Světelné signály letectví - Aviation light signals

Řídící letového provozu používající signální světelnou zbraň, kterou lze použít k řízení letadel s rádiovým selháním.
Signální světelná zbraň řízení letového provozu se používá na základní letové věži

V případě a porucha rádia nebo letadlo není vybaveno rádiem, nebo v případě neslyšícího pilota, kontrola letového provozu může použít a signální lampa (podle "signální světelné zbraně" nebo "lehké zbraně") FAA[1][2]) nasměrovat letadlo. ICAO předpisy vyžadují, aby takové signální lampy měly věže řízení letového provozu.[3][4] Signální lampa má zaostřený jasný paprsek a je schopna vyzařovat tři různé barvy: červenou, bílou a zelenou.[5][6] Tyto barvy mohou být zářivé nebo stálé a mohou mít různé významy pro letadla za letu nebo na zemi.[5][2][7] Letadla mohou potvrdit pokyn kýváním křídel a pohybem křidélka pokud jsou na zemi, nebo blikáním jejich přistávacích nebo navigačních světel během hodin tmy.[6][7] Signální světelná děla řízení letového provozu jsou obvykle specifikována s (bílým) jasem středního paprsku> 180 000 - 200 000 kandel,[1][8][9] a jsou viditelné zhruba 4 míle za jasného denního světla.[9][10][11] Níže uvedená tabulka popisuje význam signálů.[5][2][7] Použití ručních kombinovaných červených / zelených / bílých signálních světel pro řízení letového provozu sahá přinejmenším do 30. let 20. století.[12]

SignálLetadlo za letuLetadla na zemiPozemní vozidla nebo personál
Blikající bíláICAO - Přistejte na tomto letišti a pokračujte k odbavovací ploše (nejedná se o povolení k přistání ani k taxi. Povolení k přistání a taxi budou následovat.)

FAA - Nelze použít

Návrat do výchozího bodu na letištiNávrat do výchozího bodu na letišti
Trvale zelenáPovoleno přistátPovoleno ke vzletuJe povoleno přejít, pokračovat nebo jít
Bliká zeleněNávrat k přistáníPovoleno k taxíkuNelze použít
Trvale červenáDejte přednost jiným letadlům a pokračujte v krouženíSTOPSTOP
Bliká červeněLetiště není bezpečné, nepřistávejteTaxi mimo přistávací dráhu v provozuUvolněte pojezdovou dráhu / přistávací dráhu
Střídavě červená a zelenáBuďte velmi opatrníBuďte velmi opatrníBuďte velmi opatrní

Reference

  1. ^ A b Federální letecká správa (5. července 1973). Zbraň, signální světlo, přenosná, změna FAA-E-2214a-2. Oddělení dopravy. str. 5. Citováno 12. května 2019.
  2. ^ A b C „TBL 4-3-1, signální světelná děla letištní dopravní věže“. Oddíl 3. Letištní provoz. Federální letecká správa. Citováno 12. května 2019.
  3. ^ Letiště: Svazek I Návrh a provoz letiště (6. vydání). Mezinárodní organizace pro civilní letectví. Července 2013. str. 8-2.
  4. ^ Předpisy pro civilní letectví (CAR 001 - Aerodrome Standards & Certification Regulations) 2018 (PDF). Ministerstvo dopravy a telekomunikací v Bahrajnu. 19. dubna 2018. str. 68.
  5. ^ A b C Pravidla vysílání: Příloha 2 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví (PDF) (10. vydání). Mezinárodní organizace pro civilní letectví. Července 2005. str. APP 1–3. Citováno 12. května 2019.
  6. ^ A b „4-3-13. Světelné signály řízení dopravy“. Oddíl 3. Letištní provoz. Federální letecká správa. Citováno 12. května 2019.
  7. ^ A b C "3. SIGNÁLY PRO LETIŠTNÍ DOPRAVU". EUR-Lex. Evropská unie. Citováno 12. května 2019.
  8. ^ Světlo, řízení letištního provozu, SDU-4 / U, MIL-DTL-25971D. Oddělení obrany. 18. února 2015. str. 7. Citováno 12. května 2019.
  9. ^ A b MICC Fort Rucker. „58 - Tower Signal Light Guns“. USAOPPS. Citováno 12. května 2019.
  10. ^ "Signální světelná zbraň". ATI Avionics, Inc.. Citováno 12. května 2019.
  11. ^ "LED signální světlo". PPS technické. Citováno 12. května 2019.
  12. ^ Harding, W (29. června 1937). Americký patent 2 085 020 Kombinovaný zaměřovač a indikátor pro projektory řízení dopravy. USPTO. Citováno 13. května 2019.