Brutsche Freedom 210 STOL - Brutsche Freedom 210 STOL - Wikipedia
| Freedom 210 STOL | |
|---|---|
 | |
| Kresba se třemi pohledy | |
| Role | Homebuilt letadlo |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Brutsche Aircraft |
| Návrhář | Neal H. Brutsche |
| Postavení | Výroba dokončena |
| Počet postaven | Žádný |
| Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 21 850 (méně motoru, 1998) |
The Brutsche Freedom 210 STOL byl navržen americký STOL homebuilt letadlo který navrhl Neal H. Brutsche a měl být vyroben společností Brutsche Aircraft Corporation z Salt Lake City, Utah, představený v polovině 90. let. Letoun měl být dodán jako stavebnice pro amatérskou stavbu.[1][2]
Návrh a vývoj
Freedom 210 STOL měl navazovat na jednomístný model Brutsche Freedom 40. Je vybaven konzolou hornoplošník, čtyřmístná uzavřená kabina, pevná konvenční podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[1][2]
Letoun měl být vyroben z hliník prostěradlo. Jeho 31,0 ft (9,4 m) rozpětí křídla bylo namontovat téměř celé rozpětí Fowlerovy klapky a mají plochu křídel 135 čtverečních stop (12,5 m)2). Šířka kabiny měla být 43 palců (110 cm), přístupná prostřednictvím výklopných dveří o šířce 53 palců (135 cm). Přijatelný rozsah výkonu měl být 160 až 210 hp (119 až 157 kW) a standardní použité motory jsou 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 nebo 210 hp (157 kW) se vstřikováním paliva Lycoming IO-360 elektrárna. Možnosti soupravy zahrnovaly topení, čalounění, upevnění nákladu a plováky.[1][2]
Letoun měl mít typickou prázdnou hmotnost 1250 lb (570 kg) a celkovou hmotnost 2250 lb (1020 kg), což poskytlo užitečné zatížení 1000 lb (450 kg). S plným palivem 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal) mělo být užitečné zatížení pro pilota, cestující a zavazadla 640 lb (290 kg).[1]
Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet s motorem 210 hp (157 kW) měl být 425 stop (130 m) a přistávací válec byl 300 stop (91 m).[1]
Výrobce odhadl, že doba výstavby dodané sady bude 1400 hodin.[1]
Provozní historie
V roce 1998 společnost uvedla, že soupravy byly k dispozici.[1]
V dubnu 2015 nebyly žádné příklady registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa a je pravděpodobné, že žádný nebyl dokončen.[3]
Varianty
- Svoboda 180 STOL
- Verze s 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 motor a délka 24,08 ft (7,3 m)[2]
- Freedom 210 STOL
- Verze s výkonem 210 hp (157 kW) Lycoming IO-360 motorem a délkou 24,5 ft (7,5 m)[1]
Specifikace (Freedom 210 STOL)
Data z AeroCrafter[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: tři cestující
- Délka: 24 ft 6 v (7,47 m)
- Rozpětí křídel: 31 ft 0 v (9,45 m)
- Plocha křídla: 135 čtverečních stop (12,5 m2)
- Prázdná hmotnost: 567 kg
- Celková hmotnost: 2221 lb (1021 kg)
- Plná kapacita: 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Lycoming IO-360 čtyřválcový, vzduchem chlazený, se vstřikováním paliva, čtyřtaktní letecký motor, 108 hp (81 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 203 mph (333 km / h, 180 Kč)
- Cestovní rychlost: 314 km / h, 169 Kč
- Pádová rychlost: 79 km / h, 43 kn) klapne dolů
- Rozsah: 2080 km (1120 NMI)
- Strop služby: 22 000 ft (6 700 m)
- Rychlost stoupání: 1630 stop / min (8,3 m / s)
- Plošné zatížení: 82 kg / m (16,7 lb / sq ft)2)
Reference
- ^ A b C d E F G h i Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 346. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ A b C d "Americká letadla: Bo - Bu". aerofiles.com. Citováno 16. dubna 2015.
- ^ Federální letecká správa (18. dubna 2015). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 18. dubna 2015.