Bardwells Ferry Bridge - Bardwells Ferry Bridge - Wikipedia

Bardwellův trajektový most
Bardwell Ferry Bridge.jpg
Historický Bardwellův trajektový most přes řeku Deerfield
Souřadnice42 ° 33'20 ″ severní šířky 72 ° 40'41 "W / 42,55556 ° N 72,67806 ° Z / 42.55556; -72.67806Souřadnice: 42 ° 33'20 ″ severní šířky 72 ° 40'41 "W / 42,55556 ° N 72,67806 ° W / 42.55556; -72.67806
NeseBardwell's Ferry Road
KřížeDeerfield River
Národní prostředíConway, Massachusetts
Vlastnosti
DesignPříhradový most
Celková délka198 stop (60 m)
Šířka4,3 m (14 stop)
Dějiny
NávrhářDouglas, William O .; Berlin Iron Bridge Co.
Konec stavby1880
Bardwellův trajektový most
Nejbližší městoConway, Massachusetts
Postavený1882
ArchitektWilliam O. Douglas, Berlin Iron Bridge Co.
Reference NRHPNe.00000076[1]
Přidáno do NRHP10. února 2000
Umístění

The Bardwellův trajektový most, postavený v roce 1882, je historický čočkovitý krov most přes řeku Deerfield River mezi městy Shelburne a Conway v Franklin County, Massachusetts. Most je uveden na Národní registr historických míst.

Popis

Pohled ze silnice na západním konci mostu

Bardwell's Ferry Bridge nese Bardwell's Ferry Road přes Deerfield River. Most se nachází v hlubokém údolí, s prudce svažitými vozovkami na každé straně.

Postavený Berlin Iron Bridge Co. z Východní Berlín, Connecticut, Most je dlouhý 198 stop (60 m) a skládá se z 13 panelů. Je to nejdelší lentikulární most s jedním rozpětím v Massachusetts.[2]

Koncové sloupky a horní pásy jsou sestavené otevřené prvky skříně, skládající se z nýtovaných desek a úhlů, které dávají rozměry 18 x 12 palců (46 cm × 30 cm). Dolní akordy jsou vyrobeny z očních tyčí o rozměrech 3 x 8 cm. Mostovka je široká 4 stopy a je postavena z dřevěných prken.

Během druhé poloviny 19. století vyrobila společnost Berlin Iron Bridge Co. ve Spojených státech téměř 800 lentikulárních příhradových mostů (Darnell 1979). Zatímco většina z těchto mostů byla postavena v roce Nová Anglie, několik bylo postaveno v Ohio a Texas. Tyto mosty jsou někdy kvůli svému jedinečnému tvaru čočky označovány jako „mosty z dýňových semen“, „mosty s kočičími očima“, „eliptické příhradové mosty“ nebo „parabolické příhradové mosty“. Lentikulární mosty byly používány pouze pro automobilovou dopravu a byly obecně považovány za příliš lehké pro použití na železnici a trolejbusech.[3]

Úplný pohled na most ze severu v roce 2014

Bardwellův trajektový most byl obnoven v 90. letech a přidán k Národní registr historických míst v roce 2000.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  2. ^ Lutenegger, Alan J. (2008). „Existující lentikulární železné příhradové mosty od společnosti Berlin Iron Bridge Company“. V Hojjat Adeli (ed.), Historické mosty: hodnocení, ochrana a správa, str. 133-35. Taylor & Francis Group.
  3. ^ Lentikulární příhradové mosty v Massachusetts Archivováno 2008-05-26 na Wayback Machine Katedra civilního a environmentálního inženýrství University of Massachusetts, Amherst, MA

externí odkazy