COSCO Peking - COSCO Beijing
 COSCO Peking | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Peking |
| Majitel: | Capetanissa Maritime Corp[1] |
| Registrační přístav: |  Malta |
| Stavitel: | Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. |
| Číslo dvora: | 1653 |
| Stanoveno: | Ulsan, Jižní Korea |
| Dokončeno: | 2006 |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | (A33A2CC) kontejnerová loď (Plně mobilní) |
| Tonáž: | 109,149 GT 107,503 DWT |
| Přemístění: | 52,743 |
| Délka: | 350,55 m (1150,1 ft) |
| Paprsek: | 43,0 m (141,1 ft)[2] |
| Návrh: | 14.500 |
| Hloubka: | 27.30 |
| Paluby: | 1dks |
| Instalovaný výkon: | 74 760 kW (101 644 k) |
| Rychlost: | 25,4 uzlů (47,0 km / h; 29,2 mph) |
Peking (ex COSCO Peking) je kontejnerová loď postaven v roce 2006, Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. v Jižní Korea. Peking je vlastněna společností Capetanissa Maritime Corp z Řecka, ale provozuje ji společnost COSCO Container Lines Co Ltd nebo COSCON.
Trup a motor
Peking je loď třídy GL o délce 350,55 m (1150,1 ft). Má jeden olejový motor poháněný 1FP vrtulí, AuxGen 2 × 2800kW (3,800 hp ) střídavý proud, 3 × 2200 kW (3000 k) střídavý proud Peking má servisní rychlost 19kn (35 km / h; 22 mph ). Nejrychlejší zaznamenaná rychlost zapnuta Peking byla 21,3 kn (39,4 km / h; 24,5 mph)[3]
Reference
- ^ Lloyd's Register of Shipping (2007). Registr lodí. London: Lloyd's Register of Shipping. str. 1462. ISBN 978-1-906313-04-3.
- ^ „COSCO Peking“. Citováno 5. března 2012.
- ^ „Cosco Peking“. Archivovány od originál dne 28.01.2013.