Berkeley Pier - Berkeley Pier

Mezera mezi aktivními a opuštěnými částmi Berkeley Pier, při pohledu z pobřeží
Rybolov a krab byly populární aktivity na molu před jeho uzavřením v červenci 2015
Pohled z paluby mola na západ
Bariéra na konci mola. Stará zaniklá část mola je viditelná přes bariéru.
Pohled na zaniklý, nepřístupný úsek z bariéry
Zbytky původní délky berkeleyského mola
Pozdě odpoledne letecký pohled na most Golden Gate Bridge, při pohledu na západ do slunce, s Berkeley Pier v popředí

The Berkeley Pier je v Berkeley, Kalifornie. Když byl postaven v roce 1926, molo prodloužená 3,5 míle (5,6 km)[1] do San Francisco Bay od konce University Avenue. Kvůli rozsáhlému naplnění zálivu a vytvoření Berkeley Marina, v současné době se rozprostírá na pouhých 4,0 km. Od roku 1937 bylo udržováno a otevřeno pro veřejnost pouze prvních 3 000 stop (910 m) až do července 2015, kdy byl přístup veřejnosti z bezpečnostních důvodů uzavřen.

Dějiny

V polovině 19. století byly podél nábřeží Berkeley postaveny dvě soukromé přístaviště. Jeden se nacházel na úpatí Addison Street jeden blok jižně od University Avenue a sloužil společnosti Standard Soap Company, hlavní regionální továrně na výrobu mýdla. Druhý, Jacobs and Heywood Wharf, se nacházel několik bloků severně od University Avenue na úpatí ulice Delaware Street a sloužil jako obecný náklad překládka směřovat.

V roce 1909 postavilo město obecní přístaviště na úpatí University Avenue.[2] Toto molo bylo určeno pro dojíždějící trajekt, který se nikdy neuskutečnil, a molo bylo místo toho používáno hlavně pro nákladní dopravu.

V roce 1925 Společnost Golden Gate Ferry Company oznámila své plány na vybudování nového trajektového mola pro navrhovanou trajektovou dopravu mezi Berkeley a San Franciskem.[3] Město Berkeley souhlasilo s 50letým pronájmem přílivových a odlivů u nábřeží Berkeley na výstavbu nového přístavního mola.

25. Ledna 1926 podala společnost Golden Gate Ferry Company žádost o státní železniční komisi v Kalifornii (předchůdce Kalifornská komise pro veřejné služby ) o osvědčení, které jí umožňuje provozovat trajektovou dopravu mezi Berkeley a San Franciskem.[4]

7. července 1926 požádala společnost Golden Gate Ferry Company o státní železniční komisi v Kalifornii o certifikát umožňující provozovat plavidla v zálivu San Francisco mezi Berkeley a San Franciskem. Povolení bylo uděleno.[5]

V roce 1926 zahájila společnost Golden Gate Ferry Company stavbu mola Berkeley Pier. Byl postaven z úpatí University Avenue a rozkládal se asi 3,5 míle (5,6 km) do zálivu (měřeno od původního pobřeží). Délka byla určena vzdáleností k hlubší vodě. Téměř po celé délce mola byla dlážděna jako dvouproudá silnice. Na konci se molo rozšířilo, aby pojalo vozidla čekající na trajekt. Byly postaveny dva přístaviště trajektů.

16. června 1927 byla zahájena trajektová doprava[6][1][7][8] mezi Berkeley Pier a Hyde Street Pier v San Francisku, molo sdílené s Sausalito trajekt.[9]

V prosinci 1928 se společnost Golden Gate Ferry Company a konkurenční systém automatického převozu železnic v jižním Pacifiku rozhodli sloučit. Požádali o schválení Železniční komise. Se schválením v ruce nový Southern Pacific-Golden Gate Ferries Ltd. byla založena 18. února 1929. 1. května 1929 převzala trajektovou dopravu do San Franciska z mola Berkeley nová společnost.[10][11]

Na začátku provozu, před fúzí s SP, jezdily každých 15 minut mezi Berkeley a San Franciskem po molu čtyři speciálně postavené dieselové trajekty: Zlatý medvěd, Zlatý mák, Zlatý státa Zlatý úsvit, vše malované žlutě.[12] Po sloučení s SP byly všechny lodě znovu natřeny standardní bílou námořní Pacifik.

