Brofjorden - Brofjorden
Brofjorden | |
---|---|
![]() Severovýchodní část Brofjorden v Holländarödu | |
![]() ![]() Brofjorden ![]() ![]() Brofjorden | |
Umístění | Okres Västra Götaland, Švédsko |
Souřadnice | 58 ° 21'35 ″ severní šířky 11 ° 25'26 ″ východní délky / 58,35972 ° N 11,42389 ° ESouřadnice: 58 ° 21'35 ″ severní šířky 11 ° 25'26 ″ východní délky / 58,35972 ° N 11,42389 ° E |
Říční zdroje | Broälven |
Primární odtoky | Skagerrak |
Max. délka | 6,4 km[1] |
Zamrzlý | mělké části leden-únor |
Ostrovy |
|
Sekce / dílčí povodí | Trommekilen 58 ° 21'09,3 "N 11 ° 26'46,6 "E / 58,352583 ° N 11,446278 ° E |
Brofjorden je fjord v Obec Lysekil, Bohuslän, Švédsko.[1] Rozřezává se na Okres Västra Götaland na jihozápad - severovýchod mezi poloostrovy Stångenäset a Härnäset. Nachází se mezi Gullmarn a Åbyfjorden, je to nejmenší z těchto fjordů.
Přístav Brofjorden ve fjordu je největším švédským ropným přístavem.
Dějiny
Během Doba kamenná, Doba bronzová a Doba železná, Brofjorden byl splavný až na sever jako Brodalen. Od té doby pobřeží ustoupilo asi 2 km na jih. Oblast byla vyplněna bahnem a hlínou, takže uprostřed bývalé severní části fjordu zůstala pouze malá řeka Broälven. Okolí je bohaté na pre-Středověký archeologické nálezy. Na kopci Broberg jsou zbytky tvrze z 12. století a nejstarší části nedalekého kostela Bro jsou ze středověku.[2]
Ostrov Ryxö uprostřed Brofjordenu byl během doby bronzové strategickým bodem na místních vodních cestách. Existuje řada mohyly na ostrově a přilehlých březích.[2][3]
1600–1700
Když sleď rybolov dosáhl vrcholu v 17. a 18. století, všude kolem Brofjordenu vzkvétal rybářský průmysl. Primárními produkty byly solené sledě a vlakový olej vyrobený z vařeného sledě k extrakci olej. Solený sledě byl prodán obchodníkům z Německa a Holandska a vlakový olej byl exportován do Londýn, Paříž a New York pro použití v pouličních lampách. Nejčistší olej, desetkrát filtrovaný, byl vyroben v Norře Grundsund jižně od ústí Brofjordenu.[4]
Počátkem 20. století
Na začátku 20. století bylo v okolí Brofjordenu několik továren na konzervy, které zpracovávaly sledě a další mořské produkty. Kvůli dobré kvalitě vody tam byl ústřicová farma ve fjordu kolem roku 1920.[4] Do té doby většina, kdyby se rybářský průmysl zavřel. Lov sledě klesal a do roku 1915 makrela zmizel z fjordu, zůstal pouze existenční rybolov prováděný lidmi žijícími ve fjordu. Konzervárna v Sjöbolu (58 ° 21'13,4 "N 11 ° 26'03,5 "E / 58,353722 ° N 11,434306 ° E) byl později zbourán, aby uvolnil místo produktovému terminálu v přístavu Brofjorden.[4][5]
Žulové lomy
Asi deset žula lomy byly zahájeny podél břehů Bjofjorden na konci 19. století. Nábřeží a mola byla postavena na místech jako Skalhamn, Fiskebäcksvik, Sjöbol, Lahälla, Rixö, Vinbräcka, Hjälmedal, Sandvik, Loddebo, Ingeröd a Krabbevik. Červená žula byla těžena přímo u pobřeží a naložena na čluny z několika evropských národů.[5] Kámen byl odeslán k použití v městském stavitelství po celé Evropě.[6] Strmé útesy také umožňovaly lodím kotvit přímo u břehů a doplňovat jejich čerstvou vodu přímo z malých vodopádů, které se vytvořily po silném dešti, místo toho, pokud je přepravovali na palubu ručně.[5] Lomy byly používány až do třicátých let, kdy Velká deprese přinutil je složit.[6]
druhá světová válka
V době druhá světová válka, Brofjorden sloužil jako úložiště pro část Provoz Bridford. Norské lodě a lodě všech typů a velikostí přicházely s nákladem, který se skládal zejména z částí strojů kuličková ložiska pro britský zbrojní průmysl, které byly převedeny na Brity blokování běžců přejezd přes Skagerrak. Podle německého kapitána na lodi nakládající žulu v lomu Rixö, který během války sloužil na palubě ponorky, německé ponorky používaly také hluboký fjord. Šli by tam na pár dní utéct z bojů, nechat posádku odpočívat, spát a „lapat po dechu“.[4][5]
