francouzština: Loi maritime du Canada), (zákon) přijatý v roce 1998 pod správcovstvím David Collenette, Ministr dopravy, byl akt zamýšlený k modernizaci Kanada "nejdůležitější přístavy a učinit" systém kanadských přístavů konkurenceschopným, efektivním a obchodně orientovaným, který umožní zřízení přístavních úřadů a zbavení se některých přístavů a ​​přístavů pro komercializaci St. Lawrence Seaway a trajektové služby a další záležitosti týkající se námořního obchodu a dopravy a o změně a doplnění Zákon o lodivodství a v důsledku toho změny a zrušení dalších zákonů. “[1][2]

Zákon

Zákon označil 19 přístavů za ekonomicky významné.[3]Každý z těchto portů měl mít pro něj vytvořenou přístavní autoritu. Zákon přijal opatření umožňující dalším přístavům vytvořit přístavní orgány, které by dohlížely na jejich provoz.[2] Zákon stáhl mandát dohlížet na provoz 150 menších přístavů do provincií nebo obcí, ve kterých byly obsaženy.[2] Třicet čtyři vzdálených portů zůstává pod přímým dohledem Ministerstvo dopravy.[2]

U přístavních zařízení v Churchill, Manitoba, Severní Amerika je jediný port na internetu Severní ledový oceán připojeno k Severoamerická železniční síť.[2] Součástí tohoto systému není ani přístav v Sydney v Novém Skotsku.[4] The Wellandský kanál, který je součástí Saint Lawrence Seaway, je regulován podle Zákon o rybářských a rekreačních přístavech (R.S., 1985, c. F-24), který spadá do Ministerstvo rybářství a oceánů. Port Dalhousie podléhá předpisům o rybolovu a rekreačních přístavech,[5] zatímco Port Colborne spadá pod Ontarijská nařízení o rybolovu.

Odpovědnost za stavbu a provozování kanály byla dána Katedra veřejných prací v době Konfederace, s kanály Spojené provincie Kanady předtím byla provozována ministerstvem veřejných prací této kolonie. Od roku 1995 Ministr veřejných prací a státních služeb Kanada se o tyto záležitosti postarala. Zbytkovou připomínkou minulosti je, že Řeka Ottawa, která kdysi byla důležitou součástí ekonomiky, například Obchod se dřevem v řece Ottawa „a„ všechny kanály nebo jiné výruby pro usnadnění takové plavby a všechny přehrady, skluzavky, mola, ramena, náspy a další práce jakéhokoli druhu nebo povahy v kanálu nebo ve vodách “jsou plně řízeny podle tohoto ministerstva Zákon respektující některá díla na řece Ottawě. Většina ostatních historických vodních cest v Ontariu a několik v Quebecu se řídí Parky Kanada pod vedením Ministr životního prostředí.

Zákon je čas od času doplněn nařízeními a patentem zveřejněným v Canada Gazette. Transportovat Kanadu udržuje užitečný seznam svých „posledních publikací“,[6] který mimo jiné dokumentuje pozemní transakce různých přístavních orgánů. Ekvivalentní fráze k angličtině "Port Authority" je francouzština Správa Portuaire, aby bylo možné vyhledávat výraz „Administration Portuaire de Saguenay“ nebo jiná umístění v Quebecu. Seznam jmenování členů správní rady přístavními orgány lze nalézt u příslušné osoby Guvernér v Radě Jmenování jmenování- jmenování.gc.ca webové stránky každé organizace.[7] The Ministr dopravy sám jmenuje předsedu rady, zatímco po konzultaci s ministrem jsou zbývající členové rady vybráni „uživateli“ přístavu. „Uživatel“ je stanoven tak, jak je stanoveno v právních předpisech, a nesmí zahrnovat městské radní, úředníky ani ředitele zákazníků přístavu. Každý úřad by nyní měl mít vlastní webovou stránku s názvem domény, na které lze s největší pravděpodobností najít kopie patentu na dopisy a další právní dokumenty.

Zákon o zajištění konkurenceschopnosti, účinnosti a obchodní orientace systému kanadských přístavů, o zřízení přístavních orgánů a zbavení se určitých přístavů a ​​přístavů, o komercializaci St. Lawrence Seaway a trajektových službách a dalších záležitostech souvisejících s námořní dopravou obchod a doprava a o změně zákona o lodivodství ao změně a zrušení dalších zákonů.

