Boise greenbelt - Boise greenbelt - Wikipedia

Souřadnice: 43 ° 36'44 "N 116 ° 12'58 ″ Z / 43,612357 ° N 116,216147 ° W / 43.612357; -116.216147

Mapa řeky Boise Greenbelt v Boise.
Několik přírodních rezervací je začleněno do Boise Greenbelt

The Boise River Greenbelt je rekreační a alternativní dopravní stezka podél břehů řeky Řeka Boise přes Boise, Idaho, Spojené státy. Boise Greenbelt je spíše a greenway než a zelený opasek protože jeho charakter je lineární. Od začátku se rozprostírá na více než 32 km Přehrada Lucky Peak Dam na východě na krátkou vzdálenost za Eagle Road (Idaho State Highway 55 ) na západě v Eagle, Idaho. Vezmeme-li v úvahu obě strany řeky a další paralelní stezky a ostrohy, měří celkový systém stezek Greenbelt více než 48 kilometrů.

Greenbelt spojuje Boiseovy říční parky a spojuje Boise se sousedními obcemi. Většina Greenbeltu je po obou stranách řeky dlážděna asfaltem nebo betonem. Některé části jsou však nezpevněné a na některých nezpevněných úsecích mohou být kola zakázána. Pokud k tomu dojde, mají kola alternativní trasy po obytných ulicích nebo vyhrazených cyklostezkách. Motorová vozidla jsou zakázána ve všech částech Greenbeltu. Segways jsou povoleni na Greenbeltu ve městě Boise za předpokladu, že bylo získáno zvláštní povolení.

Dějiny

V roce 1962 najalo město Boise konzultanta Atkinson & Associates, aby vytvořil první komplexní plán Boise. Plán navrhl, aby město získalo pozemky podél řeky Boise, aby vytvořilo souvislý „zelený pás“ veřejných pozemků táhnoucích se po celé délce komunity. Začala se prosazovat místní snaha o vyčištění vodní cesty a vytvoření veřejného přístupu k říční chodbě. Tato vize se uchytila ​​a do roku 1967 byly městu darovány tři malé pozemky, aby zahájily „zelený pás“.

V roce 1968, s rostoucím veřejným zájmem a podporou, byl komisí rady parků přijat první Greenbeltův plán a pokyny. V roce 1969 byl jmenován výbor Greenbelt and Pathways, který měl vést město Boise, protože pracovalo na vývoji Greenbeltu, a v roce 1971 byla přijata první vyhláška Greenbelt, která vyžadovala minimální překážku 21 stop pro všechny stavby a parkoviště . Město Boise pokračovalo v pomalém sestavování mozaiky pozemků podél chodby pomocí několika metod získávání, včetně nákupu, směny, leasingu a přijímání darů majetku od jednotlivců, občanských skupin a korporací.

Body zájmu

Severní břeh, od východu na západ

Blížící se golfové hřiště Warm Springs a městský park Kristin Armstrong, NE 2.1; Table Rock je v pozadí
Místní hudebník James Orr vystupuje na 57. ročníku Art in the Park v Park Julie Davisové na Gene Harris Kapela
Idaho Památník lidských práv Anny Frankové veřejnou knihovnou Boise v N 0.0
Památník padlých hasičů na SZ 1.0
Umělá bílá voda poblíž SZ 1.9

Asi 2,4 km západně od Veterans Memorial Parkway končí stezka na severním břehu. Dva mosty pro chodce však vedou provoz na stezku jižního břehu přes oblast známou jako Plantation Island. Stezka na severním břehu pokračuje u mostu na Glenwood Street přibližně 1,6 km západně od prvního mostu pro pěší na Plantation Island.

Také na severním břehu, přibližně 1/4 míle západně od mostu Glenwood Bridge, se zelený pás stává zónou pro demontáž jízdních kol v obytné zástavbě Riverside Village. Zóna demontáže jízdních kol pokračuje přibližně 2,4 míle na západ. V dubnu 2008 společnost Garden City učinila přestupek při jízdě na kole po zeleném pásu přes vesnici Riverside Village. Existuje však zhruba paralelní značená cyklistická trasa, která umožňuje cyklistům pokračovat na západ obytnými ulicemi k zelenému pásu města Eagle, aniž by museli jezdit po rušné státní ulici (State Highway 44).

