Boyne (1822 loď) - Boyne (1822 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Boyne (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Boyne
Jmenovec:Řeka Boyne
Stavitel:William Smith, Newcastle upon Tyne[1]
Spuštěno:1822
Osud:Opuštěný 18. srpna 1830 v potápějícím se stavu
Obecná charakteristika
Tun Burthen:402[2] (bm )

Boyne byl postaven v roce 1822 v Newcastle upon Tyne jako Západní Indie. V letech 1824–1825 uskutečnila pro Brity jednu cestu do Bengálska Východoindická společnost (EIC)). Poté uskutečnila jednu plavbu Bombaj na základě licence od EIC. Poté se vrátila do obchodu Západní Indie. Její posádka ji opustila 18. srpna 1830 v potápějícím se stavu, když se plavila z Jamajky do Londýna.

Kariéra

Boyne poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) s H.Wrightem, pánem a majitelem.[3] Vydání z roku 1823 ukázalo, že se její pán změnil na Browna a obchodovala jako Londýn – Jamajka.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1823H.Wright
Hnědý		H.WrightLondýn – JamajkaLR
1824Hnědý
Stevens		H.Wright
Dawsone		Londýn – Jamajka
Londýn – Indie		LR

Dne 4. dubna 1824 si objednala EIC Boyne od společnosti J. & T. Dawson na jednu cestu rychlostí 18 GBP za tunu (bm).[4]

Kapitán George Stephens vyplul z Downs dne 12. června směřující do Bengálska. Boyne přijet v Kalkata 7. listopadu. Vázaná domů, byla na Kedgeree dne 10. ledna 1825. Byla v Madras 6. února a mys 30. dubna. Natáhla se Svatá Helena dne 24. května a dorazil na Long Reach v srpnu.[5]

Boyne poté uskutečnil další cestu na základě licence od EIC.[Poznámka 1] Kapitán D. Miller odplul do Bombaj dne 17. května 1826.[7]

Boyne poté se vrátil k obchodu Západní Indie.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1828Mlynář
Murray		DawsoneLondýn – JamajkaLR
1830MurrayDawsoneLondýn – JamajkaLR

Osud

Její posádka opustila Boyne, Murray, pán, dne 18. srpna 1830 v 38 ° severní šířky 68 ° Z / 38 ° S 68 ° Z / 38; -68 ve stavu potopení. Byla na cestě z Jamajky do Londýna, když utrpěla vážné škody při hurikánu. Platón„Demnoc, pane, zachránil posádku.[8][Poznámka 2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[6]
  2. ^ Platón„Denmock, pán, 397 tun (bm), byl vypuštěn v Massachusetts v roce 1828.[9]

Citace

  1. ^ Tyne Built Ships: Boyne (1822).
  2. ^ Hackman (2001), str. 70.
  3. ^ LR (1822), Supple.pages "B", Seq.№B61.
  4. ^ Hardy (1835), str. 91.
  5. ^ Britská knihovna: Boyne (2).
  6. ^ Hackman (2001), str. 247.
  7. ^ LR (1827), „Lodě obchodující do Indie - 1826“.
  8. ^ "Více položek zpráv". Standard (Londýn, Anglie), 23. září 1830; Vydání 1048.
  9. ^ Registr odeslání (1830), násl. Č. P374.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hardy, Horatio Charles (1835). Dodatek k rejstříku lodí zaměstnaných ve službách ... Východoindické společnosti od roku 1760 do uzavření obchodní charty atd..