Beaver River Railroad Bridge - Beaver River Railroad Bridge
Beaver River Railroad Bridge | |
|---|---|
 Most Beaver River v roce 1999. | |
| Souřadnice | 40 ° 44'23 ″ severní šířky 80 ° 19'10 ″ Z / 40,73972 ° N 80,31944 ° WSouřadnice: 40 ° 44'23 ″ severní šířky 80 ° 19'10 ″ Z / 40,73972 ° N 80,31944 ° W |
| Kříže | Bobří řeka |
| Národní prostředí | Nový Brighton, Pensylvánie |
| Vlastnosti | |
| Design | Ocel příhradový most |
| Celková délka | 1221 stop (372 m) |
| Nejdelší rozpětí | 219 stop (67 m) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1926 |
 | |
The Beaver River Railroad Bridge prochází přes Bobří řeka v New Brighton, Pensylvánie, nesoucí stopy Fort Wayne linka. Byl postaven v roce 1926 podle projektu J. F. Leonarda Pennsylvania železnice inženýr pro mosty a budovy pro Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Railway. Nýtovaný Warren palubní krov hlavní rozpětí a nýtované palubní nosníky západní boční rozpětí mají celkovou délku 1222 stop (372 m). Rozpětí paluby se pohybuje od 122 stop (37 m) do 219 stop (67 m), z nichž některé jsou neobvykle mělké a šikmé. Nahradil rozpětí 1887, které bylo přeměněno na používání silnic, pokračovalo v této roli, dokud nebylo nahrazeno v roce 1985.[1]
Viz také
Reference
- ^ Spivey, Justin M. (duben 2001). „Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Railway, Beaver River Bridge“ (PDF). Historický americký technický záznam. Washington, D.C .: Library of Congress. Citováno 4. listopadu 2016.
externí odkazy
- Historický americký technický záznam (HAER) č. PA-511, "Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago Railway, Beaver River Bridge, Spanning Beaver River along line of Second Avenue, New Brighton, Beaver County, PA ", 7 fotografií, 6 datových stránek, 1 stránka s titulky k fotografii