Obrněný transportér (LCM) - Armored Troop Carrier (LCM)

Obrněný transportér (ATC)
Obrněný transportér (ATC) ve Vietnamu c1968.jpg
Armored Troop Carrier of River Assault Division 112
Přehled třídy
Název:Obrněný transportér (ATC)
Provozovatelé:
Obecná charakteristika
Typ:obrněná říční transportní loď
Přemístění:66 čistých tun (60 t)
Délka:56 stop (17 m)
Paprsek:17,5 palce (440 mm)
Pohon:dva Šedé mořské vznětové motory o výkonu 225 k
Rychlost:8 uzlů
Rozsah:110 námořních mil (200 km, 130 mi)
Doplněk:7
Vyzbrojení:
Zbroj:Pancíř z oceli a tyče typu XAR-30

Obrněné transportéry (ATC), často volané Tangos z fonetická abeceda pro T, byli LCM-6 přistávací člun upravený pro říční hlídkové mise Byly používány Mobile Riverine Force (MRF) Armáda Spojených států a Námořnictvo v vietnamská válka. Byly také používány Námořnictvo Vietnamské republiky (RVNN) a Khmer národní námořnictvo.

Dějiny

MRF se začalo organizovat koncem roku 1966 příchodem 2. brigády, 9. pěší divize na Vung Tau dne 19. prosince 1966. Příspěvek námořnictva byl RIVFLOT 1, který by zahrnoval dvě říční útočné letky (RAS 9 a RAS 11), každá se dvěma říčními útočnými divizemi. Základním úkolem RIVFLOT 1 bylo transportovat vojáky armády do bojových zón a podporovat je v bitvách. Plavidlo, které námořnictvo pro tento úkol získalo, bylo ATC, upravený LCM-6. Stejně jako jeho předchůdce z druhé světové války měl velkou studniční palubu pro přepravu vojáků a rozevírací rampu pro přistání vojáků na nepřátelské pláži. RVNN používala varianty LCM ve svých útočných skupinách po mnoho let, takže plavidlo mělo prokazatelné výsledky na řekách. Americká armáda však chtěla víc než jednoduché přistávací plavidlo; požadovalo plavidlo schopné hlídat řeky, poskytující palebnou podporu pro vojáky a minolovky. Loď byla nakonec vyvinuta jako rovnocenné útočné plavidlo a transportér vojsk.[1]:175

Tango bylo 56 stop (17 m) dlouhé s 17,5 palců (440 mm) paprskem a 3,3 palce (84 mm) ponor. Při přemístění 66 čistých tun (60 t) mohl se svým dvojčetem dosáhnout maximální rychlosti 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) Šedé mořské vznětové motory o výkonu 225 k Brnění a zbraně však snížily efektivní rychlost na 4 až 7 uzlů. Při rychlosti 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) s plným zatížením nafty 450 amerických galonů (1700 l; 370 imp gal) nafty mohl Tango bez doplňování paliva ujet 200 námořních mil (200 km). Vysoce tvrdá ocel a výzbroj typu XAR-30 poskytovaly posádce balistickou ochranu od nábojů do ráže 0,50 a poskytovaly určitou ochranu proti vysoce výbušným protitankovým nábojům až do 57 mm. Puchýře pod vodou ponoru poskytly zvýšenou ochranu trupu, minimalizovaný ponor a zvýšenou stabilitu. Brnění Tango však obecně nemohlo odolat plné síle a B40 raketa.[1]:175

Výzbroj na tangu obvykle sestávala z jedné 20mm dělo, dva 0,50 ráže a čtyři Kulomety ráže .30, dva Granátomety Mk 18 a různé osobní zbraně (Pušky M16 brokovnice a Granátomety M79 ). ATC nesla sedmičlennou posádku námořnictva a mohla pojmout četu 40 vojáků Obrněný transportér M113 nebo 105 mm houfnice s tahačem.[1]:176

Na konci roku 1967 každá útočná letka řeky obsahovala 26 ATC, 16 Assault Support Patrol Boats (ASPB), pět Monitory, dva velitelské a řídící čluny (CCB) a jeden tanker (upravený LCM).[1]:174

Operátoři

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Sherwood, John (2015). War in the Shallows: U.S. Navy and Coastal and Riverine Warfare in Vietnam 1965-8. Námořní historie a velení dědictví. ISBN  9780945274773. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.

Bibliografie

  • Gordon L. Rottman a Hugh Johnson, Vietnam Riverine Craft 1962-75, New Vanguard series 128, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2006. ISBN  9781841769318

externí odkazy