Baris (loď) - Baris (ship)

Plavidla používaná v Egyptě k přepravě zboží jsou vyrobena z Acanthy (trnu), stromu, který se svým růstem velmi podobá cyrenskému lotosu a z něhož vyzařuje guma. Z tohoto stromu odříznou množství prken o délce asi dvou loket a poté přistoupí k stavbě lodí, přičemž prkna upraví jako cihly a připevní je pomocí vazeb k řadě dlouhých kůlů nebo tyčí, dokud nebude trup kompletní, když položili příčná prkna nahoře ze strany na stranu. Nedávají člunům žádná žebra, ale utěsňují švy s papyrem uvnitř. Každý z nich má jediné kormidlo, které je poháněno přímo skrz kýl. Stožár je kusem akantového dřeva a plachty jsou vyrobeny z papyru. Tyto lodě nemohou ustoupit proti proudu, pokud nebude prudký vánek; jsou proto taženi proti proudu od břehu: po proudu jsou spravováni následovně. Každému patří vor vyrobený ze dřeva tamarisku, připevněný k wattlingu rákosu; a také kámen znuděný středem o hmotnosti asi dvou talentů. Vor je připevněn k plavidlu pomocí lana a nechá se plavat po proudu vpředu, zatímco kámen je připevněn jiným lanem vzadu. Výsledkem je, že vor, spěchaný proudem, rychle klesá po řece a táhne za sebou „baris“ (protože tomu říkají tento druh lodi); zatímco kámen, který je tažen v důsledku plavidla a leží hluboko ve vodě, udržuje loď rovnou. V Egyptě je obrovské množství těchto plavidel a některé z nich mají mnoho tisíc talentů.