Šipka 250 - Arrow 250 - Wikipedia
| Šipka 250 | |
|---|---|
| Typ | Dvoudobý letecký motor |
| národní původ | Itálie |
| Výrobce | Šipka SNC |
The Šipka 250 je rodina jednoválcový, dvoudobý, jednoduché nebo dvojité zapalování letecké motory které byly určeny pro ultralehká letadla podle Šipka SNC z Itálie.[1][2]
Rodina motorů Arrow má modulární konstrukci a sdílejí stejné písty, válce a převodovky sestavené kolem různých konstrukcí klikové skříně, což dává jedno-, dvou- nebo čtyřválcové motory.[1] Motory Arrow již nejsou ve výrobě.
Rozvoj
Model 250 je konvenční jednoválcový motor, který váží pouze 6 lb (13 lb). Motor je vybaven jednoduchým nebo volitelným dvojitým zapalováním, indukcí jazýčkového ventilu, chlazením vzduchem zdarma, vyladěným výfukovým systémem, šoupátkovým Venturiho typem Bing karburátor, palivové čerpadlo, Nikasil potahy válců. Motor byl nabízen se systémem redukce převodovky, který zahrnoval jednosměrnou spojku. Startuje elektrický startér bez možnosti a zpětný ráz startér.[1]
Vyladěný výfuk dodávaný s motorem byl kritizován jako „těžkopádný“ a vyžaduje úpravu, aby se vešel do většiny letadel.[1]
Varianty
- 250
- Benzínový letecký motor, 34 hp (25 kW). Z výroby.[1]
- 270 AC
- Benzínový letecký motor, 35 hp (26 kW) při 6800 ot./min, hmotnost 13,2 lb (6,0 kg) s karburátorem, alternátorem, palivovým čerpadlem a startérem. Z výroby.[2]
Specifikace (Arrow 250)
Data z Klišé[1]
Obecná charakteristika
- Typ: Jednoválcový, dvoutaktní letecký motor
- Přemístění: 250 ml (15,26 cu v)
- Suchá hmotnost: 13,2 lb (6 kg)
Součásti
- Valvetrain: jazýčkový ventil
- Olejový systém: předem smíchaný olej a palivo
- Chladící systém: vzduchem chlazené
- Redukční převodovka: převodovka
Výkon
- Výstupní výkon: 34 hp (25 kW)