Bradshaw Trail - Bradshaw Trail - Wikipedia
Bradshaw Trail | |
|---|---|
| Zlatá cesta | |
 Bradshaw Trail zvýrazněna červeně | |
| Informace o trase | |
| Délka | 70 mil (110 km) Původně 289,68 km |
| Existoval | 1862 - přítomen |
| Hlavní křižovatky | |
| West End | San Bernardino, Kalifornie |
| Východní konec | La Paz, AZ |
| Dálniční systém | |
Dnešní Bradshaw Trail je historická pozemní etapová trasa na západě Colorado Desert z Jižní Kalifornie. Je to pozůstatek mnohem delšího Bradshaw Road, také známý jako Cesta do La Paz,[1] nebo Zlatá cesta,[2] založena v roce 1862 William D. Bradshaw. Byla to první pozemní cesta, která spojovala blízká zlatá pole La Paz ve Spojených státech. Území Nového Mexika, později Arizonské území, do Jižní Kalifornie je obydlenější západní pobřeží. Jakmile se nacházely v La Paz, další silnice poskytovaly přístup do těžebních čtvrtí v centrálním teritoriu New Mexico / Arizona Wickenburg a Prescott.
Trasa vedla z San Bernardino, Kalifornie, skrz San Gorgonio Pass a Coachella Valley, kolem Salton Sink (nyní vyplněno Saltonské moře ) a na východ k Řeka Colorado kde Bradshawův trajekt byl k dispozici pro přepravu cestujících přes řeku. Zlatá pole byla tehdy asi 5 mil severovýchodně od aktuálního dne Ehrenberg, Arizona. Stezka, která dnes zůstává, je odstupňovaná polní cesta, který prochází jihovýchodním Riverside County a část Imperial County, začínající zhruba 12 mil (19 km) východně od Severní pobřeží a končí asi 23 km jihozápadně od Blythe celkem 110 mil.
| Umístění | Vzdálenost mezi stanicemi | Vzdálenost od San Bernardino, Kalifornie |
|---|---|---|
| St. Clair Ranche, Kalifornie | 29 mil | 29 mil |
| Gilmanova, Kalifornie | 20,4 km | 49,4 km |
| Stanice White River, Kalifornie | 21,7 km | 71,1 km |
| Agua Caliente, Kalifornie | 16,4 km | 87,5 km |
| Indian Wells, Kalifornie | 29,8 km | 117,3 km |
| Los Toros, Kalifornie | 19,3 km | 136,6 km |
| Martinez, Kalifornie | 6,6 km | 143 km |
| Hořké jaro, Kalifornie | 22,7 km | 165,9 km |
| Stanice Dos Palmas, Kalifornie | 4,8 km | 170,8 km |
| Kaňonové jaro, Kalifornie | 18,3 km | 189,1 km |
| Chuckawalla No, Kalifornie | 47,6 km | 236,7 km |
| Mule Spring, Kalifornie | 33,8 km | 270,5 km |
| Laguna, Kalifornie | 23,0 km | 293,5 km |
| Stanice Willow Spring, Kalifornie | 10,9 km | 304,5 km |
| Bradshawův trajekt, Kalifornie | 14,8 km | 319,3 km |
| Minerální město, Arizonské území[4] trajekt 1864–1866 | 0,80 km | 320,1 km |
| Ehrenberg, Arizonské území[4] trajekt z roku 1866 | 0,80 km | 320,9 km |
| Olive City, Arizonské území[4] trajekt 1862–1864 | 0,80 km | 321,7 km |
| La Paz, Arizonské území[4] 1862–1869 | 7,2 km | 328,9 km |
Dějiny
Stezka je pojmenována pro trailblazer William D. Bradshaw,[5] kdo poprvé přešel oblast v roce 1862. Bývalý čtyřicet devět „Bradshaw věděl, že severní zlaté doly se rychle vyčerpávají a že záplava uprchlíků z této oblasti bude vyžadovat přímější stezku z jihu přes poušť k nové stávce v La Paz. Bez přímé stezky by bylo nutné cestovat velkou vzdálenost na jihovýchod do Yuma, pak na sever po řece do La Paz. Bradshaw si byl také vědom finančních možností, které lze ve zlatě najít Boomtown. V květnu 1862 se Bradshaw a dalších osm mužů vydali hledat přímou cestu do La Paz.
Původně 290 kilometrů dlouhá západní stezka začala východně od San Bernardina v pohoří San Gorgonio Pass. Bradshaw a jeho skupina nyní cestovali na jihovýchod přes Agua Caliente Palm Springs, a pak na jih do vesnice, kde Indická rezervace Torres Martinez je nyní umístěn. Tam se Bradshaw spřátelil Cabazon, náčelník indiánů z Cahuilla v Salton Sink a Maricopa z Arizony, který byl na návštěvě vesnic na Cahuille. Poskytli Bradshawovi znalosti o trase jejich staré obchodní cesty přes Colorado poušť, včetně umístění pramenů a vodních otvorů.
