C. K. Garrison - C. K. Garrison

Cornelius Kingsland Garrison
Cornelius Kingsland Garrison.jpg
5 Starosta San Franciska
V kanceláři
3. října 1853 - 1. října 1854
PředcházetCharles James Brenham
UspělStephen Palfrey Webb
Osobní údaje
narozený(1809-03-01)1. března 1809
Fort Montgomery, New York
Zemřel1. května 1885(1885-05-01) (ve věku 76)
New York City

Cornelius Kingsland Garrison (1. března 1809 - 1. května 1885) byl kapitán parníku, přepravní agent, stavitel lodí, kapitalista a pátý starosta San Francisco (1853–1854). Narodil se v Fort Montgomery, blízko West Point, New York. Během svého dětství studoval architekturu a stavební inženýrství při práci na škuneru svého otce.

Po přestěhování do Buvol v roce 1830 pracoval jako stavitel, poté se v roce 1834 přestěhoval do Kanady, kde stavěl mosty a další námořní stavební projekty. Přestěhoval se do St. Louis v roce 1839, kde si vydělal jmění na vlastnictví, stavbě a velení lodí. Později se přestěhoval do Panama, kde pracoval jako agent nikaragujské paroplavební společnosti a založil bankovní společnost Garrison, Fritz a Ralston.

Garrison provozoval parníky na řece Mississippi.[1]

V roce 1849 založili Garrison a Ralph Stover Fretz v Panamě dopravní agenturu, která zahrnovala bankovní služby a fungovala jako kasino. Garrison si získal pověst karetního podvodníka ze svých dnů na Mississippi a ve Střední Americe.[2][3] Charles Morgan najal ho jako agenta pro jeho paroplavební službu projíždějící Panamou.[3]

1. února 1853, Garrison přijal smlouvu na dva roky, aby sloužil jako agent v San Francisku Společnost pro přepravu příslušenství, společnost poskytující přepravu z New Yorku do San Franciska přes Nikaragua. Smlouva stanovila provizi ve výši 2,5 procenta nebo 5 procent z příjmů a výplat, v závislosti na tom, zda se rozhodl omezit svůj roční plat na 60 000 dolarů. Cornelius Vanderbilt, ředitel společnosti, jej přijal, když se Commodore připravoval na delší dovolenou. Garrison vyplul do San Franciska jen o několik týdnů později.[1] Kromě vedení agentury Accessory Transit Company v San Francisku navázal finanční partnerství s Charles Morgan, založení banky a spolupráce na kombinace.[4]

The obchodní partnerství společnosti Morgan & Garrison, kterou Garrison vytvořil s Morganem, byl údajně kdysi příjemcem krátkého a nyní velmi slavného dopisu: „Pánové: Zavázali jste se mě podvádět. Nebudu vás žalovat, protože zákon je příliš pomalý. Zničím tě. S pozdravem, Cornelius Vanderbilt."[5][6] Tento dopis se jeví jako neautentický, ale jeho jediným primárním zdrojem je Vanderbiltův nekrolog v The New York Times, publikovaná téměř 25 let po údajném napsání dopisu.[7][8][9]

Poté, co se přestěhoval do San Franciska, byl v roce 1853 zvolen za starostu tohoto města. Po svém působení ve funkci starosty se vrátil do New Yorku, kde se stal spekulantem.

Během Občanská válka, dovolil vládě USA použít většinu jeho lodí. Po válce koupil velký zájem o to, co se později stalo Missouri Pacifik železnice, jehož se stal prezidentem po její reorganizaci. Ztratil by také soudní spor, který byl výsledkem této reorganizace.

Zemřel 1. května 1885 v New Yorku na infarkt. Byl pohřben na Hřbitov ze zeleného dřeva v Brooklyn, New York.[10]

Reference

  1. ^ A b Stiles, T. J. (2009). The First Tycoon: The Epic Life of Cornelius Vanderbilt. New York: Alfred A. Knopf. p.225. ISBN  978-0-375-41542-5.
  2. ^ Baughman, James P. (1968). Charles Morgan a rozvoj jižní dopravy. Nashville: Vanderbilt University Press. p.73.
  3. ^ A b Stiles (2009), s. 274
  4. ^ Stiles (2009), s. 273
  5. ^ „Registr univerzity Vanderbilt: Commodore Cornelius Vanderbilt vedl válku o cestu přes Střední Ameriku“. Archivovány od originál dne 24. září 2006. Citováno 10. listopadu 2006.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 5. prosince 2006. Citováno 10. listopadu 2006.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Blog autorů životopisů“.
  8. ^ Stiles (2009), s. 237–238
  9. ^ Baughman (1968), str. 74–75.
  10. ^ Mosca, Alexandra Kathryn (2008). Hřbitov ze zeleného dřeva. Charleston, Jižní Karolína: Arcadia Publishing. p. 75. ISBN  978-0-7385-5650-5.

externí odkazy