Atlantský oceán Road - Atlantic Ocean Road

Štít County Road 64

Atlantský oceán Road
Bokmål: Atlanterhavsveien
Nynorsk: Atlanterhavsvegen
Informace o trase
Udržováno Norská správa veřejných komunikací
Délka8,3 km (5,2 mil)
Existoval7. července 1989 - dosud
Umístění
OkresyNordmøre
Dálniční systém
Krajské silnice v Norsku
Mosty Hulvågen s Most Storseisundet v pozadí

The Atlantský oceán Road nebo Atlantic Road (Norština: Atlanterhavsvegen / Atlanterhavsveien) je úsek dlouhý 8,3 kilometru (5,2 mil) County Road 64 který běží přes souostroví v Hustadvika a Averøy obce v Møre og Romsdal okres, Norsko. Prochází kolem Hustadvika, nezajištěná část Norské moře spojující ostrov Averøy s pevninou a Romsdalshalvøya poloostrov. To běží mezi vesnicemi Kårvåg v Averøy a Vevang v Hustadvice. Je postaven na několika malých ostrovech a skerries, které jsou spojeny několika hrází, viadukty a osm mostů - nejvýznamnější bytost Most Storseisundet.

Trasa byla původně navržena jako železniční trať na počátku 20. století, ale byla opuštěna. Vážné plánování silnice začalo v 70. letech 20. století a stavba začala 1. srpna 1983. Během výstavby bylo území zasaženo 12 Evropské větrné bouře. Silnice byla otevřena 7. července 1989 a stála 122 milionů Norská koruna (NOK), z nichž bylo 25 procent financováno mýtné a zbytek z veřejných grantů. Sběr mýtného byl naplánován na 15 let, ale do června 1999 byla silnice splacena a mýtné odstraněno. Silnice je zachována jako kulturní dědictví a je klasifikován jako Národní turistická trasa. Je to oblíbené místo pro natáčení reklam na automobily, bylo prohlášeno za nejlepší silniční výlet na světě,[1] a byl oceněn titulem „Norská stavba století“. V roce 2009 Atlantský oceán tunel otevřeno od Averøy do Kristiansund; společně tvoří druhé pevné spojení mezi Kristiansund a Molde.

Popis trasy

Silnice je 8,274 km (5,141 mil) dlouhý úsek krajské silnice 64, který spojuje ostrov a obec Averøy s pevninou v Eide. Silnice vede přes souostroví částečně obydlených ostrovů a skerries.[2] Na severu leží Hustadvika, nezchráněná část Norského moře, na jih Lauvøyfjorden.[3] Silnice má šířku 6,5 metru (21 stop) a maximální sklon 8 procent.[4] Skládá se z osmi mostů a čtyř míst odpočinku a hledisek. Na ostrovech bylo založeno několik turistických míst, včetně stravovacích, rybářských a potápěčských letovisek.[5] Spolu s úsekem z Vevangu do Pupen, silnice byla označena jako jedna z 18 národních turistických tras.[6]

Mosty Hulvågen hledící směrem k pevnině

Silnice začíná v Utheimu na Averøy, poblíž vesnice Kårvåg. Vede na ostrov Kuholmen a poté přes 115 metrů dlouhý most Lauvøysund na ostrov Lille Lauvøy. Pokračuje přes 52 metrů dlouhý most Lauvholmen Bridge Obchod Lauvøy. Dále překročí stejně dlouhý most Geitøysund Geitøya, který má výhled a parkování. To pak běží napříč Eldhusøya a Lyngholmen, než dosáhnete Ildhusøya, kde je místo odpočinku, parkování a vyhlídka. Další je Storseisundet Bridge, a konzolový most 260 metrů dlouhá. Městská hranice mezi Eide a Averøy vede pod mostem. To pak vede přes Flatskjæret, kde je hledisko, před přechodem na Hulvågen přes tři Hulvågen mosty, které dohromady jsou 293 metrů (961 ft) dlouho. Odtud vede silnice Skarvøy a Strømsholmen, oba s místem odpočinku. Trasa se dostává na pevninu přes 119 metrů dlouhý most Vevangstraumen.[4][7]

Dějiny

Jedna z hrází trasy

První návrhy na použití trasy byly předloženy na počátku 20. století. Plánování Rauma Line připojit národní železniční síť do Møre og Romsdal právě probíhalo a bylo učiněno několik návrhů na jeho rozšíření do pobřežních měst. V roce 1921 Rada hrabství Møre og Romsdal zvolil vnější trasu, která by následovala cestu blízkou cestě. Rauma linka nebyla postavena dál Åndalsnes, a v roce 1935 Norský parlament se rozhodl spojit pobřežní města v Møre og Romsdal s Åndalsnes po silnici místo železnice.[8]

