CSCL Indický oceán - CSCL Indian Ocean
CSCL Indický oceán zakotven v řece Eber, když se blížil k Hamburku, 4. února 2016. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | CSCL Indický oceán |
Operátor: | Čína přepravní kontejnerové linky |
Registrační přístav: | Hongkong |
Identifikace: | Číslo IMO: 9695157 |
Postavení: | Provozní |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Globe třída kontejnerová loď |
Tonáž: | |
Délka: | 400 m (1312 stop)[2] |
Paprsek: | 59 m (194 stop)[1] |
Návrh: | 16,0 m (52,5 ft)[1] |
Instalovaný výkon: | 69 720 kW při 84 ot./min[3] |
Pohon: | MAN B&W 12S90ME-C[3] |
Rychlost: |
|
Kapacita: | 19,100 TEU[2] |
Osádka: | 31[Citace je zapotřebí ] |
CSCL Indický oceán je kontejnerová loď provozuje Čína přepravní kontejnerové linky Byla postavena Ulsan, Korea tím, že Hyundai Heavy Industries a byla zahájena 15. listopadu 2014. v době její stavby ona a její čtyři sesterské lodě, CSCL Globe, CSCL Tichý oceán, CSCL Atlantský oceán a CSCL Severní ledový oceán, byly největšími kontejnerovými loděmi na vodě, z nichž každá přepravila 19 100 dvacet stop ekvivalentní jednotka kontejnery. Čínští představitelé uvedli, že jejich stavba stojí 136 milionů dolarů.[4]
3. února 2016 CSCL Indický oceán zakotven v Řeka Labe, zatímco se blíží Hamburk, Německo.[5][6][7] Uvádí se, že její ovládací prvky kormidla selhaly. Osvobodit ji z nábřeží trvalo téměř týden, protože zemřela při přílivu. Její palivo bylo vyloženo a ona byla nakonec osvobozena 9. února, o šest dní později, během příštího jarní příliv. K jejímu vysvobození bylo zapotřebí dvanáct remorkérů.[8] Dva bagry pomohl odříznout na břehu písku poblíž uzemnění.[9]
CSCL Indický oceán'uzemnění spustilo komentář nad moudrostí stavby takových velkých lodí.[5][10][11]
Reference
- ^ A b C „CSCL Globe“. ShipSpotting.com. Ledna 2015. Citováno 15. ledna 2015.
- ^ A b „Největší loď na světě - na 53 dní“. BBC. 8. ledna 2015. Citováno 15. ledna 2015.
- ^ A b „Globální kontejnerová loď CSCL“. Ship-Technology.com. 2014. Citováno 15. ledna 2015.
- ^ Gavin van Marle (01.01.2015). „Asijsko-evropská sazba opět na skluzu jako největší dokovací stanice na světě ve Velké Británii“. Časopis Loadstar. Citováno 2017-06-19.
Tři další 19 100 plavidel Teu - CSCL Atlantský oceán, CSCL Indický oceán a CSCL Arctic Ocean - mají být dodány do března, aby se připojily ke stejné službě, u které se nakonec očekává nasazení 11 plavidel mezi 10 000-19 000 teu na týdenní rotaci .
- ^ A b „Čínská kontejnerová loď na mělčinu poblíž Hamburku“. Námořní výkonný časopis. 2016-02-04. Citováno 2017-06-16.
Zasaženou lodí je 19 000 TEU CSCL v Indickém oceánu, kterou vlastní čínská přepravní společnost China Shipping Container Lines. Když ve středu večer dorazil do Hamburku, narazil na mělčinu poté, co utrpěl poruchu kormidla, uvedli piloti přístavu.
- ^ "POL-HH: 160204-2. Containerschiff" CSCL INDIAN OCEAN "auf Grund gelaufen - Wasserschutzpolizei ermittelt" [POL-HH: 160204-2. Kontejnerová loď "CSCL INDIAN OCEAN" na policii pro ochranu podzemních vod stanovena] (v němčině). 2016-02-04. Citováno 2017-06-16.
- ^ „Containerschiff in der Elbe auf Grund gelaufen“ (PDF). HAVARIEKOMMANDO. 2016-02-04. Citováno 2017-06-16.
- ^ „Kontejnerová loď uvízla v Labi úspěšně zachráněna“. Deutche Welle. 2016-02-09. Citováno 2017-06-16.
V době najetí na mělčinu v Labi přepravoval člun 6600 nákladních kontejnerů. Pokud jde o měření ekvivalentní dvacet stop ekvivalentní jednotce (teu), maximální počet kontejnerů, které by loď mohla přepravit, je 19 100 teu. Pouze hrstka nákladních lodí na světě překračuje 19 000 teu.
- ^ „CSCL v Indickém oceánu byl připraven na další pokus o plavbu na lodi“. Námořní výkonný časopis. 2016-02-07. Citováno 2017-06-16.
CSCL Indický oceán, který byl založen na řece Labi poblíž Hamburku 3. února, a několik dřívějších pokusů o vyplutí lodi selhalo.
- ^ „Nehody jsou stále méně a méně“. Luzerner Zeitung. 13. 06. 2017. Archivovány od originál dne 19. 6. 2017. Citováno 2017-06-16.
V únoru 2016 přilákala mimořádně velkolepá vrak lodi také mnoho návštěvníků Unterelbe. Kontejnerový gigant „CSCL Indický oceán“ uvízl v Elbsandu a mohl být znovu osvobozen až po několika dnech.
- ^ Sam Chambers (04.02.2016). „19.000 TEU plavidlo na mělčinu na Labi“. Splash 247. Citováno 2017-06-16.
externí odkazy
Média související s IMO 9695157 na Wikimedia Commons