Ropná rafinerie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Radda-brofjorden-lahalla-1979.jpg/220px-Radda-brofjorden-lahalla-1979.jpg)
O plánech rafinerie se hovořilo od doby, kdy švédská ropná společnost vlastněná spotřebiteli Oljekonsumenters Riksförbund (OK), byla založena v roce 1945. V 60. letech proběhlo mnoho dlouhých a vášnivých debat o tom, kde by měla být rafinerie umístěna. Dva hlavní navrhované lokality byly Brofjorden a Hisingen v Gothenburg. Fjord byl dostatečně hluboký a široký, aby pojal velké ropné tankery, zatímco Hisingen poskytl již využívané oblasti pozemní infrastrukturu.[7] Ti, kteří byli proti založení rafinerie v Brofjordenu, byli většinou v čele s Švédská společnost pro ochranu přírody. Sdružení pod heslem Rädda Brofjorden! („Save Brofjorden!“) Byl vytvořen as nově probuzeným zájmem o Ochrana přírody, dostali velké pokrytí v médiích.[7][8][9][10]
Kvůli masivním protestům otázky životního prostředí a bezpečnost se stala dvěma hlavními obavami při plánování rafinérie. Vzhledem k tomu, že tato rostlina bude v krajině také velmi dobře viditelná fjordem, bylo jednou ze směrnic, aby se stala „vůbec nejkrásnější ropnou rafinérií na světě“. Zkušební jízdy s tankery byly provedeny na fjordu v létě roku 1970. Největším tankerem pro testování fjordu byl 230 000 tun supertanker Texaco Frankfurt. Od roku 2015[Aktualizace], největší loď, která vstoupila do fjordu, je 470 000 dwt Burmah Enterprize.[8]
25. dne Listopadu 1970 vláda hlasoval pro místo Brofjorden a v září 1971 bylo společnosti OK uděleno povolení zahájit stavbu rafinérie. Při odhadované ceně SEK 750–800 milionů, rafinerie byla slavnostně otevřena 29. října Květen 1975.[7] Zatímco závod a skladovací nádrže na ropné produkty jsou nad zemí a jsou viditelné na kilometry po celém místě, ropa je uložen ve čtyřech velkých cisterny který pojme až 800 000 m3 (28 000 000 krychlových stop), vystřelil z žulového podloží pod rostlinou.[8]
Přístav Brofjorden
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Ship_in_Brofjorden.jpg/220px-Ship_in_Brofjorden.jpg)
Největší švédský ropný přístav, přístav Brofjorden, se nachází poblíž ústí fjordu na jihovýchodní straně. S přibližně 22 miliony tunami nákladu ročně je to také druhý největší švédský přístav.[11][12] Přístavní zařízení v Brofjordenu vlastní Preemraff Lysekil ropná rafinerie.[13]
Přístav má šest lůžek, jedno pro ropa a pět mola pro ropné produkty. Ropný přístav jen jihozápadně od námořní dráha, je dlouhý 135 m (443 stop) s hloubkou 28 m (92 stop) a může přijímat tankery až 500 000 dwt. Přístavní mola pro produkty umístěná na jižním břehu fjordské části Trommekilen jsou celkem 380 m (1250 ft) a pojmou tankery až do 80 000 dwt.[1][13] Do přístavu se každoročně dodává více než 11 milionů tun ropy. V roce 2015 systém pro nakládku a vykládku kapaliny zemní plyn při -162 ° C (-260 ° F). V průměru navštíví Brofjorden denně pět tankerů. V roce 2014 přijal přístav 1400 lodí.[11]
Přírodní rezervace
Existují dva přírodní rezervace na Brofjorden, ostrov Ryxö a Broälven. Ryxö, někdy hláskovaná Rixö, založená v roce 1968 o rozloze 61 ha (150 akrů), je ostrov uprostřed fjordu. Střední část je ostrov má listnatý les, hlavně duby a louky protínající strmé útesy.[14] Broälven, založený v roce 1995 s rozlohou 194 ha (480 akrů), zahrnuje půdu na mělkém severním konci Brofjordenu a břehy Broälvenu, který má odtok ve fjordu. Mělká oblast v ústí řeky je cenným stanovištěm pstruzi mořští.[15]
V lednu 2015 tři kosatky, muž, žena a tele, byli spatřeni u ústí Brofjordenu. Sledovali tanker směřující do přístavu v ropné rafinérii.[16]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Brofjorden_panorama.jpg/800px-Brofjorden_panorama.jpg)
Reference
- ^ A b C NIMA (2004). Pub193, 2004 Sailing Directions (Enroute): Skaggerat a Kattegat. Publikace ProStar. p. 66. ISBN 1-57785-565-5.
- ^ A b „Kulturhistoriskt värdefulla miljöer“ [Významná kulturní místa]. www.lysekil.se. Obec Lysekil. Archivovány od originál dne 25. března 2016. Citováno 17. března 2016.
- ^ Bergstrand, Thomas. „Brofjorden“ (PDF). www.samla.raa.se. Švédská rada pro národní dědictví. Citováno 17. března 2016.
- ^ A b C d Fredh, Terje W. „Historien om etableringen av ett raffinaderi“ [Příběh o založení rafinérie] (PDF). www.hembygd.se. Sveriges Hembygdsförbund. Citováno 20. března 2016.
- ^ A b C d Blad, Johne. „Brofjorden förr och nu“ [Brofjorden tu a tam] (PDF). www.hembygd.se. Sveriges Hembygdsförbund. Citováno 17. března 2016.
- ^ A b Karlsson, Ingemar. „Om Brastad“ [O Brastadovi]. www.pro.se. Švédská národní organizace důchodců. Citováno 17. března 2016.
- ^ A b C Stendahl, Jenny. „Oljeraffinaderiet Scanraff“ [Scanraff oil refiney]. www.okhistoria.se. Sveriges Oljekonsumenters Riksförbund. Archivovány od originál dne 14. února 2015. Citováno 20. března 2016.
- ^ A b C Fredh, Terje w. „Scanraff 3“ (PDF). www.hembygd.se. Sveriges Hembygdsförbund. Citováno 20. března 2016.
- ^ Ärendet Brofjorden [Soubory Brofjorden]. Västra Frölunda: Föreningen Rädda Brofjorden. 1970. SELIBR 1773677.
- ^ Svensson, Ronny (1971). Fallet Brofjorden - regering på osäkert vatten: Hur samhällsplanering fungerar i verkligheten [Případ Brofjorden - vláda v nezmapovaných vodách: jak funguje komunitní plánování ve skutečnosti]. Nu! (1967), 99-0344976-3; 16. Stockholm: Wahlström & Widstrand. SELIBR 7464.
- ^ A b Spetsmark, Ingvar (14. září 2015). „Sveriges näst största hamn“ [Druhý největší přístav Švédů]. www.bohuslaningen.se. Bohuslänningen. Citováno 15. března 2016.
- ^ Saxton, Brita, vyd. (2013). „Přeprava zboží 2013“ (PDF). www.trafa.se. Trafikanalys. p. 12. Archivovány od originál (PDF) dne 11. března 2016. Citováno 15. března 2016.
- ^ A b „Přístav Brofjorden“. www.sdkshipping.com. SDK Shipping AB. Archivovány od originál dne 25. září 2015. Citováno 15. března 2016.
- ^ "Ryxö". www.lansstyrelsen.se. Krajské správní rady Švédska. Citováno 15. března 2016.
- ^ "Broälven". www.lansstyrelsen.se. Krajské správní rady Švédska. Citováno 15. března 2016.
- ^ Hultin, Per-Anders (23. ledna 2015). „Späckhuggare i Brofjorden“ [Tři kosatky v Brofjordenu]. www.gp.se. Göteborgs-Posten. Citováno 15. března 2016.