Stanice pro parkování jízdních kol - Bicycle parking station

Komplex: Chicago McDonald's Cycle Center byl popsán jako „vrchol v cyklistických centrech“.[1]
Jednoduché: Parkiteer klec přístupná pro elektronické karty na adrese Stanice Wyndham Vale, Melbourne, Austrálie.
Uzamykatelná klec na kola v Templinu v Německu
Uzamykatelný box na kolo v Angermünde v Německu

A parkovací stanice pro kola je budova nebo stavba určená k použití jako parkování kol zařízení. Takové zařízení může být stejně jednoduché jako uzamykatelná klec nebo kůlna nebo tak složité jako účelová víceúrovňová budova: společným účelem je, že poskytují bezpečné parkování kol. Stanice pro parkování jízdních kol se rovněž nazývají názvy jako cyklistické stanice, cyklistická centra a cyklistická centra, mezi mnoha jinými.

Stanice pro parkování jízdních kol mohou nabídnout další zařízení, jako jsou opravy jízdních kol, a zákaznická zařízení, jako jsou sprchy nebo skříňky. Některé jsou obsazené, zatímco jiné ne. Některé vyžadují, aby se uživatelé připojili jako členové, zatímco jiní jsou na jedno použití nebo zcela zdarma. Některé jsou umístěny na železničních stanicích, abyjezdit na kole a jezdit „multimodální doprava, zatímco jiné se nacházejí na konci dojíždění a jako takové se nacházejí v centrech měst, na univerzitách a na pracovištích. Pokročilá parkovací stanice pro jízdní kola poskytuje ochranu před povětrnostními vlivy, zloději a vandalismem nejen pro vozidlo, ale také pro přilby a další osobní věci. Aby využili méně podlahové plochy, ukládají vozidla svisle, buď do jakési věže nebo pod podlahu do šachet. Je důležité, aby přístupová doba byla krátká, i když několik uživatelů chtějí současně skladovat nebo přenášet svá kola.

Úkon

Stanice pro parkování jízdních kol jsou často provozovány místními vládami nebo obcemi nebo to mohou být soukromé podniky provozované cyklistickými obchody nebo neziskovými organizacemi prosazujícími jízdní kola. Některé jsou plně automatizované.[2]

Typy

Existuje několik typů parkovacích stanic pro jízdní kola. Většina parkovacích stanic pro jízdní kola je neautomatická a uživatel obvykle nechává své kolo u parkovacích stojanů na kola v zařízení. Tato zařízení jsou obvykle chráněná nebo krytá, ale existují i ​​nezakrytá venkovní zařízení.

Automatické parkovací stanice pro kola existují v mnoha formách, jako je použití podzemních sil automatizovaný systém ukládání a načítání.[3]

Služby

Na stanici mohou být připojeny různé služby.

Bezpečnostní

Aby se zabránilo krádeži nebo vandalismu, může mít cyklistická stanice:

  • zaměstnanci na místě během dne
  • brána nebo dveře zajištěné klíčem nebo bezkontaktní karta přístup.

Zákaznická zařízení

Pro zákazníka mohou existovat další služby, například:

  • šatny, šatny,
  • sprchy, koupelny a toalety,
  • pítka,
  • jídlo a / nebo nápoje, obvykle prostřednictvím automatu
  • dostupné informace, jako jsou brožury / brožury o bezpečnosti jízdních kol, mapy a další literatura, např. o cyklistických trasách nebo zajímavých místech v okolí. Někteří mohou dokonce poskytovat kurzy, např. údržba jízdních kol nebo znalost místních oblastí.

Služby na kole

Některé stanice na kole (například na mnoha nádražích v Nizozemsku) mají zaměstnance, kteří jsou schopni za poplatek provést jednoduché nebo složité opravy. To je velmi užitečné pro dojíždějící, kteří tam mohou ráno nechat své kolo a vyzvednout si ho úplně opravené na konci dne, když jsou na cestě domů. Bez ohledu na to, zda jsou na stanici k dispozici opravy, může stanice také poskytovat:

  • díly a příslušenství na prodej
  • vzduchové čerpadlo pro vlastní opravu defektů
  • půjčovna kol.

Ceny

Nejběžnější cenový program pro cyklistické stanice je:

  • A uživatel platí služba: použití stanic stojí peníze, a to buď prostřednictvím denních, týdenních, měsíčních plateb nebo prostřednictvím pravidelného členství (i když někdy mohou nečlenové platit za používání denní skříňky).
  • bezplatná služba: stanice pro cyklisty jsou obvykle plně hrazeny místní samosprávou, místní samosprávou nebo provozovatelem společnosti (např. stanice pro parkování jízdních kol na nádražích)
  • smíšený systém: od koncového uživatele může být požadován malý poplatek (např. poplatek za správu), ale většinu provozních nákladů hradí jiný subjekt.

