Bitva o Camaret - Battle of Camaret

Útok na Brest
Část Devítiletá válka
Plán útoku Camaret Bay.jpg
Anglický plán bitvy o Camaret
datum18. června 1694
Umístění
Brest, Francie
VýsledekFrancouzské vítězství
Bojovníci
 Anglie,
 Nizozemská republika		 Francie[1]
Velitelé a vůdci
Thomas Tollemache
Marquess Carmarthen		 Sébastien Le Prestre de Vauban
Síla
10 000–12 000 mužů
36 lodě linky
12 bombová plavidla
80 dopravních lodí[2]		1000 mužů
Ztráty a ztráty
1200 zabito a zraněno
466 zajato
Potopena 1 loď linie[3][4]		45 zraněno[4]

The Bitva o Camaret bylo obojživelné přistání na Camaret Bay dne 18. června 1694 Angličtina a holandský ve snaze zmocnit se francouzského přístavu Brest a zničit část francouzština tam umístěná flotila jako součást Devítiletá válka.[5] Úspěšně proti Sébastien Le Prestre de Vauban (v jeho jediném polním příkazu).

Kontext

Na začátku roku 1694 Louis XIV rozhodl se bojovat na Středomoří a Španělsko. Cílem je podpora Maréchal de Noailles v zajetí Barcelona a přinutit Španělsko, aby podepsalo mírovou smlouvu, Tourville vyplul z Brestu 24. dubna se 71 loděmi linie a Chateaurenaultova eskadra ho sledovala 7. května.[4] Informováni o této skutečnosti Angličané a Holanďané plánovali obsadit Brest, protože si mysleli, že by to bylo bez Tourville a jeho flotily snadné, a tam vysadit silnou okupační armádu 7 000 až 8 000 mužů.

Po Tourville vítězství v Lagos v roce 1693, William III Anglie vyslal výpravu proti represálím Saint-Malo a plánoval zahájit další podobné operace proti jiným francouzským přístavům.[6] Mít vítr plánu proti Brestu prostřednictvím špionů, Louis XIV vyrobeno Vauban vojenský velitel Brestu a čtyř nižších bretonských diecézí od Concarneau na Saint-Brieuc.[7]

Přípravy

Byla dovezena flotila Portsmouth pod velením Admirále Berkeley, skládající se z 36 válečných lodí, 12 fireships a 40 transportních lodí nesoucích invazní armádu 10 000 vojáků pod velením generála Thomas Tollemache.

Vauban okamžitě začal organizovat obranu města a skalnatého pobřeží kolem něj. Špatné počasí udržovalo anglickou flotilu ve svém přístavu měsíc, což Francouzům poskytlo dost času na přípravu vřelého přijetí.

Obecné přípravy

Vauban, velitel Brestu

Ve skutečnosti, v roce 1685, dlouho před začátkem devítileté války, Ludvík XIV pověřil Vaubana inspekcí pobřeží od Dunkirku po Bayonne.[8] O svém prvním pobytu v Camaretu napsal Vauban ve své monografii ze dne 9. května 1685:

Před brestským Gouletem stále existují dvě ulice, které slouží jako předsíň k tomuto vchodu, z nichž jedna (známá jako Berthaume) je připravena proti všem větrům ze severu a ta Cameret proti všem těm z Le Midy, obě jsou dobře držený. S Berthaumeem se nedá nic dělat, protože může vyrazit mimo pozemní děla. Ale na rohu toho v Camaretu je malý obchodní přístav se zátokami, kde se piráti beztrestně stahují, což se často stává během války nebo špatného počasí: proto by zde mělo být nutné vyrobit baterii se čtyřmi nebo pěti děly podporován věží a malým zděným uzavřením, které je zastaví a udrží síť nad touto křižovatkou, která by se tímto způsobem stala bezpečným útočištěm pro dobro obchodních lodí, které jsou častěji tlačeny špatným počasím, než jsou riziko zajetí

— [9]
Fort de Bertheaume s Roscanvel poloostrov v pozadí

Těsně poté, co začala válka, a poté, co již prohlédl místa, se rozhodl nejprve vytvořit obrannou pozici v Bertheaume a postavit „Tour de Côte „v Camaretu, jedinečný příklad svého typu.[9] Vaubanovy první návrhy předpokládaly stavbu kulaté věže, ale jakmile dorazil, rozhodl se z ní udělat polygonální věž. Při práci na tour de Camaret začala v roce 1689 a byla varována svými špiony a uvědomila si důležitost prací, Angličané si přáli budovu zničit. Když v roce 1691 bylo v Camaretském zálivu spatřeno šestnáct anglo-nizozemských plavidel, bylo náhodou přítomno pět francouzských fregat, které porazily nepřátelskou flotilu.[8] Kvůli omylným prostředkům, které mají k dispozici na obranu prostoru pokrývajícího několik stovek kilometrů pobřeží (několik set mil), se Vauban rozhodl zřídit na několika místech pevnosti, udržované milicemi, ale schopné rychlého posílení pravidelnými jednotkami umístěné vzadu.[10]

Přípravy na útok

Všeobecné Talsmash, velitel výsadkových sil

Na začátku roku 1694, když vítr Tourvilla opouštěl Brest s 53 loděmi linie, William III věřil, že Brest bude snadno vzat a rozhodl se zahájit svůj útok na něj. Jako historik Prosper Levot píše, tento útok

... se zdál upřednostňován usnesením Ludvíka XIV. soustředit své námořní síly ve Středomoří, aby maršál de Noailles mohl s jejich pomocí obsadit Barcelonu, přinutit Katalánsko, aby se podřídilo, a zavázat Španělsko, aby požádalo o mír.[4]

Plán Williama III měl mít většinu anglo-nizozemské flotily pod velením admirála Russell, vyplujte směrem k Barceloně, abyste bojovali s Tourville a měli zbytek na rozkaz John Berkeley, přistát invazní síly (pod generálporučíkem Thomas Tollemache ) v Brestu nebo v jeho blízkosti a převzít kontrolu nad Goulet a silnicí Brest.[4] Angličané, že Brestův osud závisel hlavně na ovládání guláše, si vzpomněli na pokus o Brest z roku 1594 (ve kterém španělská síla pouhých 400 zadržovala více než 6000 vojáků pod Jan VI. Z Aumontu na více než měsíc v obležení Crozonu.[4][11]

Tváří v tvář stále přesnějším anglickým hrozbám učinil Ludvík XIV Vaubana „nejvyšším velitelem všech francouzských pozemních a námořních sil v provincii Bretaně“.[8] Vauban už byl generálporučíkem des Armées od roku 1688 a nový post přijal pod jednou podmínkou: že nebude „čestným [tj. Neplaceným] generálporučíkem námořnictva“.[8] Prohlášení o opevnění inženýry Traverse a Mollarta z 23. dubna 1694 ukázalo pouze 265 děl a 17 na místě.[12] Když Vauban počátkem května obdržel královské směrnice, Brest byl bráněn přibližně 1300 muži a 6 prapory, jedním jezdeckým plukem a jedním dragounským plukem na cestě.[13]

Když Vauban přijel do Brestu 23. května, věděl, že rovnováha sil je v jeho prospěch. Rozšířil rozšíření, která se vyráběla na silných místech podél pobřeží, a posílil ty, které již existují. V polovině června prohlédl obranu pod jeho velením a poznamenal, že baie de Douarnenez a především Camaret by umožnilo přistání velkému počtu vojáků. Nařídil jim posílení.[14] S cílem zabránit jakémukoli přistání a bez válečných lodí, které měl k dispozici, vybavil desítky chaloupy bránit goulet a ozbrojené milice zbraněmi zabavenými námořnictvem. Jezdecké pluky a dragouni byli umístěni na Landerneau a Quimper a pro umožnění rychlého přenosu informací zorganizoval Vauban komunikační kód ve formě signálů.[15] V dopise Ludvíkovi XIV. Ze dne 17. června 1694 uvedl:

Včera večer jsem dorazil na pobřeží u Camaretu a jeho okolí kolem zátoky Douarnenez. Nařídil jsem omezení několika zátok, na které se dalo sestoupit, abychom vzali poloostrov Roscanvel zezadu, a všechny naše omezení v Cameretu. Zároveň jsem označil tábory pro pluky La Roche-Courbon a La Boëssière, které dosud nepřijely, čtvrti Monsieur de Cervon a Monsieur de la Vaisse a miliční stanoviště v zemi. To vše muselo být neustále prováděno, aniž by se čekalo na příjezd vojsk, a pět nebo šest dní práce by uvedlo tuto část pobřeží do dobrého stavu a zajištěné obrany. [...][4]

Bitva

Útoky anglické flotily

17. června 1694

Prohlídka Vauban
Profil a plán prohlídky de Camaret

Anglo-nizozemská flotila (36 lodí linky, 12 bombových lodí, 80 transportních lodí a přibližně 8 000 vojáků[16]) pod Berkeley konečně vyrazil a do Vaubanu večer 17. června dorazily signály, že flotila je v mer d'Iroise. Zakotvila na půli cesty mezi Bertheaume a le Toulinguet poblíž Camaret Bay, blízko ústí přístavu Brest.

Kontradmirál Marquess Carmarthen (doprovázeno John Cutts ) se přiblížil k pobřeží, aby zkontroloval francouzské pozice a možná místa přistání. Po svém návratu

oznámil, že obrany, kterých viděl jen malou část, byly impozantní. Berkeley a Talmash však měli podezření, že nebezpečí přehnal, a rozhodli se zaútočit příštího rána.[17]

Angličanům neznámo, v tomto okamžiku slíbené francouzské posily stále nedorazily a Vauban napsal králi v červnu dne 17. června následující dopis:

... když jsme kolem 22:00 slyšeli signály od Ushant, což znamená, že byla spatřena velká flotila. Dnes ráno, během dne, byly signály potvrzeny a k těm, kteří velili v Ushantu, byl vyslán posel, dozvěděli jsme se, že viděli 30 nebo 35 mužů války a více než 80 dalších transportních lodí všeho druhu, a bylo potvrzeno mezi 16:00 a 17:00 kotvili mezi Camaretem a Bertheaumeem, v dosahu bomb z těchto dvou stanovišť, ze kterých na ně vystřelili 8 nebo 10 střel, které téměř všechny minly. Viděl jsem všechny baterie Cornouaille a Léona, kam jsem poslal několik objednávek; člověk je dokáže spočítat a velmi dobře je rozlišit. Před hlavními stožáry jsou tři [lodě s] kabinami a před předními stožáry dvě, což mě přesvědčuje, že jde o sílu složenou z angličtiny a nizozemštiny. Vítr je proti nim; pokud se to změní, nepochybuji, že zítra sestoupí na statek, snad do obou. Naše galeje nepřišly, což je pro nás velkou škodou. Nařídil jsem jim dnes večer, aby vynaložili veškeré úsilí na vstup do přístavu podél nedalekého pobřeží ve prospěch našich pozemních baterií. Nevěřím, že to zvládnou; ale dobře vím, že ponesu své síly, aby se vaše Veličenstvo se mnou spokojilo, a bezpochyby to při této příležitosti neopustí. Naše záležitosti jsou ve městě docela dobře uspořádány.[4]

18. června 1694

Věž kaple Notre-Dame de Rocamadour

Ráno 18. června se nad touto částí Bretaně usadila hustá mlha, která oslepila obě strany a vedla Angličany k odložení útoku. Toto pomohlo Francouzům „k jezdeckému sboru pod velením pana de Cervona a část milice dorazila pouze k Châteaulin v 9 hodin".[4] Carmarthen tak mohla teprve kolem 11 hodiny, když se zvedla mlha, postoupit s osmi loděmi k útoku na Tour de Camaret a chránit 200 člunů naložených vojáky mířícími na pláž v Trez-Rouz. Tour de Camaret, podporovaná bateriemi v Le Gouin a Tremet, strhla takovou palbu, že dvě lodě byly zapáleny a ostatní těžce poškozeny. Navzdory tomuto překvapení se Angličané oplatili a několik výstřelů dosáhlo na věž. Při tomto setkání vystřelila dělová koule z vrcholu věže kaple Notre-Dame de Rocamadour.

Legenda vypráví, že se Panna Maria objevila na vrcholu bitvy a poslala zpět nechtěnou kouli na válečnou loď, která byla na vině, která se potopila. Legenda neříká, zda Panna provedla tento čin pomocí paže střelce z Vaubanu a jednoho ze svých děl![18]

Mezitím Tollemache přistál na pláži v Trez-Rouz v čele s 1300 muži, včetně Francouzů Hugenoti, a setkal se s těžkou palbou. Po chvilce váhání byli obviněni 100 muži nezávislých společností a 1200 milicionáři pobřežní stráže.[9]Macaulay napsal ve svém Dějiny Anglie:

Brzy se ukázalo, že podnik byl ještě nebezpečnější, než se zdálo předchozí den. Baterie, které poté unikly pozornosti, zahájily na lodích oheň tak vražedný, že několik palub bylo brzy odstraněno. Byla rozeznatelná velká těla nohou a koní; a podle svých uniforem vypadali jako obyčejní vojáci. Mladý kontradmirál [Carmarthen] vyslal ve spěchu důstojníka, aby varoval Talmash. Ale Talmash byl tak úplně posedlý představou, že Francouzi nebyli připraveni odrazit útok, že ignoroval všechna varování a nedůvěřoval by ani svým vlastním očím. Cítil jistotu, že síla, kterou viděl shromážděnou na břehu, byla pouhá hromada rolníků, kteří byli ve spěchu spojeni z okolní země. V přesvědčení, že tito falešní vojáci utíkají jako ovce před skutečnými vojáky, nařídil svým mužům, aby táhli na pláž. Brzy byl oklamán. Strašný oheň sekal jeho vojska rychleji, než se dostali na břeh. Sám se sotva odpružil na suché zemi, když dostal ránu do stehna od dělové koule, a byl odnesen zpět ke svému člunu. Jeho muži zmateně vystoupili. Lodě a čluny spěchaly, aby se dostaly ze zátoky, ale neuspěly, dokud nepadlo čtyři sta námořníků a sedm set vojáků. Během mnoha dnů vlny pokračovaly v házení propíchnutých a roztříštěných mrtvol na pláži Bretaně. Baterie, ze které Talmash přijal ránu, se nazývá dodnes Angličanova smrt.[17]

Tollemache odnesl zpět k letce jeden z mála dlouhých člunů, které jsou stále na vodě. Francouzský protiútok odrazil nepřítele zpět k moři a vyloďovací jednotky nebyly schopny dále ustoupit, protože příliv zanechal dlouhé čluny vysoké a suché. Pouze deset z těchto člunů se dokázalo vrátit ke zbytku anglické flotily.[9]

Anglické ztráty byly značné:

... na anglické straně bylo 800 vojáků z výsadkových jednotek zabito nebo zraněno, 400 mužů zabito na lodích linky a 466 zajato, včetně 16 důstojníků. Podle zpráv připravených ve stejný den Francouzi de Langeron a Monsieur de Saint-Pierre měli Francouzi jen asi 45 zraněných, včetně 3 důstojníků, včetně inženýra Traverse, který přišel o ruku.[4]

Od tohoto data je přistávací pláž, zbarvená červeně krví, známá jako Trez Rouz (červená pláž). Nejbližší útes k místu, kde Talmash přistál, nebo baterie, která vystřelila, která ho zasáhla, je stále známá jako Maro ar saozon (Angličanova smrt).[19]

Když se bitva připojila, Vauban se ocitl na Fort du Mengant a na samotné bojiště se dostalo, až když bylo po všem.[8] V dopise M. de Pontchartrain z Camaretu 18. června napsal:

Měl jsem jen podíl na rozkazech a dispozicích; co víc, ta věc se stala dvě ligy ode mě. Slyšel jsem, že nepřítele dobře potkali, protože neztratili ani jediný okamžik. Přišli okamžitě, okamžitě zaútočili na místo, o kterém jsem vždy věřil; jedním slovem, vymysleli to velmi dobře, ale neprovedli to tak dobře[4]

Výsledek

Anglo-nizozemská flotila bombarduje Dieppe

Talmash zemřel na následky zranění při svém návratu do Plymouthu a Anglie a hlasitě byl vyjádřen veřejný smutek a rozhořčení nad zradou. Po této porážce se anglo-nizozemská flotila vydala a vyplula zpět nahoru anglický kanál, bombardování přístavů, jako je Dieppe a Le Havre v odvetě. Le Havre byl těžce poškozen při 5denním bombardování, od 26. do 31. července. V září zaútočila stejná flotila Dunkirku a Calais, ale jejich opevnění znamenalo, že mohli bojovat s útoky a utrpěli jen malé škody.[20] Tento útok dal Vaubanovi šanci opevnit pobřeží kolem Brestu instalací baterie na Portzic, další na Ile Longue, třetí v Plougastel atd...[21]

Na oslavu vítězství, Louis XIV udeřil medaili vyrytou "Custos orae Armoricae" (strážce pobřeží Armorica ) a „Angl. et Batav. caesis et fugatis 1694“ (Angličané a Nizozemci směrováni a uvedeni k letu 1694).[22] Rozhodnutím ze dne 23. prosince 1697 osvobodily státy Bretaně obyvatele Camaretu „plně z přispívání na fauly, tailles a další daně, které vznikají v jiných farnostech v provincii Bretaň “.[9]

„Dopis Camaret Bay“

Hledání obětního beránka po této krvavé porážce, mnozí obviněni John Churchill, zneuctěn kolem této doby Williamem III z jiných důvodů, zrady. Byl obviněn z odeslání dopisu sesazenému Jakub II v květnu 1694 ho varovala před útokem na Brest.[23] Toto se stalo známým jako dopis Camaret Bay a běžel následovně:

Teprve dnes jsem se právě dozvěděl zprávy, které vám nyní píšu; to znamená, že bombové náboje a dvanáct pluků, které se utábořily v Portsmouthu, se dvěma pluky námořní pěchoty, které velel Talmash, jsou určeny k vypálení přístavu Brest a ke zničení všech válečných mužů, kteří tam jsou. To bude pro Anglii velkou výhodou. Ale žádná úvaha nemůže zabránit ani mi nikdy nebude bránit v tom, abych vás informoval o „všem, o čem věřím, že může být pro vaši službu. Proto můžete tuto inteligenci využít sami, na což se můžete spolehnout jako na zcela pravdivou. Ale musím vás vykouzlit pro váš vlastní zájem, abyste to nikomu nevěděli, kromě královny a nositele tohoto dopisu. Russell zítra vypluje se čtyřiceti loděmi, zbytek ještě není zaplacen; ale říká se, že za deset dní bude následovat zbytek flotily; a zároveň pozemní síly. Pokusil jsem se to před časem naučit od admirála Russella. Vždy mi to však popřel, i když jsem si velmi jistý, že ten návrh znal více než šest týdnů. To mi dává špatné znamení o úmyslech tohoto muže. Bude mi potěšením dozvědět se, že vám tento dopis přišel bezpečně do rukou - nárokovaný dopis od Johna Churchilla, vévody z Marlborough králi Jakubovi II., Přeložený generálem Sackvilleem, 3. května 1694.[24]

Dopis existuje pouze ve francouzském překladu a Winston Churchill ve své biografii Churchilla (jeho předchůdce) tvrdil, že šlo o padělek, jehož cílem bylo poškodit Marlboroughovu pověst, a že vévoda nikdy nezradil Williama III.[24] I když je prakticky jisté, že Marlborough počátkem května vyslal přes kanál La Manche zprávu popisující bezprostřední útok na Brest, je stejně jisté, že Francouzi již o plánech brestské expedice věděli prostřednictvím jiných zdrojů.[25] David Chandler dospěl k závěru, že „celá epizoda je tak nejasná a neprůkazná, že stále není možné učinit jednoznačné rozhodnutí. Stručně řečeno, možná bychom měli Marlboroughovi přiznat výhodu pochybnosti“.[25]

Vzpomínky

Vitráž v église Saint-Rémi

V severní transeptu farního kostela Saint-Rémi, částečně zakrytého varhanami, je velké vitrážové okno ukazující bitvu, navržené Jim Sévellec.

Viz také

Poznámky

  1. ^
    • „... standard Francie byl bílý, posypaný zlatou fleur de lis ...“ (Ripley a Dana 1879, str. 250).
    • Na zadní straně tohoto štítku je uvedeno: „Le pavillon royal était véritablement le drapeau national au dix-huitième siecle ... Vue du chateau d'arrière d'un vaisseau de guerre de haut zazvonil portant le pavillon royal (blanc, avec les armes de France) "(Vinkhuijzen kolekce 2011 ).
    • „Oriflamme a Chape de St Martin byly následovány na konci 16. století, kdy na trůn nastoupil Henry III., Poslední z rodu Valoisů, podle bílého standardu poprášeného fleurs-de-lis. zase dal místo slavné trikolóře “(Chisholm 1911, str. 460).
  2. ^ (francouzsky) Ernest Lavisse, Louis XIV: histoire d'un grand règne, 1643-1715Robert Laffont, Paříž, 1908 (reiss. 1989), 1222 s. (ISBN  2-221-05502-0), s. 767
  3. ^ Ernest Lavisse, op. cit., str. 768
  4. ^ A b C d E F G h i j k Levot, Prosper (1865). Histoire de la ville et du port de Brest (francouzsky). Svazek 2 - Le port depuis 1681. Brest. str. 387.
  5. ^ Označuje se také jako Brestova expedice
  6. ^ Pujo, Bernard (1991). Albin Michel (ed.). Vauban (francouzsky). Paříž. str. 374. ISBN  2-226-05250-X.
  7. ^ Blanchard, Anne (2007) [1996]. Vauban (francouzsky). Paris: Fayard. str. 686. ISBN  2-213-63410-6.
  8. ^ A b C d E Toudouze, Georges-Gustave (1967). Camaret et Vauban (francouzsky). Paříž: Alpina. str. 95.
  9. ^ A b C d E Toudouze, Georges-Gustave (1993) [1954]. Camaret Grand'Garde du littoral de l'Armorique. Res Universis, kol. «Monografie des villes et Village de France» (ve francouzštině). Paříž: Gründ. str. 100. ISBN  2-7428-0241-X. ISSN  0993-7129.
  10. ^ Bernard Pujo, op. cit., str.192
  11. ^ Levot, Prosper (1864). La ville et le port jusqu'en 1681, svazek I: Histoire de la ville et du port de Brest (francouzsky). Brest. str. 387.
  12. ^ Régis de l'Estourbeillon, ed. (1910). Revue de Bretagne, de Vendée & d'Anjou - La défense des côtes de Bretagne au XVIIIe siècle (francouzsky). Brest. str. 334.
  13. ^ Bernard Pujo, op. cit., str. 191
  14. ^ Anne Blanchard, op. cit., str. 334
  15. ^ Bernard Pujo, op. cit., str. 193
  16. ^ Uvádíme zde nejpravděpodobnější čísla. Různí autoři uvádějí následující odhady:
    • 41 lodí linky, 14 požární lodě, 12 bombových plavidel, 80 vaisseaux de transport (G.-G. Toduouze, Camaret, Grand'Garde du littoral de l'Armorique)
    • 36 lodí linky, 12 bombových lodí, 80 malých lodí přepravujících 8000 mužů (P. Levot, Histoire de la ville et du port de Brest)
    • 36 lodí linky, 12 bombových plavidel (Rapin-Thoyras, Histoire d'Angleterre)
    • 29 plachetnice, 27 fregat, odpalovač bomb, hasičské lodě a výběrová řízení (The United Service Journal)
    • 36 válečných lodí, bez počítání bombových bomb a pekelných strojů (Měsíční přehled ')
    • 36 lodí linky, 12 bombových plavidel a transporty přepravující kolem 8000 vojáků (Revue maritime et coloniale)
  17. ^ A b Historie vlády Williama III. 4. 1857. str. 522.
  18. ^ Lozac'hmeur, Pierre (1968). Camaret: Son histoire, ses monument religieux.
  19. ^ Lécuillier, Guillaume (2006). Les étoiles de Vauban: La route des fortifications en Bretagne Normandie (francouzsky). Paris: Edition du huitième jour. str. 166. ISBN  2-914119-66-6.
  20. ^ Anne Blanchard, op. cit., str. 335
  21. ^ Bernard Pujo, op. cit., str. 195
  22. ^ Pamětní bitva
  23. ^ Macaulay, Thomas Babington (1864). Dějiny Anglie, sv. 4: Od přistoupení Jakuba Druhého. London: Longman, Green, Longman, Roberts a Green. str.829.
  24. ^ A b Churchill, Winston (1933–1938). Marlborough: Jeho život a doba, první kniha. London: University of Chicago Press. str. 1050. ISBN  0-226-10633-0.
  25. ^ A b Chandler, David (1973). Marlborough jako vojenský velitel. Londýn. str. 368.

Reference

externí odkazy

Souřadnice: 48 ° 16'36 ″ severní šířky 4 ° 35'44 ″ Z / 48,2767 ° N 4,5956 ° W / 48.2767; -4.5956