Bitva o Vídeň ve Virginii - Battle of Vienna, Virginia

Souřadnice: 38 ° 54'03 ″ severní šířky 77 ° 15'23 ″ Z / 38,9008351 ° N 77,2564224 ° W / 38.9008351; -77.2564224

Bitva o Vídeň ve Virginii
Část americká občanská válka
1. dobrovolnická pěchota v Ohiu (lept Frank Leslie, 1861) .jpg
1. Ohio pěchota v akci ve Vídni ve Virginii
17. června 1861
datum17. června 1861
Umístění
Vídeň, Virginie
Fairfax County ve Virginii
VýsledekKonfederační vítězství
Bojovníci
Spojené státy Spojené státy (unie )Konfederační státy americké CSA (Konfederace)
Velitelé a vůdci
Irvin McDowell
Robert C. Schenck		P. G. T. Beauregard
Maxcy Gregg
Síla
274750
Ztráty a ztráty
8 zabito
4 zraněni		žádný

Bitva o Vídeň ve Virginii byla menší angažmá mezi silami Unie a Konfederace 17. června 1861, během prvních dnů americké občanské války.

Unie se snažila chránit protilehlé oblasti Virginie Washington DC. a založil tábor v Vídeň, na konci 15 míle železnice do Alexandrie. Jako Union Brig. Gen. Robert C. Schenck přepravoval 1. Ohio pěchota do Vídně vlakem, zaslechli je Konfederační zvědové pod vedením plukovníka Maxcy Gregg, který připravil přepadení. Zasáhli vlak dvěma výstřely z děla a způsobili ztráty osmi zabitých a čtyřech zraněných, než unijní muži unikli do lesa. Inženýr uprchl s lokomotivou, takže síly Unie musely ustoupit pěšky. Konfederace se krátce pokusila o pronásledování ve tmě, ale byla odvolána.

Ve srovnání s pozdějšími operacemi se bitva týkala jen malého počtu, přičemž Unie postavila 274 pěchoty a Konfederace asi 750 pěchoty, jezdectva a dělostřelectva. Ale široce to hlásil nedočkavý tisk a znepokojovalo to vládu, jejíž 90denní pluky měly být rozpuštěny.

Pozadí

Brzy ráno 24. května, den po secese z Virginie z unie byl ratifikován lidovým hlasováním, síly Unie obsadily Alexandrii, Virginii a Arlington ve Virginii, přes Řeka Potomac z Washingtonu, D.C. Jednotky Unie obsadily oblast až do vzdálenosti asi 8 mil od řeky.[1] 1. června malý Americká řádná armáda hlídat na průzkumníku až 13 mil (13 mil) od stanoviště v Camp Union v Falls Church ve Virginii jel do Fairfax Court House ve Virginii a vedl malou a krátkou bitvu s částí roty Virginské milice (brzy pěchoty Konfederační armády) u Battle of Fairfax Court House (červen 1861).[2] Hlídka přivedla zpět k velitelům armády Unie přehnaný odhad síly Konfederace v budově soudu ve Fairfaxu. Společně s ještě menší záležitostí téže noci na základně Unie v Arlingtonu v USA Battle of Arlington Mills,[2] střetnutí Fairfaxské soudní budovy přimělo velitele Unie váhat rozšířit své předmostí do Virginie.[3][4][5]

16. června síly Unie pěchoty v Connecticutu pod vedením Brig. Gen. Daniel Tyler jel asi 27 mil (27 km) z trati Alexandria, Loudon a Hampshire Railroad mezi Alexandrií ve Virginii a dvě míle (3 km) kolem Vídně ve Virginii. Hlásili linii volnou, ačkoli jeden voják byl zraněn výstřelem ze zálohy.[6] Konfederační síly byly v oblasti, nicméně, a to bylo zjevné pro Unii Genmjr. Irvin McDowell který měl na starosti oddělení, že železnice nezůstane v bezpečí bez strážní síly, zejména proto, že dostal informaci, že Konfederace ji plánuje zablokovat.[7][8] 17. června McDowell poslal Brig. Schenck s 1. Ohio pěchotou pod okamžitým velením Plk. Alexander McDowell McCook[9] rozšířit pozici Unie v okrese Fairfax.[5] Schenck převzal šest společností Alexandria, Loudon a Hampshire Railroad linka, vysazování oddílů na ochranu železničních mostů mezi Alexandrií ve Virginii a Vídní ve Virginii. Když se vlak přiblížil k Vídni, asi 6,4 km severně od soudní budovy Fairfax a 24 km od Alexandrie, zůstalo ve vlaku 271 důstojníků a mužů.[9][10][11][12]

Ve stejný den plukovník Konfederace Gregg převzal šestiměsíční 1. pěší pluk v Jižní Karolíně, asi 575 mužů, dvě roty jezdců (asi 140 mužů) a rota dělostřelectva se dvěma děly (35 mužů), asi 750 mužů celkem na průzkumné misi z Fairfax Court House směrem k řece Potomac.[5][7][12][13] Na své zpáteční cestě, asi v 18:00, Konfederace uslyšela vlak pískat v dálce. Gregg přesunul své dělostřelectvo na křivku v železniční trati mezi současnými místy ulic Park a Tapawingo ve Vídni a umístil své muže kolem zbraní.[5][14][15] Když viděli tuto dispozici, starší místní sympatizant Unie běžel po kolejích, aby varoval blížící se vlak před skrytou silou Konfederace. Důstojníci Unie jeho varování většinou ignorovali a vlak pokračoval po koleji.[5] V reakci na varování byl na přední vůz umístěn jako rozhledna důstojník.[16]

Bitva

Vojáci Unie jeli na otevřené gondole nebo na plošinových vozech, když vlak couvl po trati směrem k Vídni.[5] Když vlak obešel zatáčku, jeden z mužů zahlédl na nedalekém kopci několik jezdců Konfederace. Když se ohijští vojáci připravovali střílet na jezdce, Konfederace vystřelila ze děla z úkrytu kolem zatáčky. Síly Unie utrpěly několik obětí, ale byly ušetřeny ještě většího počátečního počtu mírně vysokých počátečních výstřelů z děla a rychlého skoku z pomalu jedoucího vlaku a buď spuštěním do blízkých lesů, nebo přesunem do chráněných pozic poblíž automobilů.[16]

Schenck nařídil poručíkovi Williamovi H. Raynorovi, aby se vrátil k motoru a nechal inženýra vyvézt vlak z dosahu v opačném směru. Schenck rychle následoval Raynora. Raynor musel pomoci uvolnit brzdy. Protože brzdář většinu aut odpojil, inženýr je opustil. Nezastavil se, aby ho vojáci Unie dohnali, ale pokračoval až do Alexandrie. Schenck teď neměl žádné komunikační prostředky a musel nechat zraněné muže odnést zpět do svého tábora v přikrývkách vojáky pěšky. Lékařské zásoby a nástroje pluku zůstaly ve vlaku.[16]

Mnoho pěšáků z Unie se uchýlilo za auta a uprostřed zmatku rozporuplných rozkazů se pokusilo opětovat palbu proti silám Konfederace.[16] McCook reorganizoval mnoho z nich v lese.[17] Obě síly byly mírně mimo efektivní dosah mušketu a obě strany pořídily několik výstřelů.

Když nastala tma, síly Unie dokázaly ustoupit a uniknout pronásledovatelům kavalérie v rozbitém terénu. Pronásledování Konfederace bylo také zjevně předčasně odvoláno kvůli obavám, že síly Unie mohou být pouze zásluhou většího počtu vojáků, a proto, že se síly Konfederace měly té noci vrátit na své místo.[17][18] Konfederace vzali takové zásoby a vybavení, které po sobě zanechali, a spálili osobní automobil a pět plošinových vozů, které po něm zůstaly.[18][19] Když velitelé Unie v Arlingtonu dostali zprávu o útoku, poslali vozy, aby přivedli zpět zraněné a mrtvé, ale tito nedosáhli místa boje. Následujícího dne vyzvedač Unie vyzvedl těla šesti mužů z Ohia a přivedl je do tábora Unie.[19]

Následky

Síly Unie utrpěly ztráty na osmi zabitých vojácích a čtyřech zraněných.[14][16][18] Konfederace nehlásily žádné oběti.

Důstojníci Unie byli kritizováni za to, že neposílali skirmishers před vlak, který se pomalu pohyboval po trati, a za to, že nerespektovali varování, které jim dal místní sympatizant Unie.[20] Bitva u Vídně následovala po porážce Unie u Bitva o Big Bethel pouze o týden dříve a historik William C. Davis poznamenal, že „tisk byl velmi rozrušený drobným odrazem ve Vídni 17. června a lidé se začali ptát, kdy Federálové získají nějaká vítězství.“[21]

Historik Charles Poland, Jr. říká Battle of Fairfax Court House (červen 1861), Battle of Arlington Mills bitva u Vídně, Virginie a několik dalších krátkých střetů v této oblasti „patřilo v této době mezi předchůdce nadcházející první bitvy u Bull Run“.[22] Řekl také, že bitva byla „citována jako první, kdy byla železnice použita ve válce“.[19] Bezpochyby měl na mysli použití železnice pro pohyb vojsk nebo účast v boji nebo obojí, protože železnice pro pohyb střeliva a zásob se používaly během Krymská válka.[23]

Potyčky se konaly ve Vídni ve Virginii 9. července 1861 a 17. července 1861, když síly Unie zahájily svůj pomalý pochod k Manassas, Virginie a první bitva Bull Run (Battle of First Manassas).[24]

Železnice, která se nakonec stala Washington a železnice Old Dominion, byl opuštěn v roce 1968 a později se změnil na Washington a železnice Old Dominion Railroad Trail.[25] Historická značka, kterou Regionální správa Severního Virginie postavený v blízkosti stezky stojí na bitevním místě, asi 0,25 km (0,40 km) východně od přechodu stezky a ulice Park.[26]

Vzpomínky

Město Vídeň dalo ulici „Battle Street“ název „Battle Street“.[27] U příležitosti 100. výročí bitvy uspořádalo město v roce 1961 bitvu rekonstrukce , který představoval parní vlak, který operoval na tratích Washingtonu a Old Dominion Railroad, které byly stále v aktivním provozu.[28] Město si také připomnělo 125. výročí bitvy v roce 1986.[29] Dne 18. června 2011 představilo město a další organizace rekonstrukci bitvy poblíž jejího místa, aby si připomněla 150. výročí bitvy.[30] Tato rekonstrukce zahrnovala repliku parní lokomotivy, která byla pronajata od města Strasburg, Virginie za 2 500 $ a přepraveno do Vídně.[28]

Poznámky

  1. ^ Weigley, str. 39.
  2. ^ A b Long, str. 81.
  3. ^ Dlouhá, str. 81–86.
  4. ^ Connery, str. 54.
  5. ^ A b C d E F Polsko, str. 44.
  6. ^ Davis, str. 70.
  7. ^ A b Lossing and Benson, str. 525.
  8. ^ Tomes, str. 323.
  9. ^ A b Řemesla, str. 235.
  10. ^ Polsko, str. 44 uvádí, že jich bylo 274. Přesto Polsko uvádí v poznámce pod čarou na str. 84 že Schenck opustil tábor s 697 a oddělil 387 na strážní službu, což by mu zanechalo 310 mužů. Vzhledem k počtu Eichera a Davise 271 u zbývajících sil Unie je počet 274, který Polsko uvádí na str. 44 by měl být blíže správnému počtu mužů ve vlaku, když se blížil k Vídni.
  11. ^ Eicher, str. 78, uvádí mírně odlišnou postavu 271 mužů, což se ve skutečnosti shoduje se zprávou generála Schencka.
  12. ^ A b Davis, 1977, str. 71
  13. ^ Scott, str. 128–130.
  14. ^ A b Eicher, str. 78
  15. ^ Williams, str. 8
  16. ^ A b C d E Polsko, str. 45.
  17. ^ A b Tomes, str. 325.
  18. ^ A b C Lossing, 1866, str. 526
  19. ^ A b C Polsko, str. 46
  20. ^ Polsko, str. 47
  21. ^ Davis, 1977, str. 72
  22. ^ Polsko, str. 43.
  23. ^ Wolmar, Christian. Železnice a válka. Citováno 12. června 2011
  24. ^ Long, 1971, s. 92, 96
  25. ^ Williams, str. 131
  26. ^ Historická značka na místě bitvy: „Akce občanské války ve Vídni“. HMdb.org: Databáze historických značek. Archivovány od originál dne 03.02.2013. Citováno 2013-02-02.
  27. ^ Souřadnice bitevní ulice ve Vídni: 38 ° 53'54 ″ severní šířky 77 ° 15'36 ″ Z / 38,8984606 ° N 77,2600108 ° W / 38.8984606; -77.2600108 (Battle Street ve Vídni ve Virginii)
  28. ^ A b Voth, Sally (14. června 2011). „Vídeň si půjčuje repliku Train Raid: Městská lokomotiva bude použita při rekonstrukci“. Severní Virginie denně. Strasburg, Virginie. Archivovány od originál dne 03.03.2013. Citováno 2013-03-05.
  29. ^ Hendry, Erica R. (19. ledna 2011). „Bitva, odtržení Hlasování o znovuzvolení plánovaných na připomenutí občanské války: Ve Vídni začnou v květnu aktivity u příležitosti 150. výročí občanské války“. Vídeňská oprava. Vídeň, Virginie. Archivovány od originál dne 03.03.2013. Citováno 2013-03-05.
  30. ^ „Rekonstrukce bitvy o Vídeň“. Město Vídeň, Virginie vláda. Archivovány od originál dne 03.03.2013. Citováno 2013-03-05.

Reference