Burgess Model H - Burgess Model H
| Model H | |
|---|---|
 | |
| Burgess H trenér s 1. letecká eskadra, 1915 | |
| Role | Trenér |
| Výrobce | Burgess |
| První let | 1912 |
| Počet postaven | 7 |
The Burgess Model H bylo brzy Spojené státy letoun a jeden z prvních leteckých strojů speciálně navržených a vyrobených pro vojenské použití.
Dějiny
Klasifikován jako „vojenský traktor Model H“, byl vyvinut a vyroben v roce 1912 společnostmi Burgess Company a Curtis, která se v roce 1914 stala Burgess Company.
Poháněno 70 hp Renault motor s vrtule v konfigurace traktoru, dvojplošník trenér měl otevřený tandem kokpity po redesignu v roce 1914 Grover Loening, poté civilní inženýr s americkou armádou. Loening byl prvním člověkem, který získal pokročilý inženýrský titul v letectví, od Columbia University v roce 1910 a později byl zakládajícím členem obou Sturtevant Aircraft Company a Loening Aircraft Engineering.
The Letecká divize amerického signálního sboru koupil svůj původní Burgess Model H jako Signal Corps č. 9 v srpnu 1912, poté dalších pět designu Loening pro 1. letecká eskadra v Severní pole, Kalifornie mezi listopadem 1913 a červencem 1914. Jednalo se o 24. až 28. letoun získaný armádou. Sedmý model H šel do americké námořnictvo, kde to bylo známé nejprve jako D-2 a později jako AB-7 (těžší než vzduch / létající člun, model 7).
Operátoři
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva, pilot a instruktor
- Délka: 27 ft 9 v (8,46 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 6 v (10,52 m)
- Elektrárna: 1 × Renault , 70 hp (52 kW)
Reference
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 216.
- Letouny Burgess Company, Aerofiles