Centrum pro výzkum zranění při automobilové havárii - Automotive Crash Injury Research Center

Bezpečnostní auto Cornell-Liberty z roku 1957 vystavené v muzeu Henryho Forda v roce 2012.

The Centrum pro výzkum zranění při automobilové havárii byla zahájena v roce 1952 Johnem O. Moorem v Cornell Aeronautical Laboratory, která se točila v roce 1972 jako Calspan Korporace.[1] Propagoval použití nárazové testování, původně používající mrtvoly spíše než figuríny. Projekt zjistil, že vylepšené zámky dveří, volanty pohlcující energii, polstrované palubní desky a bezpečnostní pásy mohou zabránit mimořádnému procentu zranění.[1] Projekt vedl Liberty Mutual na financování výstavby demonstračního bezpečnostního vozu Cornell v roce 1956, který získal národní publicitu a ovlivnil výrobce automobilů.[1] Automobilky brzy založily vlastní laboratoře pro nárazové zkoušky a postupně přijaly mnoho inovací společnosti Cornell.

Viz také

Média související s Bezpečnostní auto Cornell na Wikimedia Commons

Reference

  1. ^ A b C „Historie a časová osa společnosti Calspan“. Calspan Corp. Archivováno od originál 21. března 2006. Citováno 2. června 2006.