B-17, Islámábád - B-17, Islamabad

B-17

ب ۱۷
Sektor
Vyvíjí se sektor B-17
Vyvíjí se sektor B-17
Souřadnice: 33 ° 40'51 ″ severní šířky 72 ° 49'09 ″ východní délky / 33,680967 ° N 72,819052 ° E / 33.680967; 72.819052Souřadnice: 33 ° 40'51 ″ severní šířky 72 ° 49'09 ″ východní délky / 33,680967 ° N 72,819052 ° E / 33.680967; 72.819052
Země Pákistán
ÚzemíÚzemí hlavního města
ZónaII
Vláda
• TěloIslamabad Metropolitan Corporation

B-17 (Urdu: حلقہ ب ۱۷) Je a sektor z Islámábád, Pákistán.,[1] vyvinutý společností Multi-Professional Cooperative Housing Society (MPCHS). Sektor je na východě ohraničen N-5 National Highway (místně známé na Grand Trunk Road) a s Dálnice M-1 na západ. B-17 je nově se rozvíjející sektor nacházející se v zóně II Islámábádské hlavní město. CDA dne 30. ledna 2008 schválila a nevydala žádné certifikace námitek (NOC) vůči MPCHS pro sektor B-17,[2] kromě NOC bylo vydáno Federálním ředitelstvím pro vzdělávání (FDE) pro výstavbu škol ve společnosti.[3]

Historie projektu

MPCHS v roce 2006 předložila plán plánu pro CDA pro projekt multi-zahradní fáze 1; projekt původně zahrnoval blok A, blok B a blok C. Fáze 1 trvala 7673 kanálů s 4670 obytnými pozemky podél silnice GT pouhý kilometr před obchvatem Taxily.[4] Během této doby v roce 2009 CDA také spolupracovala s Multi-Professional Cooperative Housing Society (MPCHS) na vývoji sektoru E-11 poblíž Golry a Margalla Hills.[5] Později MPCHS zahájila druhou fázi projektu zahrnující rozšíření bloku C-1, blok D, blok E a blok F. V roce 2018 zahájila společnost MPCHS svůj nový sektorový blok G dotýkající se dálnice.

Sektory podle plánu rozložení CDA

Je zajímavé poznamenat, že blok A sektoru B-17 je ve skutečnosti sektorem A-17 v Islámábádu. Kromě toho je blok C sektoru B-17 technicky sektorem B-18 v Islámábádu a pouze blok B je ve skutečnosti sektorem B-17 podle oficiálního plánu rozložení Islámábádu.[6] Podobně blok D je „B18“, zatímco blok E a blok F existují v A19. Protože však MPCHS vyvíjí všechny bloky, dostal název B-17 s různými bloky.

Budoucí projekty spojené s B-17

Důležitým aspektem tohoto projektu je 9 K.M. Margalla Avenue, která spojí sektor D-12 Islamabad s B -17 G.T. silnice. Margalla avenue však zůstává do roku 2020 neúplná kvůli některým problémům s právními předpisy a akvizicemi pozemků. V lednu 2020 to oznámilo Rozvojový úřad Rawalpindi (RDA) Rawalpindi Ring Road bude rozšířena na Sangjani a bude napojena na budoucí silniční projekt Margala.[7] V září 2020 hlavní ministr Paňdžáb Sardar Usman Buzdar schválené Rs. 50 miliard Rawalpindi Ring Road projekt umožňující snadné připojení západních sektorů včetně připojení k B17 v Islámábádu Rawalpindi.[8]

Bloky a vývojový pokrok

B-17 je v současné době rozdělen do sedmi bloků:

  • Blok A
  • Blok B
  • Blok C
  • Blok C-1
  • Blok D není plně vyvinut
  • Blok E není plně vyvinut
  • Blok F není plně vyvinut
  • Blok G (zahájen v roce 2018, ve výstavbě)

Reference

  1. ^ http://www.mpchs.com/Content.aspx?Id=18&Cat=Content
  2. ^ „Ne všechny bytové společnosti jsou falešné“. Svítání. 5. února 2008.
  3. ^ „FDE vyhovuje školám v sektorech F-17, B-17“. Svítání. 16. dubna 2013.
  4. ^ „Oficiální web CDA pro sektor B-17 Islamaabd“. Orgán pro rozvoj kapitálu. 27. září 2006.
  5. ^ „Vývojové práce mají začít příští měsíc s pomocí MPCHS“. Zprávy. 21. května 2009.
  6. ^ „CDA Sector layout“. Hlavní rozložení autority rozvoje kapitálu. 30. ledna 2008.
  7. ^ „Okruh má být napojen na Margalla Road v Sangjani“. Svítání. 5. ledna 2020.
  8. ^ „Punjab CM dává zelenou výstavbě okruhu Rs50bn Pindi Ring Road“. Svítání. 7. září 2020.