Linka Béni Mansour-Bejaïa - Béni Mansour-Bejaïa line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Linka Béni Mansour-Bejaïa | |
|---|---|
| Servis | |
| Typ | Těžká železnice |
| Systém | SNTF |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1888 |
| Poslední rozšíření | 1889 |
| Technický | |
| Délka řádku | 88[1] km (55 mi) |
| Počet stop | Jedna stopa |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | Žádný |
| Provozní rychlost | 75 km / h (47 mph) |
Linka Béni Mansour-Béjaïa je alžírský železnice spojující Soummam River údolí do Alžír-Skikda linka přes 88 kilometrů. Linka byla otevřena v plném rozsahu 1899.
Dějiny
V průběhu Francouzské Alžírsko, byly vytvořeny plány na připojení Béjaia do alžírského železničního uzlu v Sétif v 1857. Byly však revidovány plány, aby se místo toho připojilo Béjaïa k hlavní trati Alžír-Skikda ve vesnici Béni Mansour (obec Boudjellil ) mezi Alžír a Sétif. The Compagnie de lest algérien obdržel koncese za stavbu této železnice 21. května 1884. Trať byla poprvé otevřena z Béjaïi do Tazmaltu na vzdálenost 81 kilometrů 10. prosince 1888 a poté se 24. března 1889 připojil k hlavní trati Alžír-Skikda.
Popis linky
Tato jednokolejná trať[1] obecně proudí Soummam River údolí v Provincie Bejaia a má stanice v komunitách Béni Mansour (Boudjellil obec), Tazmaltu, Ouzellaguen obec), Takriest-Seddouk (Seddouk obec), Sidi Aïch, Ifenain Ilmathen, El Kseur, Oued Ghir a hlavní město provincie Béjaia.
Reference
- ^ A b „Zpráva o hodnocení zaměstnanců, druhý železniční projekt, s. 142“ (PDF). Světová banka. 1988-05-26. Citováno 2020-10-23.