Nedávné transakce a zprávy

Orgány přístavu CMA

Orgány přístavu CMA[2]
Přístavní orgánObecProvincie# Ředitelé[7]
Belledune Port AuthorityBelledune, New BrunswickNový Brunswick7
Úřad přístavu Fraser River[16]New Westminster, BCBritská Kolumbie-
Halifax Port AuthorityHalifaxnové Skotsko7
Přístavní úřad Hamilton-Oshawa[3]Hamilton, OshawaOntario7
Montrealský přístavní úřadMontrealQuebec7
Nanaimo Port AuthorityNanaimoBritská Kolumbie7
Správa přístavu North Fraser[16]Řeka FraserBritská Kolumbie-
Port Alberni Port AuthorityPort AlberniBritská Kolumbie7
Prince Rupert Port AuthorityPrinc RupertBritská Kolumbie7
Městský přístavní úřad v QuebecuQuebec CityQuebec7
Saguenayská přístavní správaSaguenayQuebec7
Saint John Port Authority[17]Svatý JanNový Brunswick7
St. John's Port AuthoritySt. John'sNewfoundland a Labrador7
Sept Iles Port AuthorityZáří-ÎlesQuebec7
Správa přístavu Thunder BayThunder BayOntario7
Přístavy TorontoTorontoOntario9
Přístavní úřad Trois-RivièresTrois-RivièresQuebec7
Vancouver Port Authority[16]VancouverBritská Kolumbie-
Vancouver Fraser Port AuthorityVancouverBritská Kolumbie11
Windsorský přístavní úřadWindsorOntario7

Reference

  1. ^ „Canada Marine Act (1998, c. 10)“. Transportovat Kanadu. 2013-12-10. Archivováno od originálu dne 2013-12-21. Citováno 2014-01-01. Zákon o zajištění konkurenceschopnosti, efektivity a obchodní orientace systému kanadských přístavů, o zřízení přístavních úřadů a zbavení se některých přístavů a ​​přístavů, o komercializaci St. Lawrence Seaway a trajektových službách a dalších záležitostech souvisejících s námořní dopravou obchod a doprava a o změně zákona o lodivodství ao změně a zrušení dalších zákonů.
  2. ^ A b C d E F „Kanadský námořní zákon - vytváření kanadských přístavních orgánů“ (PDF). Westac. Březen 1999. Archivovány od originál (PDF) dne 2006-03-29. Citováno 1. srpna 2013.
  3. ^ A b „Profil organizace - Hamilton Port Authority“. Vláda Kanady. 2013-09-03. Citováno 2014-01-01.
  4. ^ http://www.portofsydney.ca
  5. ^ laws.justice.gc.ca: „Předpisy o rybolovu a rekreačních přístavech“ SOR / 78-767
  6. ^ Transport Canada: „Nedávno v Kanadském věstníku“
  7. ^ A b Guvernér pro jmenování do rady: seznam „Federálních organizací podle portfolia“, viz „Doprava“
  8. ^ Archiv Canada Gazette - sv. 146, č. 7 - 18. února 2012: „KANADSKÝ MOŘSKÝ ZÁKON: Patent na dopisy vydaný přístavnímu úřadu v Oshawě“
  9. ^ A b Archivy Canada Gazette 9. února 2013, viz „ODDĚLENÍ DOPRAVY“
  10. ^ „gaiapresse.ca:“ Projekty námořní dopravy terminálu námořní dopravy v Grande-Anse v Saguenay - Le rapport du BAPE est maintenant public „16. listopadu 2012“. Archivovány od originál dne 11.01.2014. Citováno 2014-01-11.
  11. ^ Saguenay Port Authority: stránka „Co je nového“
  12. ^ Archiv Canada Gazette 25. května 2013, viz „ODDĚLENÍ DOPRAVY“
  13. ^ Archiv Canada Gazette 2. listopadu 2013, viz „ODDĚLENÍ DOPRAVY“
  14. ^ „Port Metro Vancouver“. Archivovány od originál dne 23. 1. 2009. Citováno 2014-01-03. V červnu 2006 vyzval spolkový ministr dopravy Fraser River Port Authority, North Fraser Port Authority a Vancouver Port Authority, aby prozkoumaly sloučení přístavů. Tři přístavní orgány následně zadaly zprávu o potenciálních výhodách integrovaného přístavního orgánu pro Dolní pevninu. Zpráva doporučila, aby se tři přístavní orgány integrovaly a vytvořily přístavní úřad ve Vancouveru Fraser.
  15. ^ Archivy Canada Gazette 16. března 2013, viz „ODDĚLENÍ DOPRAVY“
  16. ^ A b C nyní zaniklý; viz „Vancouver Fraser“
  17. ^ „Canada Marine Act & Letters Patent“. Saint John Port Authority. Archivovány od originál dne 2013-04-17. Citováno 1. srpna 2013.

Viz také