Automobilové město - Automobile city

An automobilové město je typ města plánovaného pro použití osobních a nákladních automobilů. Má mnohem širší horizontální rozsah než chodící město, rozloženo na mnoho mil.[1] Dochází k obrovskému nárůstu množství půdy vyhrazené pro parkování,[1] a mnohem nižší hustota obyvatelstva a pracovních míst ve srovnání se staršími a kompaktnějšími městy.[2]
Dějiny
Nástup automobilu přinesl enormní změnu v designu měst. Automobilové město se stalo dominantní formou ve Spojených státech a Austrálii a v menší míře v Kanadě od 40. let 20. století, kdy automobily začaly přemisťovat veřejnou dopravu a nemotorizované způsoby dopravy. Využití půdy se rozdělilo do zón a doba cestování z místa na místo se dramaticky zvýšila.[3] Nyní je většina měst USA a Austrálie součástí tradice automobilového města.[2]
Funkce
Automobilové město je moderní typ města, který zahrnuje místa jako např Houston, Phoenix, Perth, a Brisbane. Protože lidé mohou dojíždět z předměstí do vnitřní město, výškový kancelářský blok v centru města je vlastnost, která je charakteristická hlavně pro automobilové město.[2]
Městský design byl kritizován za to, že vedl k rozrůstání měst, snížené využívání veřejné dopravy, zvýšené znečištění ovzduší v důsledku velkého množství automobilů a snížený smysl pro místo v důsledku snadného cestování autem na dlouhé vzdálenosti.[4] Ve městech s malým plánováním kontroly používání automobilů, jako je např Bangkok a Kuala Lampur v Asii byla dříve pěší města s vysokou hustotou přeměněna na automobilová města kvůli nedostatku zařízení, což způsobilo vysoký počet úmrtí v dopravě, zejména mezi uživateli bezmotorového režimu a motocyklisty.[3]
Viz také
Reference
- ^ A b Rybczynski, Witold (2014). Městský život. Scribner. ISBN 978-1-4767-3734-8. OCLC 891696904.
- ^ A b C Newman, Peter, 1945– (1989). Města a automobilová závislost: pramen. Kenworthy, Jeffrey R., 1955–. Aldershot, Hants., Anglie: Gower Technical. ISBN 0-566-07040-5. OCLC 20132931.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b Schiller, Preston L. (2010). Úvod do udržitelné dopravy: politika, plánování a implementace. Bruun, Eric Christian., Kenworthy, Jeffrey R., 1955–. London: Earthscan. 27–28. ISBN 978-1-84977-502-1. OCLC 659549750.
- ^ Marshall, Alex (2010). Jak města fungují: Předměstí, rozléhají se a silnice se neberou. University of Texas Press. str. 44–45. ISBN 0292792433.