Stavební náklady

  • Cyklistická stanice ve Washingtonu, D.C., byla otevřena v roce 2009 a stála 4 miliony amerických dolarů[4] pro 1700 čtverečních stop (160 m2) místa a úložného prostoru pro 150 jízdních kol.
  • The King George Square Cycle Center v Brisbane v Queenslandu bylo otevřeno v červnu 2008 a stálo 7 milionů australských dolarů.[5] Má 33 sprch, 420 skříněk a parkoviště pro 420 kol[6] ve dvouúrovňových regálech.
  • Stanice na kole v Utrecht Odhaduje se, že železniční stanice v Nizozemsku bude stát 48 milionů EUR a pojme 12 500 jízdních kol, což z něj činí největší na světě. Dokončení se předpokládá v roce 2018.[7]
  • Cyklistické centrum RBWH v Brisbane bylo otevřeno v listopadu 2009[5] a stálo 8 milionů dolarů. Má 40 sprch, více než 900 skříněk a parkoviště pro 750 jízdních kol.[8]
  • The Parkiteer přejeďte kartou přístupné klece na kola z Victoria, Austrálie, které mají v sobě alespoň 26 stojanů a každý stojí přibližně 110 000 USD.[9]

Stanice pro parkování jízdních kol po celém světě

Radstation na nádraží v Münsteru v Německu.
Interiér Radstation v německém Münsteru.
Podzemní parkování kol vedle Železniční stanice Groningen.

Následuje seznam vybraných parkovacích stanic pro kola umístěných v několika zemích po celém světě, často na vlakových stanicích.

Reference

  1. ^ Brettman, Allan (2005-06-23). „Oficiální rekrutuje Portland, aby vybudoval cyklistické centrum“. Oregonský. Citováno 2009-07-28.
  2. ^ Ogrodnik, Irene (4. prosince 2013). „Bližší pohled do tokijského podzemního parkování kol“. Globální novinky. Citováno 17. února 2015.
  3. ^ „JFE CYCLE TREE: Multi-level Mechanical Bicycle Parking System“. Archivovány od originál dne 2009-11-09. Citováno 2009-11-09.
  4. ^ Free Wheelin ' Archivováno 2010-01-15 na Wayback Machine
  5. ^ A b Program sítě Queensland Transport Cycle Network: Dokončené projekty, zpřístupněno 11. května 2010.
  6. ^ A b cycle2city, zpřístupněno 11. května 2010.
  7. ^ A b Vidět: Utrecht vybuduje největší cyklistický park na světě - pro 12 500 kol, DutchNews.nl, neděle 27. dubna 2014. Přístup ke dni 28. dubna 2014.
  8. ^ Australský cyklista časopis Archivováno 2010-09-23 na Wayback Machine, zpřístupněno 11. května 2010.
  9. ^ „Annals of Cycling - 55“. Web s cenovkami. Citováno 27. listopadu 2013.
  10. ^ „Registrace a umístění“. Síť jízdních kol Victoria. Archivovány od originál dne 21. dubna 2013. Citováno 8. dubna 2013.
  11. ^ Centrum cyklů RBWH, zpřístupněno 11. května 2010; 28-1-2020.
  12. ^ V holandštině: Project Gent Sint-Pieters: Voorstelling project, Stationsproject: Fiets, přístup 28-1-2020
  13. ^ Město Düren / Fahrradparkhaus zpřístupněno 2020-01-28, Archivováno 15.06.2011 na Wayback Machine
  14. ^ Německy: Radstation.de Wir werden weiter wachsen (rosteme), odhadované otevření v roce 2021, přístup k 2020-01-28
  15. ^ "Bouw ondergrondse fietsenstalling bij Amsterdam CS gestart - architectenweb.nl". architectenweb.nl. Citováno 2020-07-01.
  16. ^ "wUrck architectuur stedenbouw landschap bv | Fietsparkeergarage Strawinskylaan - architectenweb.nl". architectenweb.nl. Citováno 2020-07-01.
  17. ^ A b C „Fiets stallen station Delft | Gemeente Delft“. www.delft.nl. Citováno 2020-11-25.
  18. ^ "Stadsbalkon". Groningen fietsstad (v holandštině). Citováno 2020-11-25.
  19. ^ „ProRail - Ondergrondse fietsenstalling Maastricht geopend“. ProRail (v holandštině). Citováno 2020-11-25.
  20. ^ A b „Fiets stallen | Gemeente Nijmegen“. www.nijmegen.nl. Citováno 2020-11-25.
  21. ^ Rotterdam, Gemeente. "Fietsenstalling Centraal station | Rotterdam.nl". Gemeente Rotterdam (v holandštině). Citováno 2020-07-01.
  22. ^ „Megafietsenstalling bij Den Haag Centraal na coronacrisis eindelijk open“. Omroep West (v holandštině). Citováno 2020-07-01.
  23. ^ „Stanice Nieuwe fietsenstalling Tilburg noordzijde je otevřená“. Stanice Nieuwe fietsenstalling Tilburg noordzijde je otevřená (v holandštině). Citováno 2020-11-25.
  24. ^ „ProRail - Hypermoderne fietsenstalling station Tilburg geopend“. ProRail (v holandštině). Citováno 2020-11-25.
  25. ^ Holandské kolo, 20. 8. 2019: Konečně úplně otevřené: Utrechtova obrovská garáž pro jízdní kola, přístup 28-1-2020
  26. ^ „ProRail - Nieuwe fietsenstalling Jaarbeursplein Utrecht geopend“. ProRail (v holandštině). Citováno 2020-07-01.
  27. ^ „Dit is de nieuwe Knoop-stalling met 3200 fietsenrekken in Utrecht“. NU (v holandštině). 12. 04. 2018. Citováno 2020-07-01.
  28. ^ „Bouw fietsenstalling, herinrichting Stationsplein en Stationsweg | Gemeente Zwolle“. www.zwolle.nl. Citováno 2020-11-25.
  29. ^ A b C d Bicebergská fotogalerie
  30. ^ „Parkování na kole“. translink.ca. Citováno 2020-06-20.

externí odkazy