Železniční most Baishatuo Yangtze River - Baishatuo Yangtze River Railway Bridge
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Železniční most Baishatuo Yangtze River 白沙 沱 長江 大橋 | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 29 ° 21'13 ″ severní šířky 106 ° 25'31 ″ východní délky / 29,353714 ° N 106,425267 ° ESouřadnice: 29 ° 21'13 ″ severní šířky 106 ° 25'31 ″ východní délky / 29,353714 ° N 106,425267 ° E |
| Nese | Chuanqian železnice |
| Kříže | řeka Yangtze |
| Národní prostředí | Čchung-čching, Čína |
| Vlastnosti | |
| Design | Příhradový most |
| Materiál | Ocel |
| Celková délka | 825 metrů (2,707 ft) |
| Nejdelší rozpětí | 80 metrů (260 ft) |
| Dějiny | |
| Konec stavby | 1960 |
| Zavřeno | 24. dubna 2019 |
  Železniční most Baishatuo Yangtze River Umístění v Chongqing | |
The Železniční most Baishatuo Yangtze River je příhradový most přes řeka Yangtze mezi Jiangjin District a Okres Dadukou z Čchung-čching, Čína.[1]
Most nese dvě stopy Železnice Chongqing-Guiyang. Most byl dokončen v roce 1960 a byl prvním mostem přes řeku Yangtze v Chongqingu a pouze druhým mostem podél hlavního úseku řeky mezi Yibin a ústí řeky dovnitř Šanghaj.[Citace je zapotřebí ] Pouze Most přes řeku Wuhan Yangtze, dokončený v roce 1957, předchází železničnímu mostu Baishatuo. Nyní existuje více než 50 mostů, které překračují řeku pod železničním mostem Baishatuo.
To bylo uzavřeno dne 24. dubna 2019 a nahrazen novým Baishatuo Yangtze River železniční most, což je šest-track zavěšený most, se čtyřmi tratěmi pro provoz cestujících na jeho horní palubě a dvěma skladbami pro nákladní provoz na jeho dolním podlaží. Starý most má být zbourán, protože je považován za příliš nízký, protože hladina vody má být zvýšena přehradou.
Viz také
Reference
- ^ „Železniční most Baishatuo“. Wikimapia. Citováno 21. srpna 2014.
externí odkazy
  | Tento článek o konkrétním mostu nebo skupině mostů v Číně je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |