Rozjezdová dráha Botopasi - Botopasi Airstrip
Rozjezdová dráha Botopasi Rozjezdová dráha Botopassi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | Luchtvaartdienst Surinam | ||||||||||
| Umístění | Botopasi, Surinam | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 242 stop / 74 m | ||||||||||
| Souřadnice | 4 ° 13'03 ″ severní šířky 55 ° 26'49 "W / 4,2 17511 ° N 55,447054 ° WSouřadnice: 4 ° 13'03 ″ severní šířky 55 ° 26'49 "W / 4,2 17511 ° N 55,447054 ° W | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  SMBO Umístění v Surinamu | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Rozjezdová dráha Botopasi (IATA: BTO, ICAO: SMBO), je rozjezdová dráha porce Botopasi, Surinam.
Historie rozjezdové dráhy
The Rozjezdová dráha Botopasi byla postavena Surinamskou lékařskou misijní službou, „Surinaamse Medische Zendings Vliegdienst “, nazývaný také„ Medische Zending Surinam “, a byl často navštěvován Společenstvo mise v letectví. Jednalo se o první přistávací dráhu na řece Horní Surinam a bylo určeno k usnadnění dopravy do Paramaribo z klinik Pokigron, Ladoani, Debikè a Dyumu. První přistání uskutečnil 14. ledna 1963 americký pilot Ted Lepper na svém Piper Cub N 5406H. Po mnoho let zůstal hlavním uživatelem rozjezdové dráhy MAF (Missionary Aviation Fellowship). V současné době nabízí mnoho charterových společností několik letů.
Chartery a destinace
Charter Airlines obsluhující toto letiště jsou:
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Blue Wing Airlines | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop[3] |
| Caricom Airways | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop[4] |
| Gum Air | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop[5] |
| Surinaamse Medische Zendings Vliegdienst / Společenstvo mise v letectví | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop |
| Hi-Jet Helicopter Services | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop |
| Surinamské letectvo / Surinaamse Luchtmacht | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop |
| United Air Services (UAS) | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop |
| Vortex Aviation Surinam (VAS) | Paramaribo, Letiště Zorg en Hoop |
Nehody a mimořádné události
Dne 23. srpna 1986 a Cessna 172L Skyhawk s registrací PZ-NAN z Aero Club Surinam bylo poškozeno přistání v Botopasi, pilotem byl J. Jaeger. Letoun byl opraven a vrátil se na svou domovskou základnu v Letiště Zorg en Hoop.[6]- Dne 25. září 1986 a Cessna U206G Stationair 6, registrace PZ-TAC od Gonini Air Service byl unesen Rozjezdová dráha Apetina kondre rebely „Jungle komando „z Ronnie Brunswijk. Pilot (O. van Amson ml.) Byl nucen letět letadlem na neznámé místo. V květnu 1988 byl letoun na letišti Botopasi v Surinam s prázdnou pneumatikou; zřejmě v té době používán džunglovým komando. Letadlo se majiteli nikdy nevrátilo a v roce 1993 bylo zrušeno ze surinamského leteckého rejstříku.[7][8]
Viz také
Surinamský portál
Letecký portál- Seznam letišť v Surinamu
- Transport v Surinamu
Surinamský portál
Letecký portálReference
- ^ Informace o letišti pro BTO ve společnosti Great Circle Mapper.
- ^ Google Maps - Botopasi
- ^ „Pravidelné lety“. Bluewing Airlines. 18. února 2013. Archivovány od originál dne 22. 05. 2013. Citováno 2013-10-14.
- ^ "Kam letíme". Caricom Airways. Archivovány od originál dne 15. března 2013. Citováno 2013-10-14.
- ^ „Destinace“. Gum Air. Citováno 2013-10-14.
- ^ http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=170939
- ^ „Aktualizace: 25. září 2013“. Landewers.net. Citováno 2013-10-14.
- ^ ASN
externí odkazy
 | Tento článek o letišti v Surinamu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |