Armstrong Siddeley Typhoon - Armstrong Siddeley Typhoon
| Armstrong Siddeley Typhoon | |
|---|---|
 Armstrong Siddeley Typhoon | |
| Přehled | |
| Výrobce | Armstrong Siddeley Motory |
| Výroba | 1946–1949 1701 vyrobeno[1] |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | čtyřmístné kupé s pevnou hlavou |
| Příbuzný | Armstrong Siddeley Lancaster Armstrong Siddeley Hurricane |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1991 nebo 2309 ccm Straight-6 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 115 v (2921 mm) [2] |
| Délka | 187 v (4775 mm) [2] |
| Šířka | 68 v (1727 mm) [2] |
The Armstrong Siddeley Typhoon je dvoudveřová čtyřmístná pevná hlava kupé automobil vyráběný společností britský společnost Armstrong Siddeley od roku 1946 do roku 1949. Byl založen na Armstrong Siddeley Lancaster sedan a pokračovalo v tématu společnosti pojmenovávání aut po Hawker Siddeley Letadla druhé světové války.
Podvozek měl nezávislé přední zavěšení pomocí podélného torzní tyče a aktivní zadní náprava s listovými pružinami. A Girling byl vybaven hydromechanický brzdový systém, přičemž přední bubny byly ovládány hydraulicky, zatímco ty vzadu používaly tyč a lanko.
Nejprve byl Typhoon vybaven šestiválcovým šestiválcovým motorem se zpětným ventilem o výkonu 70 k, který byl přenesen z předválečného modelu s výkonem 16 k, ale od roku 1949 se to změnilo na 2309 ccm a 75 k zvýšením otvoru válce z 65 až 70 mm. Hydraulická zdvihátka byly namontovány na většinu motorů, ale ke konci výroby došlo ke změně na pevná zdvihátka. Na výběr byla manuální čtyřstupňová převodovka s synchromesh na prvních třech poměrech nebo předvolič převodovka.
Čtyřmístná dvoudveřová karoserie byla vyrobena z ocelových a hliníkových panelů namontovaných na dřevěno-hliníkovém rámu s látkovou střechou. Dveře byly zavěšené vzadu, uspořádání, které dostalo jméno sebevražedné dveře.
Při uvedení na trh stálo auto na britském trhu 1214 GBP.[1]
Armstrong Siddeley Tempest
Bouře byla velmi vzácná čtyřdveřová varianta a prototyp pro Whitley.
Šest bylo postaveno v roce 1949, ale 5 bylo později odvoláno a zničeno Armstrongem Siddeleyem. Zbývající (registrovaný JHP 113) přešel do soukromého vlastnictví zesnulého Les Clarka z Ilkestonu v britském Derbyshire.[3] Má motor o objemu 2309 ccm a čtyřstupňovou předvolbu. Jedná se o čtyřdveřový sedan, jehož přední dveře mají „sebevražedný“ design. Vůz je vymalován do půlnoční modré přes šedou (původně celý černý) a pravidelně se používal až do začátku 90. let. Jeho místo pobytu je nyní neznámé, ale předpokládá se, že je skladováno ve Velké Británii.
Reference
- ^ A b Robson, Graham (2006). A-Z British Cars 1945–1980. Devon, Velká Británie: Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ A b C Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ "Zprávy a názory: Armstrong Siddeley Tempest". Autocar. Sv. 127 (nbr 3732). 24. srpna 1967. str. 52.