Autodrome Chaika - Autodrome Chaika - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Září 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Autodrome Chaika, Chaika Ring | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Chaiky, Kyjevská oblast, Ukrajina |
| Souřadnice | 50 ° 26'16 ″ severní šířky 30 ° 17'54 ″ východní délky / 50,4379 ° N 30,2983 ° ESouřadnice: 50 ° 26'16 ″ severní šířky 30 ° 17'54 ″ východní délky / 50,4379 ° N 30,2983 ° E |
| Kapacita | 3000 |
| Majitel | Společnost pro pomoc na obranu Ukrajiny |
| Zlomil zem | 1973 |
| Otevřeno | 27. června 1975 |
| Hlavní události | UTC SBK UA Chaika Rally |
| Větší trať (auto závodní) | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 2,8 km (1,7 mil) |
| Obraty | 7 |
| Menší dráha (motokáry) | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 1,16 km (0,7 mil) |
| Obraty | 9 |
| Přetáhněte závodní pás | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 0,75 km (0,4 mil) |
| Terénní dráha | |
| Povrch | špína |
| Délka | 0,9 km (0,5 mil) |
| Motocyklová dráha | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 0,003 km (0,001 mi) |
| webová stránka | kievring |
Chaika Automotive Sport Complex (ukrajinština: Автомобільний спортивний комплекс «Чайка», romanized: Avtomobilnyi sportsvnyi kompleks «Čajka»), také známý jako Autodrome Chaika (ukrajinština: Автодром «Чайка», romanized: Avtodrom «Čajka»), je motoristický sport závodní dráha v Ukrajina, který se nachází ve vesnici Chaiky, nedaleko hlavního města Kyjev. Okruh byl postaven v roce 1975.[1], kdy byla země součástí Sovětský svaz, od založení Fédération Automobile de l'Ukraine (FAU) v roce 1993, hostí různé regionální závodní série, jako je ukrajinský turnaj cestovních vozů a Superbike Ukrajina.
Dějiny
Sovětská éra
Vývoj okruhu začal v 60. letech Sovětem DOSAAF, společnost pro spolupráci s armádou, letectvem a námořnictvem, která vedle trati vybudovala také letiště se stejným názvem. Konfigurace byla založena na různých podobných autodromech té doby, projekt byl dokončen v roce 1971. Stavba začala v roce 1973 a po dokončení se stal nejlepším okruhem v SSSR.
Čajka byla velmi populární díky velmi rychlým sektorům „velkého kruhu“ a rozích 2–4, které byly známé jako takzvané „uši“. Trať byla docela obtížná a nebezpečná, nebyly tam žádné odtoky, velmi těsné bariéry Armco, nekvalitní asfalt a špatná terénní úprava.
Na okruhu 27. června 1975 proběhly první závody v různých třídách, které byly závody cestovních vozů a sovětská formule jedna, poté byla jako druhá fáze výstavby přidána prašná rychlostní silnice.[2] Na konci sedmdesátých let se na trati začala konat prestižní série s názvem Socialist Nations Friendship Cup, ale po smrtelné havárii polského jezdce Christiana Grokhovského bylo rozhodnuto, že není bezpečná, a série se přestěhovala do Komplexní sportovní základna Biķernieki v Riga.
Aniž by klesla kvalita slavné organizace závodních šampionátů, existovaly vzácné závody s obvykle malým počtem diváků. Bylo několik pokusů změnit špatný asfalt, ale situaci ještě zhoršili.
Nezávislá Ukrajina
Po rozpuštění SSSR na Ukrajině se stala vlastníkem Obranné asistenční společnosti. Neměli peníze, aby se o to dobře postarali, a začali prodávat veškeré vybavení soukromým vlastníkům. Bezpečnostní standardy trati byly velmi nízké, takže v roce 1998 bylo rozhodnuto nepoužívat konfiguraci velké smyčky trati, byl přesunut startovní a cílový pruh a okruh zůstal bez pitlane.
Novým vedoucím okruhu byl vybrán ukrajinský závodník Leonid Protasov. Nechtěl kompletní redesign obvodu se slovy „FIA každý rok uvádí na trh nové bezpečnostní standardy pro závodní okruhy, ale tratě se každý rok neobnovují! Proto Chaika nepotřebuje také přestavbu. “Chtěl jen přidat odtokové oblasti a změnit asfaltovou oblast, ale to ještě nebylo provedeno.
V roce 2000 byl přidán nový pitlane a konečný roh se vstupem do něj, byly zde také postaveny tribuny pro diváky, kavárna a hotel. Chaika se stala epicentrem ukrajinského motoristického sportu s vlastní závodní školou a dodnes hostí národní mistrovství.