Brennabor Typ N - Brennabor Typ N - Wikipedia
V roce 1929 Brennabor Ideal Typ N byl představen Společnost Brennabor, který byl po většinu tohoto desetiletí předním německým výrobcem automobilů.
Auto nahradilo Brennabor Typ Z který byl ve výrobě jen rok. Velikost nového čtyřválcového motoru byla u nového modelu 1,64 litru. V této aplikaci byl nárokován maximální výkon 30 hp při 3200 ot./min.
V roce 1931 bylo zavedeno Brennabor Ideal Extra Typ N znamenal další upgrade toho, co bylo nyní (po zavedení v tom roce menší Brennabor Typ C 4/20 ) střední model ze tří modelových řad společnosti. „Extra“ si zachoval motor o objemu 1,64 litru, ale má o něco delší a širší karoserii. Výběr karoserií byl také rozšířen o zařazení šestimístné karoserie „cestovního vozu“, která ve skutečnosti sdílela větší podvozek a karoserii šestiválce společnosti Juwel 6 Modelka.
Do roku 1933, kdy byla společnost ekonomickými podmínkami nucena zastavit výrobu automobilů, bylo vyrobeno přibližně 10 000 modelů Ideal Typ N a Ideal Extra Typ N.
Technické údaje
| Typ | Ideální N (7/30 k) (7 daňových koní / 30 německých koní) | Ideální N Extra (7/30 PS) (7 daňových koní / 30 německých koní) |
| Roky ve výrobě | 1929–1930 | 1930–1933 |
| Těla | 2- nebo 4dveřový sedan / sedan se zavřeným nebo otevřeným stropem 2dveřový plný kabriolet | 2- nebo 4-dveřový sedan / sedan se zavřeným nebo otevřeným stropem 2dveřový plný kabriolet Dlouhé šestimístné cestovní auto |
| Motor | 4 cyl. Řadový čtyřtaktní | 4 cyl. Řadový čtyřtaktní |
| Valvegear | boční (SV) | boční (SV) |
| Vrtání × zdvih | 74 mm × 96 mm | 74 mm × 96 mm |
| kapacita | 1640 cm3 | 1640 cm3 |
| Výkon (PS / německý hp) | 30 | 30 |
| Výkon (kW) | 22 | 22 |
| při otáčkách za minutu (1 / min.) | 3,200 | 3,200 |
| Točivý moment (Nm) | 83.4 | 83.4 |
| při otáčkách za minutu (1 / min.) | 800 | 800 |
| Kompresní poměr | 5.25 : 1 | 5.25 : 1 |
| spotřeba paliva | 10,5 l / 100 km | 10,5 l / 100 km |
| ozubená kola | 3-rychlostní s centrální pákou na podlaze | 3-rychlostní s centrální pákou na podlaze |
| Nejvyšší rychlost | 75 km / h (47 mph) | 75 km / h (47 mph) |
| Pohotovostní hmotnost | C. 1200 kg | C. 1250 kg |
| Hrubá naložená hmotnost | C. 1550 kg | C. 1600 kg |
| Elektrický systém | 6 voltů | 6 voltů |
| Délka | 3850 mm | 3960–4050 mm |
| Šířka | 1570 mm | 1630 mm |
| Výška | 1750 mm | 1750 mm |
| Rozvor | 2600 mm | 2650–2850 mm |
| Track vpředu / vzadu | 1280 mm / 1280 mm | 1340 mm / 1340 mm |
| Pneumatiky | 4.75-18" | 4.75-18" |
Zdroje
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7