Ashok Leyland FAT 6 × 6 - Ashok Leyland FAT 6×6
| Traktor polního dělostřelectva Ashok Leyland[1] | |
|---|---|
 FAT 6 × 6 prochází stezkami | |
| Typ | 6 × 6 těžký nákladní automobil |
| Místo původu | Indie |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 2017-dosud |
| Používá | Indická armáda |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Ashok Leyland Defense Systems |
| Výrobce | Ashok Leyland |
| Vyrobeno | 2017 – dosud |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 13,752 kg (21 t) (nenaložený) |
| Délka | 8535 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 3230 mm |
| Osádka | 4 operátoři + 6 dalších mezer |
| Motor | 8,1 l I6 Neptun CRS turbo-nafta 360 hp |
| Kapacita užitečného zatížení | dimenzováno na 8 tun (8 000 kg) |
| Přenos | 8stupňová manuální převodovka, 2stupňová převodovka |
| Suspenze | Přední: Parabolický Vzadu: Podvozek |
| Světlá výška | 400 mm |
| Plná kapacita | 350 l |
Provozní rozsah | 700 km |
| Maximální rychlost | 86 km / h |
Řízení Systém | s posilovačem řízení |
The Ashok Leyland FAT 6 × 6 je terénní vojenské nákladní vozidlo vyvinuté a vyrobené indickým výrobcem automobilů Ashok Leyland. Navržen pro tažení těžkých dělostřeleckých zbraní, nahradí stárnoucí flotilu Scania SBAT111S používá Indická armáda.
Rozvoj
V roce 1986, kdy indická armáda koupila 410 FH77B Houfnice Bofors objednaly také 660 nákladních vozidel SBAT111S. O 30 let později tyto nákladní vozy zastaraly a armáda hledala náhradu.[2]
Ashok Leyland je jedním z největších dodavatelů logistických vozidel pro indickou armádu; společnosti Hřebec kamion má více než 60 000 jednotek v provozu s indickou armádou. Vývoj FAT nebo Field Artillery Tractor byl tedy zahájen jako soukromý podnik, který nahradil stárnoucí flotilu nákladních vozidel Scania.[3]
Designové vlastnosti
Vozík je navržen na platformě Leyland „Super Stallion“. Je poháněn vlastním vyvinutým 8litrovým motorem Neptune řady Ashok Leyland, který poskytuje výkon 360 hp (270 kW) a točivý moment 1400 Nm při 1300 ot./min. To je spojeno s 8stupňovou manuální převodovkou (2stupňová převodovka). Vůz jezdí na plný úvazek Pohon všech kol systém se všemi nápravami uzávěrka diferenciálu.
Tažná kapacita modelu FAT 6x6 je 8 tun. Kabina řidiče pojme čtyři osoby a kabina posádky hned za ní pojme šest. Nákladový prostor je vybaven 2,7 tunovým jeřábem pro nakládku / vykládku střeliva a dalšího vybavení. K dispozici je střešní poklop pro pozorování, nouzový východ a palbu. V přední části má nákladní vůz 10tunový naviják se samonaváděním.[4]
Mezi další funkce patří jednotka pro detekci požáru a kouře, infračervené záření zadní kamera a centrální systém huštění pneumatik. Pro pohodlí řidiče je kabina vybavena systémem HVAC.[5]
Výroba
V březnu 2016 získal Ashok Leyland kontrakt na dodávku 450 jednotek FAT 6x6 spolu s dalšími vozidly „Super Stallion“ a 825 jednotkami „Ambulance 4x4“ pro armádu. Celková objednávka měla hodnotu ₹ 800 milionů rupií.[je zapotřebí objasnění ] V roce 2017 byla dodána první várka nákladních vozidel.[6]
Reference
- ^ „Technické specifikace FAT 6x6“ (PDF). Ashok Leyland Defense Systems. Archivovány od originál (PDF) dne 29. dubna 2016. Citováno 27. února 2018.
- ^ „Indická armáda objednala FAT Ashok Leyland 6 × 6 - 2016 DefExpo“. Sagar Patel. Rushlane. Citováno 30. března 2016.
- ^ "Ashok Leyland FAT". Vojenské dnes.
- ^ „ASHOK LEYLAND FAT 6X6 PRVNÍ PŘEHLED DRIVE“. OverDrive.in. Rahul Richard.
- ^ „Recenze: Ashok Leyland FAT 6x6“. BBC TopGear. Sriram Narayanan.
- ^ „Ashok Leyland vyhrál objednávku ozbrojených sil v hodnotě 800 rupií“. Časy Indie. Citováno 29. března 2016.