Bolwell Nagari - Bolwell Nagari
The Bolwell Nagari je sportovní auto produkovaný Bolwell v Austrálie. Původní Mk VIII Nagari byl postaven v letech 1970 až 1974 a Mk X Nagari byl zahájen v roce 2008.
Mk VIII Nagari
| Bolwell Mk VIII Nagari | |
|---|---|
 Bolwell Mk VIII Nagari Coupe | |
| Přehled | |
| Výrobce | Bolwell |
| Výroba | 1970 až 1974[1] |
| Shromáždění | Mordialloc, Victoria |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 5,0 l V8 5,8 L V8 |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2350 mm (92,5 palce) |
| Délka | 4013 mm (158,0 palce) |
| Šířka | 1676 mm (66,0 palce) |
| Výška | 1118 mm (44,0 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 927 kg (2044 lb) (kupé) 1038 kg (2288 lb) (kabriolet) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Bolwell Mk VII |
Nagari je domorodý slovo s významem „tekoucí“ a Bolwell Nagari, také známý jako Mk VIII, byl prvním plně sériově vyráběným sportovním vozem společnosti se 100 kupé a 18 kabriolety.[2] Vyráběl se v letech 1970 až 1974[3] a stal se nejznámějším z 9 návrhů automobilů Bolwell: Mk I-VIII a Ikara. Nagari představoval a Brod Motor V8 o objemu 302 nebo 351 kubických palců namontovaný na těle s rozvorem 920 kg (2028 lb), rozvorem 2280 mm a páteřním podvozkem. Další komponenty pocházely od Fordu (odpružení a tlumiče) a Austin 1800 (řízení).
Mk VIII Nagari Coupe vzadu.
Interiér Nagari Mk VIII.
Kabriolet Mk VIII Nagari.
Motorsport
Nagari byl populární výběr sériového sportovního automobilu na začátku 70. let, kdy soutěžil na Australian Sports Car Championship (ASCC).[4] Peter Warren vyhrál 1975 Australian Tourist Trophy pro Výroba sportovních automobilů[5] řízení Bolwell Nagari.[6]
Mk X Nagari
| Bolwell Mk X Nagari | |
|---|---|
 Bolwell Mk X Nagari | |
| Přehled | |
| Výrobce | Bolwell |
| Také zvaný | Bolwell Nagari 300 |
| Výroba | 2009 do současnosti |
| Shromáždění | Seaford, Victoria |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Rozložení | MR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,5 l V6 3,5 l V6-S |
| Přenos | 6stupňová manuální 6stupňová automatická |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2350 mm (92,5 palce) |
| Délka | 4 100 mm (161,4 palce) |
| Šířka | 1830 mm (72,0 palce) |
| Výška | 1175 mm (46,3 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 920–990 kg (2028–2 183 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Bolwell IKARA |
Na konci roku 2006 bylo oznámeno, že Bolwell společnost zamýšlela vyrábět nový vůz s karbonovými vlákny pod názvem „Nagari“[7]a výroba modelu byla potvrzena v roce 2008.[8] Prototyp debutoval v roce 2008 Melbourne International Motor Show a rok 2008 Sydney International Motor Show. Jedná se o dvoumístný motor se středním motorem kupé s uhlíkové vlákno vana, přední a zadní dílčí rámce a vyztužený uhlíkem kompozitní tělo. Síla pochází z fettled 2GR-FE Motor 3,5 l V6 pocházející z Toyota Aurion, který je k dispozici buď s atmosférickým sáním, nebo s volitelným Sprintexem kompresor. v N / A tvoří 2GR-FE produkuje 200–221 kW (268–296 k) při 6200 ot / min, s 336–353 N⋅m (248–260 lb⋅ft) točivý moment při 4700 ot./min. Zpočátku byl Nagari k dispozici pouze se šestistupňovou automatickou převodovkou (s nebo bez řazení), později byla vyvinuta šestistupňová manuální převodovka. Model DC5 Honda Integra koncová světla se používají v exteriéru. Standardní funkce jsou omezené, ceny začínají kolem 150 000 AUD u základního modelu a mohou se pohybovat až do 260 000 USD u špičkového modelu s přeplňovaným motorem a manuální převodovkou.
Mk X Nagari vzadu.
Interiér modelu Mk X Nagari.
Reference
- ^ Mark 8 - NAGARI na www.bolwellcarclub.com.au Citováno dne 28. června 2012
- ^ Bolwell Modely Citováno dne 26. ledna 2010
- ^ Ale podle C.A.M.S. List technické specifikace vozidla schváleného pro 5. kategorii historických závodů: Období původní výroby je 1968/74 (Roadster 1972/74) ./ Bolwell% 20Car% 20Company% 20-% 20Media% 20Release% 20Březen% 202008.pdf Vydání média: Bolwell Nagari - od Vize do reality Archivováno 16. října 2009 v Wayback Machine Citováno dne 26. ledna 2010
- ^ Bolwell Nagari: největší australský sportovní vůz Citováno dne 18. dubna 2017
- ^ Produkční sportovní vozy, Ročenka australské soutěže, vydání 1976, strany 176-177
- ^ Vítězové minulých titulů, CAMS Manual of Motor Sport 1980, strana 56
- ^ Cockington, James (23. srpna 2006). „Loose Change: Supercar revived“. Věk. ISSN 0312-6307. Citováno 16. listopadu 2008.
- ^ Dillon, Pete (13. března 2008). „ABC Melbourne - Sir Jackie Stewart, Campbell Bolwell a Paul Stanley“. Citováno 16. listopadu 2008.