Bombay (1801 lodí) - Bombay (1801 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Bombay (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Bombaj
Jmenovec:Bombaj
Stavitel:Bomanjee, Demaun (Daman)
Spuštěno:1801
Osud:Naposledy uvedeno 1853
Obecná charakteristika
Tun Burthen:
  • Starý zákon: 310 nebo 314 nebo 315​77⁄94[1] (bm )
  • Nový zákon (příspěvek 1836): 400 (bm)
Délka:98 ft 4 v (30,0 m)
Paprsek:26 ft 11 v (8,2 m)
Pohon:Plachta
Plachetní plán:Briga

Bombaj byla zahájena v roce 1801 v Daman / Demaun. Její raná kariéra je nejasná. Od roku 1821 předpokládala Kalkata registr. V letech 1832 až 1840 uskutečnila tři plavby z Londýna jako velrybářská loď. V roce 1842 nesla osadníky pro Novozélandská společnost. Naposledy byla uvedena v roce 1853.

Kariéra

V určitém okamžiku Bombaj vstoupil do registru Kalkaty.

RokMistrMajitelZdroj a poznámky
1821J. HillW. Richardson & Co.Registr a adresář východní Indie pro rok 1821
1824HumphreysRegistr a adresář východní Indie pro rok 1824
1827S.ParkerLackersteens & Co.Registr a adresář východní Indie pro rok 1827
1828S. ParkerLackersteen & Co.Registr a adresář východní Indie pro rok 1828
1829J.DarePalmer & Co.Registr a adresář východní Indie pro rok 1829

Od roku 1827 do roku 1830 Bombaj plával v australských a indonéských vodách nejprve pod kapitánem Samuelem Parkerem a poté pod kapitánem Josephem Dareem.[2]

Bombaj poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1831 s J. Dareem, mistrem, Prinsep & Co., majitelem a obchodem Cowes – London. Dalo jí to burthen jako 318 tun a její původ jako Kalkata.[3]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1832J.Dare
Lawson		J.DareLondýn – Labutí řekaLR
1832J.Dare
Lawson		J.Dare
Lawson		Londýn – Labutí řeka
Londýn – jižní rybolov		Registr odeslání (RS)[4]

V květnu 1830 Bombaj byl u Labutí řeky. Přicházela z Kalkaty s běžným nákladem, 25 cestujícími a deseti odsouzenými a plavila se do Sydney. Když byla u řeky Swan, vichřice zničila mnoho plavidel, včetně James a bombajský registrovaný keč Emelia a Ellen. Bombaj zůstal v bezpečí v přístavu a vyplul 23. června.[5] Ale chybné zprávy v Lloydův seznam a jinde vyústily ve zprávy, že byla ztracena.[6][Poznámka 1] Do Sydney dorazila 26. července s cestujícími, panem Goldsmithem, zesnulým pánem Jamesa deset vězňů.[5]

Velrybářská loď

V letech 1832 až 1840 Bombaj se stal velrybářem.[8]

1. velrybářská plavba (1832–1834)

Kapitán Edward Lawson vyplul z Londýna dne 10. července 1832, směřující do Indického oceánu. Bombaj se vrátil do Londýna dne 3. dubna 1834.[8]

2. velrybářská plavba (1834–1835)

Kapitán Edward Lawson vyplul z Londýna dne 24. dubna 1834. Bombaj vrátil se někdy v roce 1835 s 500 a více barely velrybího oleje.[8]

3. velrybářská plavba (1836–1840)

Kapitán Edward Lawson vyplul z Londýna dne 22. ledna 1836, směřující na Nový Zéland a do Pacifiku.[8] Dne 17. září 1837 byla v Sydney pod kapitánem Lawsonem a nesla spermatický velrybí olej z jižních moří. Byla také obnovena v Sydney.[9] Poté se plavila pod kapitánem Evansem na jižní moře dne 9. února 1838.[10] Lawson zůstal na břehu v Sydney až do Bombaj vrátil. Znovu převzal velení a v dubnu 1839 se vrátil k lovu velryb. Bombaj dorazil zpět do Londýna dne 7. září 1840.[8]

Obchodník

V roce 1841 vyplula z Austrálie do Bombaje pod kapitánem Kitchingem.[11]

Po objednání novozélandské společnosti Bombaj vyplula pod kapitánem Jamesem Moorem z Deptfordu 30. července 1842 a Gravesend 1. srpna pro Wellington a Nelson. Do Nelsonu dorazila dne 14. prosince 1842 se 134 osadníky.

Dne 4. května 1846 vyplul Moore Bombaj vyplula z Greenocku do Sydney a dorazila 12. října.[12] Poté se plavila do Port Phillip dne 10. listopadu a vrátila se do Gravesend, přijíždějící dne 21. září 1847.[13]

V roce 1851 kapitán Dixon, v Bombaj navštívil ostrovy Lobos Afuara (6 ° 59 'j. Š 80 ° 42 ′ západní délky / 6,983 ° J 80,700 ° W / -6.983; -80.700) a Lobos de Tierra (6 ° 34 'j. Š 80 ° 45 ′ západní délky / 6,567 ° J 80,750 ° Z / -6.567; -80.750), u pobřeží Peru. Potvrdil pozorování Lawsona před několika lety, že existují komerčně životaschopné guano vklady tam.[14]

Lloyd's Register

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1840E. LawsonLawsonLondýn – jižní mořeLR; malé škody opraveny 1835
1845J. MooE. Lawson„Sws“ - Afrika
Clyde – Port Phillip		LR; poškození opraveno 1842 a 1843
1850J. MooE. LawsonLondýn – IndieLR; poškození opraveno 1849
1853J.C.DixonE. LawsonLR

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Databáze Shipwreck Database of the Western Australian Museum identifikuje vrak lodi Emelia a Ellen, kterou popisuje jako 200 tun (bm), jako Bombaj. [7]

Citace

  1. ^ Hackman (2001), str. 255.
  2. ^ Inzerent Launceston (Tas.: 1829 - 1846) Zobrazit informace o titulu Po 27. prosince 1830 Strana 2, Ship News
  3. ^ Lloyd's Register (LR) (1831) Dodatečné. Stránky „B“, sekv. Č. 62.
  4. ^ RS (1832), "B" pružný. stránky, Sekvence č. B3.
  5. ^ A b Hobart Town Courier, 31. července 1830, s. 2, „Kurýr“.
  6. ^ Henderson (1980), str. 109–111.
  7. ^ Databáze vraků Západního australského muzea.
  8. ^ A b C d E Britská databáze rybolovu jižní velryby - Voyages:Bombaj.
  9. ^ Sydney Monitor, 25. září 1837, strana 2, Manifests
  10. ^ Obecný obchodní seznam v Sydney, 10. února 1838, strana 2, Export
  11. ^ Kurýr, Hobart, 23. července 1841, strana 1, Klasifikovaná reklama.
  12. ^ Australan, 13. října 1846, strana 2, „Shipping Intelligence“.
  13. ^ The Courier, Hobart, 12. ledna 1848, strana 2, Zprávy o dopravě
  14. ^ Dolní sněmovna, Velká Británie (1852) Parlamentní noviny, sněmovna a velení, Svazek 54. (H.M. Stationery Office).

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Henderson, Graeme (1980). Nedokončené plavby: Vraky západoaustralských lodí 1622–1850. University of Western Australia. ISBN  0855641762.