Benwick nákladní železnice - Benwick Goods Railway
| Benwick nákladní železnice | |
|---|---|
 Tři podkovy Jn. Signální schránka | |
| Přehled | |
| Postavení | Uzavřená trať zvednuta |
| Majitel | Network Rail |
| Servis | |
| Systém | Národní železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | British Rail |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1898 |
| Zavřeno | 1966 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Benwick nákladní železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Benwick nákladní železnice byl Velká východní železnice linka sloužící vesnici Benwick, Cambridgeshire.
Dějiny
The Velká východní železnice (GER) aktivně pomáhala zemědělství zotavit se po špatné první polovině 19. století a umožnit flandským farmářům dostat své produkty na trh. Oblast Benwicku však byla špatně obsluhována silnicemi a železnicemi a během 80. let 19. století místní farmáři lobovali u rady GER za novou železnici. Zpočátku skupina GER neochotně poskytla vlečku a přístřešek pro zboží na Three Horsehoes (na obrázku). Lobování pokračovalo a skupina GER konečně vybudovala jednokolejnou linku otevírající se do Burnt House 1. září 1897 a Benwick dne 2. srpna 1898.[1]
Opustilo to Ely na Peterborough čára na křižovatce Three Horseshoes Junction v Turves, Cambridgeshire, východně od železniční přejezdu na Burnthouse Road.[2] Osobní doprava nebyla nikdy poskytována a linka byla uzavřena pro zboží v roce 1966.[3]
Trasa
Poté, co opustila hlavní linii na Three Horseshoes Junction, linka směřovala na východ jižně od Turves do březen silnice. Křivku čáry lze vidět z majetkových hranic domů východně od úrovňového přejezdu Poplars. Linie se poté stočila na jih k farmě Bottom Hake. Stanice Quaker's Drive byla na východním konci Quakerovy jízdy západně od bodu, kde končí zpevněná cesta. Další stanice byla West Fen Drove, to bylo na východním konci West Fen Drove v místě, kde končí zpevněná silnice.
Třetí stanice byla Burnt House, to bylo na silnici, nyní známé jako Burnthouse Sidings, která vede na východ od Burnthouse Farm. Poté se čára mírně zakřivila na západ a následovala to, co je nyní odbočkou ke stanici Jones Drove, poblíž Garton House, kde odbočka ostře zatáčila.
Poté je linii obtížné dohledat. Další stanice, White Fen, byla poblíž farmy Keyworth House Farm a samotná stanice Benwick byla severozápadně od vesnice na cestě do Whittlesea.
Trať skončila na Benwicku a GER poskytla malé přístaviště na řece Nene Old Course pro výměnu provozu.
Bibliografie
Existují dvě knihy, které pokrývají linii Benwick:
Reference
- ^ Paye, Peter (červenec 1998). „Pobočka Benwick“. Great Eastern Journal. 95: 1.
- ^ Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic
- ^ C.J.Wignall. Vyplňte mapy a místopisný seznam britských železnic.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 31. srpna 2009. Citováno 15. srpna 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Web Benwick Bygones