Ascensore Castello dAlbertis-Montegalletto - Ascensore Castello dAlbertis-Montegalletto - Wikipedia
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Ascensore Castello d'Albertis-Montegalletto | |
|---|---|
 Gondola v horizontálním tunelu | |
| Přehled | |
| Národní prostředí | Janov,  Itálie |
| Souřadnice | 44 ° 25'0,17 ″ severní šířky 8 ° 55'25,45 ″ východní délky / 44,4167139 ° N 8,9237361 ° ESouřadnice: 44 ° 25'0,17 ″ severní šířky 8 ° 55'25,45 ″ východní délky / 44,4167139 ° N 8,9237361 ° E |
| Termini | Via Balbi Corso Dogali |
| Spojovací vedení | Železniční stanice Genova Piazza Principe |
| Stanice | 2 |
| webová stránka | www.amt.genova.it |
| Servis | |
| Typ | Lanová dráha + Výtah |
| Systém | AMT Genova |
| Provozovatel (provozovatelé) | AMT Genova |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1929 (Výtah pouze) |
| Zavřeno | 1995 |
| Znovu otevřeno | 15. prosince 2004 |
| Technický | |
| Délka řádku | 235,87 metrů (258 yd) |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 850 mm (2 stopy9 15⁄32 v) |
| Provozní rychlost | 4,5 m / s (14,8 ft / s) - lanovka 1,6 m / s (5,2 ft / s) - výtah |
| Nejvyšší nadmořská výška | 72,19 metrů (79 yardů) |
Ascensore Castello d'Albertis-Montegalletto (zámek Albertis - výtah Montegalletto) je kombinovaný lanovka a výtah v Janov, Itálie. Spojuje to přes Balbi, blízko Železniční stanice Genova Piazza Principe, na corso Dogali poblíž Albertis Castle, domov Museo delle Culture del Mondo (Muzeum světových kultur). Je to provozováno AMT Genova.
Dějiny
Výtah byl postaven v roce 1929 soukromou společností Società Ligure per Impianto ed Esercizio Ascensori, pro připojení hlavní nádraží v Janově s Montegalletto, nyní nepoužívaným názvem, který označoval oblast v té době podléhající velké městské expanzi. Stoupala asi sedmdesát metrů do výšky, ale k dosažení dvou kajut, které pojmou dvacet lidí, bylo nutné vyrazit do země asi tři sta metrů dlouhým tunelem. Vlek často používali místní obyvatelé, protože měl nižší cenu jízdenky než místní tramvaj, autobus a trolejbus; mezi lety 1963 a 1965 vyměnili majitelé výtahy za modernější a rychlejší výměny.
Na konci šedesátých let došlo k postupnému snižování počtu uživatelů v důsledku zavedení jednotného tarifu v janovské veřejné dopravě, což znemožnilo používání výtahu. Dne 1. února 1976 se stala součástí systému AMT (spolu s výtahem Castelletto Ponente).[1] Výtahy zůstaly v provozu až do roku 1995, kdy vypršela třicetiletá životnost, byly výtahy uzavřeny.
Současný systém
AMT se rozhodla neobnovit zařízení v předchozí konfiguraci, protože potřeba cestovat dlouhým tunelem pro chodce by byla pro uživatele neatraktivní. Předběžný návrh vytvořil inženýr Michele Montanari z AMT, který zahrnoval konstrukci a lanovka se připojit k výtahy.
Prostřednictvím a nabídka, práce byly přiděleny konsorciu vedenému Poma Itálie. Počáteční fáze začala přípravou podrobného návrhu; projekt byl představen v lednu 2001 na Italský ministr dopravy za nezbytná povolení, která byla udělena dne 14. listopadu téhož roku. Práce začaly v září 2002 a skončily v červnu 2004.
Po období testování byl výtah uveden do provozu a otevřen pro veřejnost dne 15. prosince 2004.
Funkce a provoz
Výtah se v zásadě skládá ze tří subsystémů:
- Lanová dráha pro tranzit v horizontálním tunelu;
- Překladový systém na pneumatikách, jako a lanovka;
- Výtah pro překonání svislé části se skládá ze dvou odlišných platforem (jedna na kajutu).
Dvě gondoly začínají současně: první z údolní stanice podél vodorovného tunelu, zatímco druhá začíná sestup z corsa Dogali; průsečík gondol je ve spodní části výtahové šachty, když jsou obě kabiny převzaty z překladového systému, zatímco sestupná gondola je zaháknuta k lanové dráze, aby zahájila svou vodorovnou cestu, vzestupná gondola je umístěna ve výtahu a zvednutý směrem k předřazené stanici.
Technická data
| Nadmořská výška dolní stanice | 22,38 m nad mořem |
| Nadmořská výška horní stanice | 94,60 m n.m. |
| Výškový rozdíl - Vodorovný řez - Svislý řez | 72,19 m 2,86 m 69,33 m |
| Ujetá vodorovná vzdálenost | 235,87 m (řádek 1) 233,71 m (řádek 2)[2] |
| Rychlost vodorovné části | 4.5 slečna (1,5 m / s se blíží ke svislé části) |
| Rychlost překladu části | 0,25 m / s |
| Rychlost svislé části | 1,6 m / s, |
| Průměr kabelu (lanovka ) | 15 mm |
| Rozchod | 850 mm |
| Kapacita gondoly | 23 osob |
Reference
externí odkazy
- „Stránka věnovaná výtahu na webu AMT Janov“ (v italštině).
- "Vyhrazená stránka zapnuta metrogenova.com" (v italštině).
- "Technické údaje a fotografie z funivie.org" (v italštině).
- „Video zobrazující výtah v provozu“.