Trajekt z ostrova Bruny - Bruny Island Ferry

Trajekt z ostrova Bruny Mirambeena na cestě z Kettering do Roberts Point

The Trajekt z ostrova Bruny Odkazy Bruny Island do Tasmánská pevnina. Jakmile je provozován North Western Shipping and Towage Co. Pty Ltd. a ve vlastnictví Tasmánská vláda, trajekt Mirambeena cestuje mezi Kettering na tasmánské pevnině a Roberts Point na ostrově Bruny je služba nyní provozována Sealink. Služba je dotované tasmánskou vládou.

Dějiny

název	Rok výroby	Stavitel	Počáteční vlastnictví	Současné vlastnictví / osud	Max. Cestující
SS Lottah	1901	Wilson, John		Neznámý
SS Ronnie	1903			Neznámý
SS Dover				Neznámý
ML Taruna	asi 1910	McKay, Charles Harold		Neznámý
ML Gayclite	c.1943			Neznámý
SS Breone	asi 1910	Moore, Frederick		Neznámý
SS Excella	1912	Pan John Dalgleish	James Rowe & Sons Pty.Ltd	Neznámý
SS Beagle				Neznámý	6 vozidel

Roll on Roll off trajekty provozují na trase od roku 1954:

SS Melba (1954–1961, poté jako rezerva asi do roku 1977)
Mangana (1961 - začátek 80. let, poté jako rezerva pro Harry O'May do roku 1991)
Harry O'May (začátek 80. let - začátek 90. let)
Mirambeena (brzy 1990-)

SS Melba

The SS Melba byl postaven v roce 1921 jako nákladní parník pro provoz na Řeka Derwent. Zahájila provoz jako jednopodlažní trajekt na trase Bruny Island 13. prosince 1954,^[1] s kapacitou 22 automobilů.^[2] Byla hlavní trajektovou lodí na ostrově Bruny až do příjezdu Mangana v roce 1961. Po tomto datu pokračovala v běhu na ostrově Bruny, kde pomáhala ve špičkách a v době, kdy Mangana byl v opravě.

V roce 1975 Katastrofa Tasmanova mostu vytvořil naléhavou krátkodobou potřebu trajektů operujících přes řeku Derwent. The Melba, navzdory častému uvíznutí kvůli jejímu hlubokému průvanu, operovala mezi Hobartem a Bellerive.

Mangana

Mangana, původně známá jako George Rašelina, byl jedním ze dvou 42,06 metrů dlouhých jednopodlažních trajektů postavených v roce 1930 za účelem provozování služby napříč Řeka Hawkesbury.^[3]

Po ukončení činnosti v přístavu v Aucklandu byla 42,06 metrů dlouhá loď (nyní známá jako Ewan W. Alison ) koupila tasmánská vláda v roce 1959. Ačkoli Ewan W. Alison i její sesterská loď Alexander Alison byly zakoupeny od jejich Nový Zéland provozovatelé pro použití na běhu ostrova Bruny, Alexander Alison potopena 30. dubna 1960 při vlečení přes Tasmanovo moře. O sedm měsíců později Mangana byl úspěšně odtažen přes Tasman a zahájil provoz na běhu ostrova Bruny 27. března 1961. The Mangana byl jmenován náčelníkem lidu na ostrově Bruny, jehož dcerou Truganini je obecně považován za posledního plnokrevného tasmánského domorodce.

The Melba zůstal, aby zaplnil mezeru po ztrátě Mangana 'sesterská loď.

The Mangana, s kapacitou 37 automobilů,^[2] byl hlavním trajektem na ostrově Bruny až do začátku 80. let a zůstával jako rezervní trajekt pro Harry O'May do roku 1991.

Harry O'May

Dříve Hongkong trajekt Muž, Harry O'May provozoval trasu Bruny Island v 80. a 90. letech. Jeho dvě paluby výrazně zvýšily přepravní kapacitu ve srovnání s menšími dřívějšími trajekty.

Přesuňte se z Barnes Bay do Roberts Point

Před rokem 1983 byl konec trajektové dopravy na ostrově Bruny Island ukončen v zálivu Barnes Bay. Cesta z Ketteringu do Barnes Bay trvala přibližně 35 minut. Změna trasy na ukončení v Roberts Point znamenala, že doba jednosměrné cesty byla snížena na 12 minut.^[2]

Mirambeena

The Mirambeena zahájil provoz na ostrově Bruny na začátku 90. let. Byla dokončena v roce 1991 a jedná se o dvoupatrový trajekt o délce 52 metrů, který je vybaven Voith-Schneider pohonný systém.^[3]

název	Rok výroby	Stavitel	Počáteční vlastnictví	Současné vlastnictví / osud	Max. Cestující
SS Melba	1921	Wilson Bros		Neznámý	22 vozidel
SS Mangana dříve George Rašelina	1930	Tasmánská parní navigační společnost		Neznámý	37 vozidel
MV Harry O May dříve Man On	c.1975	Hongkong		Launceston, Tas	48 vozidel
MV Mirambeena	1991			Cestovní skupina SeaLink	74 vozidel
MV Bowen			Backspring Pty Ltd.	Cestovní skupina SeaLink	30 vozidel
MV Moongalba	1974		Trajekty ze Stradbroke	Cestovní skupina SeaLink	30 vozidel
MV Nairana (MV Bruny Island Ferry # 1)	2019	Richardson Devine Marine	Cestovní skupina SeaLink	Cestovní skupina SeaLink	36 vozidel
Trajekt z MV Bruny Island č. 2	2019	Richardson Devine Marine	Cestovní skupina SeaLink	Cestovní skupina SeaLink	36 vozidel

Reference

^ "Barnes Bay Bruny Island Tasmánie". Archivovány od originál dne 6. července 2008. Citováno 3. ledna 2008.
^ ^A ^b ^C „Rozhodnutí tasmánské průmyslové komise T č. 74 z roku 1985“. Citováno 3. ledna 2008.
^ ^A ^b „Seznam registrovaných lodí australského úřadu pro námořní bezpečnost“. Citováno 3. ledna 2008.

externí odkazy

Fotografie Mirambeeny z vody během údržby

[1] "Barnes Bay Bruny Island Tasmánie". Archivovány od originál dne 6. července 2008. Citováno 3. ledna 2008.

[tic.tas.gov.au-2] A ^b ^C „Rozhodnutí tasmánské průmyslové komise T č. 74 z roku 1985“. Citováno 3. ledna 2008.

[amsa.gov.au-3] A ^b „Seznam registrovaných lodí australského úřadu pro námořní bezpečnost“. Citováno 3. ledna 2008.

[1]

[2]

[3]