Belmontský tunel (Nebraska) - Belmont Tunnel (Nebraska) - Wikipedia
 Jižní konec tunelu Belmont, 2012 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | U Belmont, Nebraska |
| Souřadnice | 42 ° 33'26 ″ severní šířky 103 ° 21'20 ″ Z / 42,55722 ° N 103,35556 ° WSouřadnice: 42 ° 33'26 ″ severní šířky 103 ° 21'20 ″ Z / 42,55722 ° N 103,35556 ° W |
| Úkon | |
| Práce začaly | 1888 |
| Otevřeno | 25. srpna 1889 |
| Majitel | Burlington Northern a Santa Fe železnice |
| Technický | |
| Délka | 213 m (698 stop) |
| Rozchod | 1 |
The Belmontský tunel je 698 stop (213 m) dlouhý železniční tunel poblíž město duchů z Belmont asi v polovině cesty Crawford a Marsland, Nebraska, v západní Dawes County.[1][2] Byl postaven Chicago, Burlington a Quincy Railroad v letech 1888-1889 a byl používán pravidelně, dokud nebyl obejit v roce 1982. Je to jediný železniční tunel, který byl kdy postaven Nebraska.[3]
Dějiny
Stavba tunelu začala v roce 1888, předtím, než se Chicago, Burlington a Quincy Railroad dokonce dostaly do oblasti Belmont. Zhotovitelem byla společnost Kilpatrick Bros. & Collins. Pracovníkům, kterým slíbili 1,50 až 1,74 USD za den, ale po příjezdu do Belmontu se dozvěděli, že budou vydělávat 0,15 USD za hodinu. Mnoho mužů se vrátilo domů, ale 1 200 mužů zůstalo pracovat v tunelu, z nichž mnozí byli Italové. Tunel byl vykopán z obou jeho konců; denní pokrok byl obvykle asi 3 stopy (0,91 m) na konec, ale někdy byly dosaženy vzdálenosti až 6 stop (1,8 m). Tunel byl kopán většinou skrz zhutněný písek s několika tenkými vrstvami tvrdé horniny mezi nimi, takže bylo nutné provádět lehký výboj.[2] Suť byla odvezena na vozech tažených hospodářskými zvířaty.[3][4] Řezané místně od severu a východu od místa byly k podepření tunelu použity trámy.[2] The Nebraska národní garda byl vždy po ruce, aby zastavil jakékoli pokusy o vandalismus.[4] Železniční koleje směřující na sever do Crawford z Aliance, dosáhl nedokončeného tunelu 17. srpna 1889 a Belmont sloužil jako železniční konec, dokud nebyl tunel dokončen 25. srpna 1889.[5] Byl chválen jako jeden z největších technických výkonů desetiletí.[4] V době první světová válka, byli najati stráže, aby zabránili sabotáži tunelu.[3]
Rekonstrukce tunelu proběhla v letech 1919-1920 poté, co nákladní vlak v listopadu 1917 vytrhl velkou část tunelu. Poté, co byly staré dřevěné trámy a betonové patky odstraněny a uloženy do nedalekých roklí,[4] tunel byl znovu vyvrtán a vyztužen betonem,[3] který byl nalit do otvorů vykopaných ve střeše tunelu ropným jeřábem. Během rekonstrukce zemřel pracovník, když se zhroutila část tunelu a rozdrtila ho.[4]
Osobní doprava na trati, která vedla tunelem, se zastavila, když byl 24. srpna 1969 přerušen noční vlak z Lincolnu na severozápad Nebraska, ačkoli linka stále používala nákladní vlaky.[2] Plány později vyvinut kolem roku 1980 k odstranění tunelu a dát do větší, dvoukolejné trati.[3] Nová trať, jak byla postavena, však tunel obešla,[4] pokládání nové koleje bezprostředně na západ od staré trati.[5] Poslední vlak prošel tunelem Belmont 3. května 1982.[3]
Současnost
Železniční trať starého tunelu je nadále využívána železnicí jako obslužná komunikace. I když je to pokazeno graffiti,[3] tunel zůstává v dobrém stavu.[1] Místní popularitu získal jako a turistická atrakce.[6]
Reference
- ^ A b Waymarking.com (23. dubna 2008). „Belmontský tunel - okres Dawes Nebraska“. Groundspeak, Inc.. Citováno 11. února 2012.
- ^ A b C d „Burlingtonský tunel Belmont“. Crawford Tribune. Crawford, Nebraska. 9. srpna 1973.
- ^ A b C d E F G Nelson, Michael (2004). „Belmont Tunnel: Jediný železniční tunel v Nebrasce“. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ A b C d E F Crawfordský výbor pro sté výročí; Hourt, Moni (1985). Crawford, Nebraska: Prvních 100 let. Curtis Media Corporation. ISBN 0-88107-038-6.
- ^ A b Louis Berger Group, Inc. (srpen 2005). Průzkum historických budov v Nebrasce - okres Dawes (PDF). Státní historická společnost v Nebrasce.
- ^ Crawfordova obchodní komora. "Body zájmu". Citováno 11. února 2012.