Vyzbrojen touto informací, Bradshaw cestoval na východ poblíž dnešní doby Mekka na severním cípu Salton Sink, do Hořké jaro na úpatí Pohoří Orocopia a na 5 mil na stávající zastávku s názvem „Jaro Dos Palmas. “Muži opustili Dos Palmas a pokračovali průchodem na východ mezi Orocopií a Čokoláda pohoří, krátce lemující jižní konec Chuckwalla rozsah, prošel mezerou v Mule hory a dosáhnout Údolí Palo Verde dvě míle jihozápadně od moderní komunity Ripley. Navzdory skutečnosti, že stezka procházela většinou neúrodnou pouští, voda byla přiměřeně bohatá na vodní díry, které se nacházely v intervalech zhruba 30 mil (48 km) Canyon Springs, Tanky Tabaseca, Chuckwalla Springs a Mule Spring.
Přejížděli údolím Palo Verde na severozápad a překročili pustinu řeky Colorado zvané Laguna a nádraží Willow Springs, Bradshawův trajekt, bod přechodu Řeka Colorado na Minerální město východně od toho, co je nyní Blythe. Jakmile překročili řeku Colorado, jela skupina proti proudu asi pět mil na zlatá pole La Paz.
V letech 1862 až 1877 byla Bradshaw Trail hlavní cestou dostavníku a vagónu mezi jižní Kalifornií a zlatými poli La Paz a na dalších místech v západní Arizoně. The La Paz - Wikenburg Road spojil Bradshaw Trail s vnitřkem arizonského území a tamními těžebními oblastmi. Olive City byl prvním přívozem Bradshaw pro stezku v letech 1862 až 1864. Založením Mineral City, které se stalo novým přívozem Bradshaw, a Mineral City se stalo součástí Ehrenbergu, když byla založena v roce 1866. Od roku 1870 stezka skončila a spojené s mýtnou cestou do Wickenburgu v Ehrenbergu jako La Paz, se stalo městem duchů, když se odehrály jeho doly.
Stezka dnes
Zbývající fragment většinou protíná veřejnou půdu, s výjimkou extrémního východního konce stezky v Ripley, kde protíná 30. Avenue, 3,2 km západně od SR 78. Použití a pohon čtyř kol po trase se doporučuje vozidlo a na samotné trase nelze najít žádné vybavení.
Další úvahou je Chocolate Mountain Aerial Gunnery Range který hraničí s částí Bradshaw Trail na jih. Toto je živý přenos dostřel a je jasně zveřejněn jako takový.
Viz také
Reference
Bibliografie
- Gunther, Jane Davies. Riverside County, California, místní jména; Jejich počátky a jejich příběhy, Riverside, CA, 1984. LCCN 84-72920.
- Wheeler, G.M. & Bergland Eric, 1875, Topografická skica ukazující vnější a vnitřní cestu strany při zkoumání proveditelnosti odklonu řeky Colorado pro účely zavlažování, litografie Erica Berglanda, 1875. Od, Wheeler, GM, topografický atlas promítnutý k ilustraci Spojených států Zeměpisné průzkumy západně od 100. poledníku zeměpisné délky stíhány podle aktů kongresu pod vedením ctihodného ministra války a ředitelem brig. Genl. A.A. Humphreys, vedoucí inženýrů, americká armáda. Přijímání výsledků různých expedic pod velením 1. Lieut. Geo. M. Wheeler, Sbor inženýrů. Julius Bien, lith., G. Thompson, Washington, 1876 from davidrumsey.com accessed 3. December 2014.] Ukazuje řeku Colorado nahoře Ehrenburg, Arizona ke Stones Ferry v ústí Virgin River, v Jižní Kalifornie, části Nevady a Arizony. Zahrnuje tehdejší silnice a železnice, včetně podrobných tras Bradshaw Trail a Mojave Road. Z výroční zprávy společnosti Wheeler. Dárek k kolekci Davida Rumseyho od Marka Sappingtona.
Citace a poznámky
- ^ Gunther, str. 70–71.
- ^ „Zlatá cesta do La Paz“. desertusa.com. Citováno 2008-02-07.
- ^ Kolář; Vzdálenosti mezi stanicemi a napojeními na Bradshaw Trail převzaté z této mapy průzkumu.
- ^ A b C d Území Nového Mexika před 24. únorem 1863.
- ^ Wynne Brown, Trail Riding Arizona
Další čtení
- Johnston, Francis J. (1977). Bradshawova stezka. Riverside, CA: Riverside Historical Commission Press. p. 215.
- Recenzováno v Polich, John L. (léto 1978). Silný, Douglas S (ed.). „Bradshawova stezka“. San Diego Historical Society Quarterly. 24 (3).
- Lech, Steve (2012). Pro turistiku a dobrý noční spánek: J. Win Wilson, Wilson Howell a začátky dálnice Pines-to-Palms. Riverside, Kalifornie: Steve Lech. p. 164. ISBN 978-0-9837500-1-7. (pro více informací o Dos Palmas Spring)
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |