Batanagar nadjezd - Batanagar Flyover
Batanagar nadjezd | |
|---|---|
| Nese | Kola, auta |
| Národní prostředí | Maheshtala na Batanagar, Kalkata, Západní Bengálsko, Indie |
| Oficiální jméno | Sampriti nadjezd |
| Udržováno | Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA) |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Ocel, beton |
| Celková délka | 7,5 km (4,7 mil) |
| Šířka | 8,5 metru (28 stop) [1] |
| Dějiny | |
| Postavil | L&T |
| Zahájení výstavby | 2014[2] |
| Konec stavby | Říjen 2018 [1] |
| Cena konstrukce | 355 crores[3] |
| Otevřeno | 11. ledna 2019[4] |
| Statistika | |
| Toll | Ano (kromě jednostopých vozidel a čtyřkolek)[4] |
Batanagar nadjezd je nadjezd na jižním předměstí města Kalkata. Dvouproudová nadjezd je 7,5 km (4,7 mil) a 28 ft (8,5 m) široký. Nadjezd se spojuje Batanagar s Jinjira Bazaar.[1] Nadjezd Sampriti je první ve městě, který byl postaven na PPP režimu. Centrum poskytlo 35 procent nákladů, protože se jedná o Národní mise pro obnovu měst Jawaharlal Nehru projekt a zbytek nese konsorcium RiverBank Holdings a jeho partnera společného podniku L&T Dabriwala.[4]
Dějiny
Spojovací silnice Budge Budge Batanagar a Budge Budge s Kalkata je užší, než je požadováno, takže dopravní zácpa byla běžnou součástí silnice. Aby se tento problém vyřešil, vzrostla koncepce výstavby nadjezdu Batanagar. Hlavní ministr Mamata Banerjee oznámila stavbu nadjezdu Batanagar v roce 2014.[5]
Poté začala stavba tohoto nadjezdu. Po obdržení výběrového řízení na stavbu estakády se společnost L&T zabývá výstavbou estakády. Jeho stavební náklady se odhadují na 255 milionů rupií. Z toho 86,8 milionů rupií[3] bude dána ústřední vládou a zbytek stavební společností. V říjnu 2018 byla dokončena stavba estakády. Celkové náklady na stavbu estakády jsou však 355 milionů rupií.[3]
Mamata Banerjee zahájil nadjezd dne 11. ledna 2019.[3]
Důležitost
Tento nadjezd bude přínosem pro přibližně 10 lidí, kteří dojíždějí denně po této trase z Pujali, Budge Budge, Maheshtala a Asuti gram panchayat. Pomůže také těm, kteří sídlí v bytových projektech jako Batanagar Riverside Township, Eden City, Greenfield City a Purti.[3]
Problém
Nejdelší nadjezd v Západním Bengálsku, který spojuje Jinjira Bazar v Maheshtala na Batanagar na jižních předměstích města, se objevily trhliny sotva rok od doby, kdy byla uvedena do provozu, vysoký úředník Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA) řekl. Trhliny byly zjištěny na pilířích 121 a 122 7 km dlouhého nadjezdu Sampriti (Harmony) během inspekce a pohyb vozidla na něm byl brzy poté zastaven.[6]
Reference
- ^ A b C Subhajoy Roy (6. prosince 2018). „Batanagarský nadjezd je připraven, ale použijte zpevněnou cestu“. www.telegraphindia.com. Citováno 11. února 2020.
- ^ „Stavba nadjezdu Budge Budge mění sen rychlého cestování na noční můru“. timesofindia.indiatimes.com. 1. července 2017. Citováno 11. února 2020.
- ^ A b C d E „Byl zahájen estakád Batanagar-Jinjira Bazaar; žádné mýto pro kola, auta“. timesofindia.indiatimes.com. 12. ledna 2019. Citováno 11. února 2020.
- ^ A b C „CM zahajuje nadjezd„ Sampriti ““. www.millenniumpost.in. 11. ledna 2019. Citováno 11. ledna 2020.
- ^ „Didi zahájil v Batanagaru 3 projekty, slibuje více“. Indický expres. 2. prosince 2014. Citováno 11. února 2020.
- ^ „Nejdelší bengálský nadjezd vyvine trhlinu za pouhý rok. www.devdiscourse.com. 8. ledna 2020. Citováno 11. února 2020.