Železnice Borjomi – Bakuriani „Kukushka“ - Borjomi–Bakuriani railway "Kukushka"
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Železniční LCC Borjomi – Bakuriani | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | ბაკურიანი-ბორჯომის რკინიგზა (bak'uriani-borj'omis rk'inigza) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Borjomi Bakuriani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | Tsaghveri, Tsemi, Libani, Sakochavi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | bbr.railway.ge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 37,2 km (23,1 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 900 mm (2 stopy11 7⁄16 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 1500 PROTI DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Kukushka (Rusky „kukačka“) je 37,2 kilometru úzkorozchodná železniční trať spojující město Borjomi (820 m n.m.) do vesnice a lyžařského střediska Bakuriani (1700 m n.m.) v Gruzie.
Konstrukce tohoto 900 mm (2 stopy11 7⁄16 v) linka začala v roce 1897, kdy byla Gruzie stále součástí Ruská říše. Složitý terén způsobil, že stavba trvala čtyři roky a první vlak jezdil v lednu 1902. Gustave Eiffel byl pověřen Romanovci navrhnout viadukt přes řeku Tsemistskhali mezi stanicemi Tsaghveri a Tsemi.[1]
Vlaky byly původně taženy parním strojem „Porter "typu, dovezeného z Ameriky, a cestující cestovali v otevřených vozech chráněných zábradlím. Trať byla elektrifikována v roce 1966, kdy byl malý parní stroj nahrazen elektrickým"krokodýl "lokomotiva vyrobená společností Škoda funguje v Československo.
Trať v současné době provozuje společnost Borjomi – Bakuriani Railway LLC (BBR), dceřiná společnost společnosti Gruzínské železnice.
Ačkoli linka byla až do roku 1991 také používána k přepravě andezit z dolu poblíž Bakuriani je Kukushka nyní výhradně osobní dopravou využívanou turisty a místními obyvateli. Doba jízdy je 2,5 hodiny (průměrná rychlost 15 km / h) a v každém směru jezdí dva vlaky denně.[2] Spojení s Tbilisi je zajištěno, ale ne naopak.[3]


Reference
- ^ "Gruzínská železnice". Archivovány od originál dne 11.10.2011.
- ^ "Jízdní řád". Gruzínské železnice.
- ^ ""Železnice Borjom – Bakuriani „LLC“. Archivovány od originál dne 2013-05-31.