Booth a Flinn - Booth and Flinn
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Prosinec 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Booth a Flinn (1876—1950) byl jedním z největších americký obecné smluvní společnosti své doby. Byla založena a sídlila v Pittsburgh, Pensylvánie, Spojené státy.
Společnost byla založena William Flinn (1851—1924) jako a výhradní vlastnictví v roce 1876 a spojil se s podobným podnikem v roce 1881 v režii Jamese J. Bootha. Podnik později fungoval pod názvem Booth and Flinn, Ltd. a nakonec jako Booth and Flinn Company.
Původy firmy byly propleteny s Republikánská strana stroj političtí šéfové Flinn a Christopher Magee (1848—1901), jeho politický partner, který ovládal město Pittsburgh posledních dvacet let 19. století. V důsledku politiky a schématu „nejnižší odpovědnosti uchazeče“ získali Booth a Flinn většinu velkých stavebních a dlažbových smluv v Pittsburghu a Západní Pensylvánie, kde stavěli ulice, trolejové vedení a mosty, obvykle uprostřed poplatků konkurentů štěpu. Firma postavila Liberty Tunnels, Wabash tunel, Mt. Washingtonský tranzitní tunel a Armstrong tunel v Pittsburghu. Firma také postavila Most Henley Street v Knoxville, Tennessee. Booth odešel z firmy v roce 1898; Na jeho místo nastoupil George H. Flinn, syn zakladatele, a v roce 1924 do společnosti vstoupili další dva synové, William a A. Rex Flinnovi.
Reference
- Booth & Flinn Company (1946). 70 let generálního kontraktu: Přehled významných stavebních úspěchů společnosti Booth & Flinn Company, General Contractors, Pittsburgh, Pa. 1876-1946. Pittsburgh: soukromě publikováno.
- Steffens, Lincoln (2004). Hanba měst. New York: Dover Publications. 0-4864-3709-4.
- Zink, Harold (1930). City Bosses in the United States: A Study of Twenty Municipal Bosses. Durham: Duke University Press.
Tento Pittsburgh související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |