Brazílie Maru - Brazil Maru
 Brazílie Maru | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Brazílie Maru |
| Jmenovec: | Brazílie |
| Stavitel: | Kawasaki |
| Stanoveno: | 10. dubna 1919 |
| Dokončeno: | 31. května 1919 |
| Osud: | Potopena 12. května 1945 34 ° 39'58 ″ severní šířky 135 ° 12'00 ″ V / 34,666 ° N 135,2 ° E |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Doprava |
| Tonáž: | 5859 t [1] |
| Přemístění: | 5 860 G / T |
| Délka: | 117,35 m |
| Paprsek: | 15,54 m |
| Hloubka: | 10,97 m |
| Instalovaný výkon: | 3 858 IHP |
| Rychlost: | 10 / 13,6kt |
Brazílie Maru byla japonská nákladní loď zabavená Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka jako transport vojsk a válečný vězeň (POW) přepravní loď.
Japonské válečné transportní lodě se obvykle označují jako pekelné lodě, kvůli notoricky špatným podmínkám na palubě a mnoha úmrtím, ke kterým na lodích došlo. Japonci neoznačili své transporty vězňů, což vedlo k mnoha ztrátám při přátelských požárních útocích.[2]
27. prosince 1944 Brazílie Maru, spolu s Enoura Maru, byli zařazeni k přepravě přeživších z takového útoku americkými silami Oryoku Maru v Subic Bay. Ačkoli obě lodě táhly dobytek, nebyl učiněn žádný pokus o vyčištění hnoje před nástupem vězňů, ani nebylo naloženo žádné jídlo pro vězně.[3] Zakotvili v Takao (nyní Kao-siung ) v Japonská formosa na Nový rok 1945. Enoura Maru byl bombardován během amerického náletu na Takao 9. ledna a přeživší vězni byli naloženi Brazílie Maru. Odlet 14. ledna směřoval do Moji, kam dorazila 29. ledna. Na palubě zemřelo odhadem 500 vězňů Brazílie Maru během cesty z Takao do Moji, ačkoli zdroje se liší.[3]
Brazílie Maru byl potopen minou v Kobe dne 12. května 1945.[1]
Reference
- ^ A b „Chronologický seznam ztrát japonských obchodních plavidel“. JAPONSKÉ OBCHODNÍ PLAVIDLO SE ZPŮSOBILO BĚHEM SVĚTOVÉ VÁLKY II. Citováno 30. srpna 2016.
- ^ Aquila, David (26. září 2011), „Hlubší úroveň pekla“, MHQ: Quarterly Journal of Military History
- ^ A b Gladwin, Lee A. (zima 2003), „Američtí váleční zajatci na japonských lodích se vydali na cestu do pekla“, Prolog, 35 (4)