South Bank, z východu na západ

Most pro chodce Baybrook Court, SE 2.1, v Boise
Lávka pro pěší na 36. ulici, SW 2.0, spojuje Garden City s Boise
  • Barber Park
  • Bown Crossing, A Nový urbanismus stylový okres
  • Parkcenter Blvd. obytná oblast
  • Lávka pro Baybrook Court
  • Boise State University
  • Ann Morrison Park
  • Kathryn Albertson Park
  • Joe's Crab Shack Restaurant
  • Riverside Hotel
  • Klub kluků a dívek Garden City
  • Plantation Island
  • Expo Idaho
  • Most Glenwood Street
  • Zahradní městská knihovna

V oblasti Parkcenter Boulevard je zakázáno jezdit na kole na nezpevněném úseku, který vede po břehu řeky přibližně 3,2 km od Barber Parku po East River Run Drive. Cyklisté jsou vedeni po okružní trase ulicemi obytných čtvrtí.

Významnější mezera v jižní břehu stezky je na západním konci Ann Morrison Park, kde je 1⁄2-mile (800 m) mezera od mostu Americana Boulevard na západ k mostu Main Street. Na dolní straně mostu na hlavní ulici se trasa jižního břehu obnoví přibližně 1⁄4-mile (400 m) východně od výstaviště Western Idaho Fairgrounds ve východní 52. ulici. Krátká objížďka přes ulici East 52nd Street, Alworth Street a Remington Street vrací uživatele na jižní břeh Greenbelt a pokračuje na západ přibližně 1,6 km západně od mostu Glenwood Street Bridge.

Boise River Greenbelt BODY

A milník příklad

DOTS je zkratka pro Distance & Orientation Trail System. Slouží jako milníkové sloupky a na zeleném pásu je namalováno více než 100 bílých bodů o průměru 18 palců (45 cm). Účelem DOTS je pomoci lidem při určování jejich polohy na zeleném pásu vzhledem k centrálnímu bodu Boise v centru města. Centrální bod, míle 0, se nachází poblíž křižovatky ulic 8th Street a River Street v centru Boise. BODY jsou rozmístěny na 1⁄10- přírůstky úsměvu (160 m). Například pokud je člověk na severním břehu 1,6 km západně od centrálního bodu, uvidí DOT s nápisem NW 1.0. Pokud je člověk na jižním břehu 8,3 km východně od centrálního bodu, uvidí nápis SE 5,3.

Riverside Village kontroverze

Úsek zeleného pásu západně od Glenwood Street ve Garden City na severní straně byl v posledních třech desetiletích v různé míře uzavřen. Bývalý státní pozemek v Idahu byl nabízen za podmínky, že „... postaví na pozemcích státu určitá vylepšení skládající se z cyklostezky, jezer, lávek pro pěší (kde jsou tato povinna zajistit nepřetržité spojení zeleného pásu vedle Boise River po dobu trvání projektu Riverside Village) ... “, ale tyto podmínky nebyly nikdy splněny.[2] Na jednom místě měl úsek dokonce vyvěšenou ceduli s nápisem "Soukromé vlastnictví. Žádné zasahování. Toto není součástí Boise Greenbelt. Narušení budou stíháni."[3] V roce 2007 schválil starosta Garden City John Evans zákaz jízd na kole přes tento úsek. Evans dohlížel na stavbu čtvrti Riverside Village jako vedoucí vývoje pro Idaho Forest Industries (IFI) a Evans Brothers Construction.[4] [5]

Viz také

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 6. 2014. Citováno 2013-07-09.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ „Dohoda z roku 1980“ (PDF). p. 4. Archivovány od originál (PDF) dne 22.12.2015. Vyvolány October 2012. ... na státní půdě vybudují určitá vylepšení, která se skládají z cyklostezky, jezer a lávek pro pěší (kde jsou tyto mosty nutné k zajištění nepřetržitého propojení zeleného pásu vedle řeky Boise po dobu trvání projektu Riverside Village). .. Zkontrolujte hodnoty data v: | accessdate = (Pomoc)
  3. ^ „Stížnost: Stát Idaho vs. Ideaho Forest Industries a Evans Brothers Construction“ (PDF). 26. května 1994. str. 5. Vyvolány October 2012. Soukromý pozemek. Vstup zakázán. To není součástí Boise Greenbelt. Porušení bude stíháno. Zkontrolujte hodnoty data v: | accessdate = (Pomoc)[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Segers, Gary (11. října 2012). „Gary Segers: Všichni uživatelé si zaslouží skutečně otevřený Greenbelt“. Stát Idaho. Citováno 12. října 2012.
  5. ^ Segers, Gary (21. října 2012). „Boise River Greenbelt má dopad na místní podnikání“. Idaho Business Review. Citováno 17. prosince 2015.

Zdroje

externí odkazy

Seznam srovnatelných tras