BVG třída H - BVG Class H

BVG třída H
Berlínská U-Bahn, stanice Osloer Straße, vlak typu H na trase U8.jpg
Vlak typu H na U8 v Stanice Osloer Straße.
Ve službě1995-dosud
VýrobceAdtranz, ABB Henschel, Bombardier Inc.
Postaveno naHennigsdorf
Postaveno1994-2002
Vstoupil do služby1995
Počet postaven46 vlaků
Formace6 na vlakovou soupravu
DT – M1 – M2 – M2 – M1 – DT
Čísla flotily5001 - 5046
Kapacita296 sedící; 1 624 stojící; 2 mezery PIW
Provozovatel (provozovatelé)Berliner Verkehrsbetriebe
Linka (linky) sloužilaU5, U6, U7, U8 a U9
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluKonstrukce z dvoustěnné slitiny hliníku
Délka auta0,09874 m
Šířka2 650 mm
Výška0,0180 m
Výška podlahy950 mm
Dveře0,0180 m, 8 na auto
Maximální rychlost80 km / h (50 mph)
Hmotnost226.8t /335,9 t (naložený)
Výstupní výkon2,24 MW (3000 k)
PřenosPohon WN
Akcelerace1,0 m / s2
Zpomalení1,2 m / s2 (servis)
1,3 m / s2 (nouzový)
PomocnéIGBT –VVVF Pomocný střídač s nabíječkou baterií
80 kVA – 16 kW
Zdroj napájení750 V ss
Elektrický systém750 V DC
Aktuální metoda sběruTřetí kolejnice
Brzdový systémRegenerativní brzdění, Brzdění rezistorem, Vzduchové brzdy
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

Třída H je typ elektrická jednotka vlak používaný na Berlínská U-Bahn Berlínské metro rychlá přeprava Systém. Jedná se o nejmodernější vlaky se širokým profilem v systému a používají se od roku 1995. Jedná se o první model, který umožňuje cestujícím volně procházet po celé délce vlaku, na rozdíl od několika uzavřených oddílů.

Po znovusjednocení Německa Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) viděl naléhavou potřebu více vlaků, stejně jako nový, jednotnější model pro východ i západ k použití. Aby tedy nahradili třídy D, DL a E, zadali v roce 1992 objednávku 115 nových vlaků, která byla později snížena na 26, přičemž dalších 20 mělo být dodáno později. První zkušební jízdy nových vlaků se konaly od roku 1995 před zahájením sériové dodávky v roce 1997. V současné době neexistují žádné plány na výrobu dalších vlaků třídy H.

Na rozdíl od jiných vlaků s širokým profilem jsou vlaky třídy H vybaveny pouze podélnými sedadly, což je rys, který se obvykle nachází v vlacích s malým profilem. Byl to také první model představený v Berlíně, který měl trubicový make-up umožňující volný pohyb po celé délce vlaku. Jejich interiér byl hlavně bílý a žlutý.

Každá ze šarží dodaných vlaků třídy H dostala své vlastní jméno, přičemž prototypy byly označovány jako H95 a verze dvou pozdějších sériových dodávek jako H97 a H01 resp. Všechny jednotlivé vlaky také obdržely sériové číslo ve formátu 5xxx. Byly objednány a vyráběny společností Adtranz, ABB Henschel a Bombardier.


Reference

externí odkazy