Berge Fjord - Berge Fjord - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Berge Fjord |
| Operátor: | BW Fleet Management |
| Stavitel: | Brazílie Estaleiros S.A. |
| Spuštěno: | 18. prosince 1985 |
| Identifikace: | |
| Osud: | Sešrotován 18. února 2017 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Rudný nosič |
| Tonáž: | |
| Délka: | 331,50 m (1087,6 ft) |
| Paprsek: | 57,20 m (187,7 ft) |
| Návrh: | 30,90 m (101,4 ft) |
| Návrh: | 23,19 m (76,1 ft) |
| Instalovaný výkon: | Sulzer 8RTA84 (25 651 kW) |
| Rychlost: |
|
Berge Fjord (např Docefjord) byl jedním z největší přepravci rud ve světě.
Design
The Berge Fjord byla postavena v roce 1986 stavitelem lodí Industrias Verolme Ishibras na dvoře v Brazílii Estaleiros S.A. Berge Fjord měl tvarovanou šířku 57,20 m (187,7 ft) a extrémní šířku 57,26 m (187,9 ft). Hloubka lodi byla 30,90 m (101,4 ft), zatímco ponor, při plném zatížení, je 23,19 m (76,1 ft). Loď byla postavena podle technologie dvojitého trupu. Stavitelé využili prostor mezi dvojitými trupy pro balastní nádrže, které se snadněji používají a udržují, aniž by zasahovaly do nákladních prostor. Berge Fjord činila 310 698 metrických tun, hrubá prostornost 159 534 a čistá prostornost 63 935.
Inženýrství
Hlavní motor Berge Fjord byl Sulzer 8RTA84, který dodával lodi celkový výkon 25 651 kW. Hlavní technologie motoru byla založena na motoru common rail RTA84. Berge Fjord měl v provozu spotřebu HFO 194 t / den.
Reference
- BW fjord (ex Berge Fjord), archivovaný odkaz, 13. června 2012