Ačkoli byly plány oficiálně odloženy, místní obyvatelé pokračovali v práci na myšlence silnice spojující Averøy s pevninou. Mýtná společnost Atlanterhavsveien AS byla založena v roce 1970. Arne Rettedal, kdo byl Ministr pro místní správu a regionální rozvoj na začátku 80. let navrhl, aby mohly být prostředky na vytváření pracovních míst přiděleny na silniční projekty. Návrh byl schválen v roce 1983 poté, co jej podpořily obce Averøy, Eide a Fræna. Stavba začala jako obecní silniční projekt 1. srpna 1983, ale postupovala pomalu. Od 1. Července 1986 Norská správa veřejných komunikací převzal projekt, zrychlil stavbu a umožnil jeho otevření dne 7. července 1989.[8] Během výstavby oblast zasáhlo 12 hurikánů.[9] Otevření silnice umožnilo Trajekt Tøvik – Ørjavik být ukončen.[8]

Most Storseisundet během zimy

Stavba stála 122 milionů NOK a byla financována z 25 procent dluhem, který měl být vybrán prostřednictvím mýtného, ​​25 procent z fondů na vytváření pracovních míst a 50 procent z běžných státních dotací na silnice.[4] Proti financování mýtného existovala výrazná místní opozice, protože jen málo lidí věřilo, že za stanovených 15 let bude možné splácet silnici. Do června 1999 však byla silnice splacena a mýtné odstraněno. Zrychlená amortizace byla způsobena jak větším než předpokládaným místním provozem, tak velkým množstvím turistického provozu.[10]

V roce 2009 byla silnice devátým nejnavštěvovanějším přírodním turistickým lákadlem Norska, od května do srpna s 258 654 návštěvníky.[11] Trasa získala titul „Norská stavba století“, kterou v roce 2005 udělil norský stavební průmysl.[12] V roce 2006 Opatrovník prohlásil to za nejlepší silniční výlet na světě.[1] Cesta se stala populárním místem pro automobilový průmysl pro natáčení reklam; více než deset výrobců vyrobilo na trase televizní reklamy, často zobrazující drsné počasí.[13] The Norské ředitelství pro kulturní dědictví zachovala cestu jako kulturní dědictví v prosinci 2009.[14] Atlantický oceánský tunel mezi Averøy a Kristiansundem byl otevřen 19. prosince 2009. V kombinaci se silnicí poskytuje pevné spojení mezi Kristiansundem a Molde. Toto je druhé pevné spojení mezi oběma městy, po otevření 1992 Kristiansund and Frei Fixed Link.[15]

Křižovatky

Tři mosty Hulvågen

Následuje seznam mostů a hlavních křižovatek podél silnice. U mostů uvádí níže název, celkovou délku a vůli; u křižovatek vzdálenost od výchozího bodu a název silnice, se kterou protíná.[4][7]

ObeckmDélkaOdbaveníPopis
Averøy0.000—— Fv247
—115 m nebo 377 ft7 m nebo 23 ftMalý most Lauvøysund
—52 m nebo 171 stop3 m nebo 10 stopObchod Lauvøysund Bridge
—52 m nebo 171 stop6 m nebo 20 ftGeitøysundský most
—260 m nebo 850 ft23 m nebo 75 ftMost Storseisundet
Hustadvika
—293 m nebo 961 ft4 m nebo 13 ftHulvågenské mosty
—119 m nebo 390 stop10 m nebo 33 ftMost Vevangstraumen
8.274—— Fv663

Reference

  1. ^ A b "Výlety". Opatrovník. 1. dubna 2006. Archivováno z původního dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  2. ^ Nekstad a Pedersen (2006): 11
  3. ^ Nekstad a Pedersen (2006): 71
  4. ^ A b C d „Fakta o Atlantické cestě“. Navštivte Molde. Archivováno z původního dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  5. ^ „Atlanterhavsveien“. Inovace Norsko. Archivováno z původního dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  6. ^ „Atlanterhavsveien“. Norská správa veřejných komunikací. Archivovány od originál dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  7. ^ A b „Atlanterhavsveien“. Atlanterhavsveien.info. Archivovány od originál dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  8. ^ A b C Nekstad a Pedersen (2006): 65
  9. ^ Nekstad a Pedersen (2006): 30
  10. ^ „Veibom rives fem år før tida“ (v norštině). Norská zpravodajská agentura. 25. června 1999.
  11. ^ Skadberg, Åshild (12. ledna 2010). „Její er Norges nejlepší besøkte attraksjoner“. Norwegian Broadcasting Corporation (v norštině). Archivováno z původního dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  12. ^ „Atlanterhavsveien århundrets byggverk“. Norwegian Broadcasting Corporation (v norštině). Norská zpravodajská agentura. 27. září 2005. Archivovány od originál dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  13. ^ „Atlanterhavsveien - elsket av bilbransjen“. Navštivte Kristiansund. Archivovány od originál dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  14. ^ „Disse 40 vegstrekningene er fredet“. Norské ředitelství pro kulturní dědictví. Archivováno z původního dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.
  15. ^ „Om Atlanterhavsveien“ (v norštině). Atlanterhavsveien AS. Archivovány od originál dne 4. října 2011. Citováno 4. října 2011.

Bibliografie

externí odkazy

Souřadnice: 63 ° 01'00 ″ severní šířky 7 ° 21'16 ″ východní délky / 63,0167 ° N 7,3545 ° E / 63.0167; 7.3545