Motorová loď třídy Borodino - Borodino-class motorship
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | Kolomenskijský dvůr |
Provozovatelé: | Kaukas a Merkur |
Postavený: | 1911–1917 |
Plánováno: | 14 |
Dokončeno: | 11 |
Zrušeno: | 3 |
Aktivní: | 0 |
Obecná charakteristika [1] | |
Délka: | |
Paprsek: | 9,8 m (32 ft 2 v) |
Návrh: | 2 m (6 ft 7 v) |
Pohon: | 2 × 600 hp (447 kW) 6-válcové vznětové motory |
Rychlost: | 23 km / h (14 mph) |
Kapacita: | 500 cestujících, 320 tun nákladu |
Borodino třída motorová loď byla třída Ruské říční osobní lodě.[1] Série je pojmenována po Borodino vesnice a samotné lodě jsou pozoruhodné svou velikostí, výkonem a použitím v rusko-japonská válka a Bolševická revoluce.
Počátky
Borodino třída byla jedny z prvních šroubových lodí pro cestující na různých řeky v Rusku. Tyto lodě byly postaveny v letech 1911 až 1917 v loděnici Kolomenskiy pro Kaukas & Mercury především pro osobní dopravu, ačkoli některé také prováděly poštovní práce.
Specifikace
Každá z lodí měla pár šesti válců vznětové motory a měl dvojité balíčky. Byli schopni přepravit 500 cestujících a až 300 tun nákladu, nebyli to malé šlapadla, ale velké lodě, přes 300 stop dlouhé a 30 stop široké.[1]
Historie seriálu
Během Bolševická občanská válka byly lodě Borodino třídy používány jako transporty vojsk ve výzbroji sovětská armáda. Jedna z lodí byla dočasně vlajkovou lodí válečné flotily ad hoc, většinou jiných dovybavených říčních plavidel a rybářských plavidel.[2]
v druhá světová válka několik lodí bylo použito k evakuaci lidí a zraněných vojáků z Stalingrad, ale většina měla za úkol odnést cenné vybavení a materiál zpět z německé fronty do nitra Sovětského svazu.
Po roce 1960 byly zbývající lodě nezničené válkou přestavěny a renovovány a provozovány Volga Shipping Company.
Lodě
Postavený | Originální název | Přejmenováno | Osud |
---|---|---|---|
1911 | Borodino | Tovarishch Raskolnikov (1939) Mikojan (1948) | Sešrotován, 1997 |
1912 | Krasnoarmeets | Feldmaršal Kutuzov (1918) | Potopen, 1942 |
Pamjat Tovarišč Markina | Bagration (1919) | Na Krymu, 2005 | |
Semnadtsatyy Bůh | Dvenadtsatyy Bože (1918) Bůh Oktyabrskoy Revolyutsyi (1936) | Burnt, 1978 | |
Ilyich | Tsesarevich Aleksey (1917) Inzhener Raymund Koreyvo (1918) Krasnaya Latviya (1929) Michail Tomskij (1936) | Potopena, 1942 | |
1913 | Uritskij | Cargrad (1920) | Sešrotován, 1991 |
1914 | 25oe Oktyabrya | Car Michail (1917) Kyjev (1918) | Burnt, 1978 |
Parizhskaya Kommuna | Ioann Groznyy (1914) Petrohrad (1919) Fridrikh Adler (1919) Pamyat Parizhskoy Kommuny (1920) | Burnt, 1999 | |
1915 | Karl Libknekht | Korol Albert (1918) | Potopena, 1943 |
Lenin | Velikiy Knyaz Nikolay Nikolaevich (1917) Erzerum (1918) | Spálený, 1920 | |
1917 | Akademik Timiryazev | Vadim Arshaulov (1919) Lev Trockij (1929) | Potopen, 1942 |
Reference
Tento článek o typu lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
Tento Rusko související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |