Světlo ostrova Cabras - Cabras Island Light

U ostrůvku umístěného u vchodu do Zátoka San Juan viz Isla de Cabras. Pro světlo na ostrově Cabra v Filipíny viz Maják na ostrově Cabra.
Maják Isla Cabras
Maják Cabras, Ceiba.jpg
Pohled na maják v roce 1916
Maják Isla Cabras se nachází v Portoriku
Maják Isla Cabras
Maják Isla Cabras
UmístěníCeiba, Portoriko
Souřadnice18 ° 12'42 ″ severní šířky 65 ° 36'0 "W / 18,21167 ° N 65,60000 ° W / 18.21167; -65.60000Souřadnice: 18 ° 12'42 ″ severní šířky 65 ° 36'0 "W / 18,21167 ° N 65,60000 ° W / 18.21167; -65.60000
První rok svítí1908
Automatizovaný1931
Deaktivováno1946 Upravte to na Wikidata
KonstrukceKámen
Tvar věžeVálcový připojený k čtvercovému domu
Značení / vzorPřírodní "věžička"
Originální objektivŠestý řád Fresnel 1908
[upravit na Wikidata ]

Isla Cabras Light, také známý jako Faro de Isla Cabras, byl maják umístěný na skalnatém, ale rovném ostrůvku se stejným názvem, který seděl kousek od pobřeží poblíž Ceiba, Portoriko směrem k Vieques Passage.

Plánování a stavba

Rybářské lodě nebyly jediné, které překročily průchod Vieques, ale také oceánské lodě. Ve skutečnosti se vodní plocha mezi ostrovem Cabras a Vieques stala důležitým průchodem během dlouhého trvání španělského koloniální vláda v Portoriko.[1] Když tedy v roce 1869 Madrid schválil stavbu majáku na ostrově Cabras, málokdo zpochybňoval jeho moudrost.[2] Iniciativa nebyla ojedinělou událostí, ale součástí projektu modernizace „námořního osvětlení“ na celém ostrově (es: „Plan de Alumbrado Maritimo en la Isla de Puerto Rico“). Pobřeží Portorika přicházely na světlo založením čtrnácti majáků, z nichž Cabras Island Light byl dvanáctý v řadě.[2]

Od samého počátku projekt reagoval na bezprecedentní politický tlak. Obvinění proti Koruna opuštění a vojenské otřesy, z nichž Grito de Lares („Lares Cry“ nebo „Laresovo povstání“) byl jen nejznámější, označený rokem 1868. Následující desetiletí vidělo v Portoriku vznik politických stran, zrušení otroctví a zákony o životním prostředí, jako je zákon na ochranu Yunque, mezi nejstarší americké národní parky.[3] Ačkoli stále liberálnější místní vláda vykazovala známky života a zájmu o rozvoj infrastruktury ostrova, byla přetížená Španělská říše, zapletený do válek za nezávislost v Kuba a Filipíny,[4][5] opomněl konstrukci ostrova Cabras Island Light.[6]

V roce 1898, během Španělsko-americká válka, americká flotila manévrovala poblíž ostrova Cabras a z první ruky poznala hodnotu své pozice mezi zátokami Bahía de Puerca a Ensenada Honda.[7] Brzy poté, co nahradily portorikánskou autonomní vládu vojenským režimem, se USA chopily tohoto lehkého projektu v rámci své námořní expanze v Karibská oblast.[8] V roce 1904 Pobřežní stráž USA koupil 20 akrů (8 ha) půdy za 200 $ a do 13. května 1908 byl maják připraven k provozu. Náklady na podnik, včetně vstupní silnice a mola, dosáhly celkem 5654,55 $.[6][9][10]

Struktura

Budova majáku byla mezi majáky v Portoriku jedinečná v tom, že připomínala obdélníkový tvar a design známějšího světla v Morro, ale s hrad kamenná stavba.[6] Na rozdíl od jeho San Juan příbuzný, budova dohlížející na Vieques Passage byl malý dvoupatrový světle šedá kámen denní značka struktura s červeným pruhem a jasně bílým lemováním.[11] Jeho místnost s černými lucernami seděla na malé válcovité věži na jejích rozích v horní části budovy. Stál 78 stop nad zemí a promítal bílé světlo viditelné všude kolem, ukazující vyšší intenzitu na hranici vzdálenosti devíti mil (někteří dokonce říkají 14).[12][13] Jeho původní čočka byla šestého řádu Fresnelova čočka.[14]

Zaměstnanost

Světlo řídil strážce a obsadil dvě místnosti budovy. Jako ostrovy Culebra a Vieques staly se jak vojenskými stanovišti, tak turistickými cíli, hrál maják roli při zajišťování rostoucího počtu cest přes průchod. Cestovní zprávy odkazují na jeho krásu a silné světlo nad vodami.[12][15] V roce 1937, v rámci změn, které Gustaf Dalén ovlivněn v plynárenských a majákových technologií[16] úřady instalovaly automatizované acetylén pochodeň. O šest let později byla budova uzavřena a nastoupili. V roce 1965 bylo světlo nahrazeno dálkovým světlem s názvem „Vieques Southwest Channel Range Front Light“.[17] Původní stavba byla zničena v roce 1966.

Nastavení

Ostrov Cabras se nachází v bývalém Námořní stanice Roosevelt Roads. Malý ostrov odděluje vstup do zátoky Puerca, malé zátoky s otevřenými ústy a přístavu Ensenada Honda. Ostrov je spojen s pevninou hrází.

Galerie

  • Faro Isla Cabras, Portoriko (Encenada Honda, Ceiba)

  • Chybí místnost s černou lucernou, 16. ledna 1946

  • Faro Isla Cabras, 1916

  • Faro Isla Cabras 1937

  • Ensenada Honda, sondování nohou

Viz také

Reference

  1. ^ Ubeda y Delgado, Manuel (1878). Isla de Puerto Rico: estudio histórico, geográfico y estadístico de la misma. San Juan, Portoriko: Academia Puertorriqueńa de la Historia.
  2. ^ A b Colección legislativa de España: Svazek 102. Madrid: Imprenta del Ministerio de gracia y justicia. 1869. s. 135–36.
  3. ^ Hailey, Adrian; Byron S.Wilson a Julia Horrocks (2011). Zachování karibského ostrova herpetofauna. Leiden: Brill. p. 343. ISBN  978-9004194083.
  4. ^ Villafaña, Frank (2012). Expanzivita má dopad na nezávislost Kuby. New Brunswick, N.J .: Transakce. str. 89–129. ISBN  9781412846561.
  5. ^ Alvarez López, Luis (2009). Dominikánská republika a začátek revolučního cyklu ve španělském Karibiku: 1861–1898. University Press of America. str. 28–75. ISBN  978-0761847144.
  6. ^ A b C „Z minulosti: ostrov Cabras v Portoriku“. Lighthouse Digest. Duben 2005. Citováno 2013-01-03.
  7. ^ Casado, Matt A. (2014). La guerra hispano-estadounidense de 1898. Palibrio. str. 115–118. ISBN  978-1463383701.
  8. ^ Negroni, Héctor Andrés (1992). Historia militar de Puerto Rico. San Juan, P.R .: Comisión Puertorriqueña para la Celebración del Quinto Centenario del Descubrimiento de América y Puerto Rico. Sociedad Estatal Quinto Centenario. ISBN  9788478441389.
  9. ^ „Acerca de los Faros“ (ve španělštině). Enciclopedia de Puerto Rico. Archivovány od originál dne 21.06.2010. Citováno 2009-05-12.
  10. ^ „Historic Light Station Information and Photography: Puerto Rico“. Historická kancelář pobřežní stráže Spojených států. Archivovány od originál dne 01.05.2017. Citováno 2009-05-12.
  11. ^ Hydrografické / topografické centrum Defence Mapping Agency (2007). Seznam světel, rádiových zařízení a mlhových signálů. Grónsko, východní pobřeží Severní a Jižní Ameriky. Bethesda, MD: Centrum a publikace ProStar. p. 165. ISBN  9781577858065.
  12. ^ A b Pappas, Douglas (1940). Portoriko; průvodce po ostrově Boriquén, sestavený a ... Spojené státy. New York: Univerzitní společnost. p. 371.
  13. ^ Seznam bójí: Porto Rico a další ostrovy. Ministerstvo obchodu, služba majáku. 1926. str. 9.
  14. ^ Pobřežní pilot Spojených států. Západní Indie, Porto Rico a Panenské ostrovy / ministerstvo obchodu, americké pobřeží a geodetický průzkum. GPO. 1949. s. 114, 121, 190, 197.
  15. ^ Colorado, Antonio J. (1972). Portoriko: la tierra y otros ensayos. San Juan, Portoriko: Redakční Cordillera. p. 83.
  16. ^ Almqvist, Ebbe (2014). Historie průmyslových plynů. Springer Science & Business Media. p. 62. ISBN  9781461501978. Citováno 18. ledna 2016.
  17. ^ „Portoriko, kapitola 13, pilot pobřežní stráže 5“ (PDF). Námořní mapy NOAA. Citováno 2009-05-12.

externí odkazy