V srpnu 1928 byla rozhlasová stanice KTAB spojena s Pickwick Broadcasting Corporation, zahájila výstavbu svých vysílacích zařízení, včetně velké anténní věže na molu.[13]

Od svého otevření v letech 1927 až 1937 sloužilo molo jako nedílná součást Lincoln Highway (první cesta napříč Amerikou) a následně Americká trasa 40.

Trajektová linka byla odstavena 16. října 1937,[14] 11 měsíců po Bay Bridge otevřeno pro automatický provoz.

Po ukončení trajektové dopravy byla část mola nejblíže ke břehu přeměněna hlavně na rekreační využití rybolov.[15] Zbývající část mola byla ponechána chátrat a je stále viditelná, ale nepřístupná kvůli bariéře. Na konci současného mola je mezera asi padesát stop, která umožňuje průchod malých člunů. V roce 2007 byly zváženy návrhy na zahájení nové trajektové dopravy pomocí terminálu poblíž mola.[16]

V roce 2015 vedlo zhoršení mola k tomu, že byl jeho vchod oplocen.[17][18]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Berkeley Daily Gazette - Google News Archive Search“. news.google.com.
  2. ^ Třetí výroční zpráva manažera města, 1925-26, City of Berkeley, s. 31
  3. ^ „Sausalito News 27. června 1925 - Kalifornie Digital Newspaper Collection“. cdnc.ucr.edu.
  4. ^ Aplikace. Č. 11692: Žádost společnosti Golden Gate Ferry Co. o osvědčení o veřejném pohodlí a nutnosti provozovat veřejnou trajekt pro přepravu osob a majetku přes vnitrozemské vody státu mezi městem a okresem San Francisco a městem Berkeley ", ID č. F3725: 3400
  5. ^ Ferries App. Č. 12661: Žádost společnosti Golden Gate Ferry Co. o osvědčení o veřejném pohodlí a nutnosti provozovat plavidla přes vnitrozemské vody státu mezi městem a krajem San Francisco a městem Berkeley. (Series), ID No. F3725: 3401-3403.
  6. ^ Čtvrtá výroční zpráva manažera města, 1926-27, City of Berkeley, str.16
  7. ^ „Berkeley Daily Gazette - Google News Archive Search“. news.google.com.
  8. ^ „Berkeley Daily Gazette - Google News Archive Search“. news.google.com.
  9. ^ http://webbie1.sfpl.org/multimedia/sfphotos/AAC-2256.jpg
  10. ^ Červené vlaky ve východní zátoce, Robert Ford, str. 174-79, Interurbans Publications, 1977
  11. ^ Ferries App. Č. 15428: Žádost společnosti Southern Pacific Golden Gate Ferries, Ltd., o oprávnění (1) k získání provozních práv a nemovitostí, (2) k získání cenných papírů společnosti Golden Gate Ferry Company atd., (Series), identifikační číslo F3725: 3409
  12. ^ „Berkeley Daily Gazette - Google News Archive Search“. news.google.com.
  13. ^ "Sausalito News". cdnc.ucr.edu. 31. srpna 1928 - prostřednictvím California Digital Newspaper Collection.
  14. ^ Červené vlaky ve východní zátoce, Robert Ford, str.201, Interurbans Publications, 1977.
  15. ^ „Pier Fishing in California - Berkeley Pier“. pierfishing.com. Archivovány od originál dne 18. října 2015. Citováno 17. listopadu 2015.
  16. ^ San Francisco Chronicle „BERKELEY / Veřejné slyšení o nových trajektových terminálech“ 5. března 2007 „obnoveno prostřednictvím australského novozélandského referenčního centra EBBSCO“
  17. ^ „Historické berkeleyské molo se zavírá kvůli poškození konstrukce“. cbslocal.com. Citováno 17. listopadu 2015.
  18. ^ Berkeley Daily Planet, Berkeley v Kalifornii. „Zhoršující se berkeleyské molo může potřebovat velké, nákladné opravy. Kategorie: Stránka jedna z The Berkeley Daily Planet“. berkeleydailyplanet.com. Citováno 17. listopadu 2015.

externí odkazy

37 ° 51'46 ″ severní šířky 122 ° 19'03 "W / 37,86 283 ° S 122,3 176 ° Z / 37.86283; -122.3176Souřadnice: 37 ° 51'46 ″ severní šířky 122 ° 19'03 "W / 37,86 283 ° S 122,3 176 ° Z / 37.86283; -122.3176