BNS Anushandhan - BNS Anushandhan - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 HMS Srnec na HMNB Devonport Navy Days, 26. srpna 2006 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Srnec |
| Operátor: | královské námořnictvo |
| Spuštěno: | 14. listopadu 1985 |
| Sponzorováno: | Lady Cassels, manželka admirála Casselsa, poslední velitel torpédoborce HMS Srnec. |
| Uvedení do provozu: | 3. října 1986 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. dubna 2010 |
| Domovský přístav: | HMNB Devonport, Plymouth |
| Identifikace: | Číslo IMO: 8410196 |
| Postavení: | Prodán Bangladéšské námořnictvo v roce 2010 |
| Poznámky: | Vlajka číslo H130 |
 Bangladéš | |
| Název: | BNS Anushandhan |
| Operátor: | Bangladéšské námořnictvo |
| Získané: | 28. května 2010 |
| Uvedení do provozu: | 29. prosince 2010 |
| Domovský přístav: | Chittagong |
| Identifikace: | |
| Postavení: | V aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 1 477 tun |
| Délka: | 64 metrů (210 stop) |
| Paprsek: | 13 metrů (43 ft) |
| Výška: | 4 metry (13 ft) |
| Pohon: | 4 × Mirrlees Blackstone Přeplňované vznětové motory ES8. |
| Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk: | 52 |
| Vyzbrojení: | |
| Poznámky: | Vlajkové číslo: H-584 |
BNS Anushandhan je průzkumné plavidlo Bangladéšské námořnictvo. Dříve sloužila u královské námořnictvo jako pobřežní průzkumné plavidlo HMS Srnec (H130) od 3. října 1986 do 15. dubna 2010. Byla poslední tradiční průzkumnou lodí, která sloužila v Royal Navy. V roce 2010 byla prodána bangladéšskému námořnictvu. Byla předána bangladéšskému námořnictvu dne 28. května 2010. Dne 1. června 2010 odplula do Bangladéš. Je první oddaná hydrografický průzkum loď sloužit s bangladéšským námořnictvem.
Ačkoli se nominálně používá k průzkumu podél Spojené království Kontinentální šelf, se zmenšením velikosti průzkumné flotily, Srnec byla vylepšena, aby jí umožnila operovat v zámoří. Byla vybavena kompletní sadou hydrografický senzory a průzkumný motorový člun pro práci na pevnině. Kromě toho mohla, stejně jako u ostatních plavidel průzkumné eskadry, fungovat také jako podpůrná loď pro těžit válečné lodě. Srnec měla být vyřazena z provozu v roce 2003 po uvedení do provozu Echo třída. Poté však bylo přijato rozhodnutí ponechat loď v provozu do roku 2014, ačkoli toto bylo později revidováno v prosinci 2009 na vyřazení z provozu v roce 2010.[1] Bylo prohlášeno, že loď byla prodána bangladéšskému námořnictvu za 5 milionů £.[2] Jejím posledním velícím důstojníkem byl nadporučík Richard Bird.
Válka v Iráku
Srnec byla první RN lodí do Umm Qasr Port v návaznosti na druhá válka v Perském zálivu. Práce, kterou provedla před válkou a během ní, se ukázala jako neocenitelná koalice lodě operovaly blíže ke břehu, než se dříve myslelo, a během přistání zkrátily dobu letu vrtulníku o deset minut na jeden výpad.
Srnec dokončila období prodloužení životnosti lodi (seřízení) na konci roku 2005 a poté byla nasazena do Středomoří a do Velké Británie se vrátila v dubnu 2006. Srnec poté byl v červnu 2006 nasazen do východní Afriky a vrátil se v pondělí 21. srpna 2006. Po příjezdu v srpnu měla posádka sotva několik hodin předem oznámení, než byla loď vystavena v HMNB Devonport Navy Days 2006 jako zástupce Hydrographic Squadron po HMSPodnik nemohl zúčastnit.
V průběhu roku 2008 Srnec působil jako velitelská platforma pro skupinu NATO pro lov mínů SNMCMG1 (skupina NATO Stálá protiopatření pro námořní miny 1).
To bylo oznámeno dne 16. prosince 2009 Srnec bude vyřazen z provozu v roce 2010.[1] Byla vyřazena z provozu v HMNB Devonport dne 15. dubna 2010. Byla předána bangladéšskému námořnictvu dne 28. května a vyplula dne 1. června 2010.[2]
Přidružení (UK)
Její příslušnost podle jejích oficiálních webových stránek byla: -
Ctihodná společnost tvůrců vědeckých přístrojů, město Didcot v Oxfordshire TS Roebuck, jednotka mořského kadeta se sídlem v The Hydrographic Office v Taunton v Somerset a 130 (Bournemouth) letka Air Training Corps.
Loď dosáhla Chittagong dne 23. července 2010 pod velením tehdejšího velitele Nayeema Golama Muktadira.[3] Na cestě do Bangladéš loď navštívila přístavy Gibraltar, Maroko, Egypt, Saudská arábie, Kypr, Omán a Srí Lanka. Byla pověřena Bangladéšské námořnictvo dne 29. prosince 2010. Hrála důležitou roli při zajišťování verdiktu námořní hranice proti Myanmar a Indie poskytnutím přesných údajů.
Zařízení
Loď je vybavena kompletní sadou hydrografických senzorů. Ona také nese Survey Motor Boat pro pobřežní práce. V říjnu 2011 byla vybavena multibeamovým ozvučovačem s mělkou vodou. Jeho čtyři Mirrlees Blackstone Přeplňované vznětové motory ES8 mohou pohánět dvojité regulovatelné vrtule se dvěma převodovkami.
Mise
Posláním této lodi je udržovat mořské prostředí a splavnost řek, vymezit námořní hranici a chránit pobřežní oblast shromažďováním nezbytných informací a statistických údajů. Bude také hrát významnou roli ve výzkumných činnostech a těžbě mořských zdrojů. Může také působit jako podpůrná loď pro bojová plavidla mín.
Reference
- ^ A b „Předčasný důchod pro průzkumnou loď“. BBC novinky. 16. prosince 2009. Citováno 11. května 2015.
- ^ A b „Varování bývalého důstojníka, protože další tři naše námořní lodě jsou vyprodány“. Západní ranní zprávy. 7. května 2010. Citováno 11. května 2015.
- ^ "Moderní hydrografická průzkumná loď BNS" Anushandhan "dorazí Ctg". Dálková světla. 23. července 2010. Archivovány od originál dne 8. prosince 2014. Citováno 7. prosince 2014.