Bostonská kamera - Boston Camera
![]() Bostonská kamera k vidění v Národním muzeu letectva Spojených států, 2019 | |
Přehled | |
---|---|
Výrobce | Bostonská univerzita |
Uvolněno | 1951 |
Objektiv | |
Objektiv | 6 096 milimetrů (240,0 palce) |
F-čísla | f / 8 zastavení |
Senzor / médium | |
Maximum rozlišení | 28 řádků / mm |
Velikost filmu | 18 x 36 palců (46 cm × 91 cm) |
Závěrka | |
Závěrka | Ohnisková rovina, pevná štěrbina, pneumatický pohon, elektricky vypnutý |
Rychlost závěrky rozsah | 1/400 s |
Všeobecné | |
Hmotnost | 6 900 lb (2 900 kg) |
Vyrobeno v | Spojené státy |
The Bostonská kamera, také známý jako Pie Face a oficiálně klasifikován jako Model kamery K-42,[1] byl prototyp letecký průzkum fotografií fotoaparát vyrobený pro United States Air Force podle Bostonská univerzita v roce 1951[2] a testováno na Convair B-36 a C-97 Stratofreighter. Model pokračoval na prvním ERB-36D (44-92088)[3] měl 6 096 milimetrů (240,0 palce) ohnisková vzdálenost, čehož bylo dosaženo pomocí řady čočky a zrcadla. Objektiv měl f / 8 zastavení a použil 1/400 sekundy rychlost závěrky, a mohl fotografovat golfový míček z nadmořské výšky 14 000 m. Fotoaparát používal 18 x 36 palců (46 x 91 cm) negativy. Kamera byla instalována na palubu Boeingu C-97A 49-2592 (nikoli „RC-97“ nebo „EC-97“, jak je často uváděno), který byl operativně používán 7405. podpůrnou eskadrou ve Wiesbadenu v západním Německu v letech 1952 až 1962 Bylo to dáno Muzeum leteckých sil v roce 1964, spolu s kontaktním tiskem golfového míčku na hřišti.
Podle slov historika CIA Dino Brugioni:
Objektiv navrhl v roce 1947 Dr. James Baker pro instalaci do kamery navržené Laboratoř optického výzkumu na Bostonské univerzitě. Fotoaparát vážil asi tři tuny a k jeho vyvážení bylo zapotřebí osm set liber olověného výstřelu. Předpokládá se, že byl poprvé nainstalován a testován v letadle RB-36, poté nainstalován jako levý šikmý fotoaparát v RC-97. První fotka Arthur Lundahl a viděl jsem z tohoto projektu, že je z New Yorku. Letadlo bylo sedmdesát dva mil daleko, a přesto jsme mohli vidět lidi dovnitř Centrální park.[1]
Fotoaparát Boston byl sužován problémy, které způsobily, že vibroval a způsobil rozmazání negativu velikosti novin, takže tlumočníci fotografií viděli několik rozmazaných snímků spolu s několika jasnými.[4] V současné době je vystaven v Národním muzeu amerických vzdušných sil v Daytonu ve státě Ohio.
Ze zobrazovacího štítku:
Tato kamera vyrobená pro americké letectvo Bostonskou univerzitou v roce 1951 je největší leteckou kamerou, která byla kdy vyrobena. Byl nainstalován do RB-36D v roce 1954 a testován asi rok. Později byl použit v letadle C-97 letícím po vzdušném koridoru přes komunistické Východní Německo do Berlína, ale komunistické omezení způsobené výškou 3 000 m (3 000 m) způsobilo, že kamera byla méně užitečná než ve vyšší nadmořské výšce. Používal se také na průzkumné mise podél hranic východoevropských národů. Fotoaparát vytvořil negativ 18 x 36 palců a byl tak silný, že fotografický tlumočník dokázal detekovat golfový míček z výšky 14 000 m. Dr. James Baker kamery navrhl Harvard University.
Technické poznámky:
Rychlost závěrky: 1/400 sHmotnost: 6 500 liber (3 metrická tuna ) (držák kamery a letadla)
Reference
- ^ A b Brugioni, Dino A (2010). Oči na obloze. Eisenhower, letecká špionáž CIA a studená válka. Annapolis, MD: Naval Institute Press. str. 90. ISBN 978-1-612-51014-9.
- ^ „Průzkumné letadlo a kamera B-36“. Informační přehledy. Národní muzeum letectva. Archivovány od originál dne 2007-07-02. Citováno 2008-03-04.
- ^ Baugher, Joseph F. „Sériová čísla USAAF 1944 (44-83886 až 44-92098)“. Encyclopedia of American Aircraft. Joseph F. Baugher. Archivovány od originál dne 01.01.2009. Citováno 2008-03-03.
- ^ Chiba, Milan A. "Udělejte to tak velké, jak jen můžete"„Hycon Company, schváleno k otevřené publikaci 12. května 1970, ředitelství bezpečnosti, ministerstvo obrany
- Jenkins, Dennis R (1999). Warbird Tech, Convair B-36 Peacemaker. North Branch, MN: Speciální tisk. ISBN 1-58007-019-1.