Arenal Bridge - Arenal Bridge
Arenal Bridge | |
|---|---|
 Arenal Bridge v zimě | |
| Nese | Motorová vozidla Tramvaje Chodci |
| Kříže | Ústí Bilbaa |
| Národní prostředí | Bilbao |
| Oficiální jméno | Puente del Arenal |
| Vlastnosti | |
| Design | Železobetonový most |
| Materiál | Beton |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | 1845 (původní most) 1878 (kamenný most) 1937 (aktuální) |
| Konec stavby | 1848 (původní most) 1878 (kamenný most) 1938 (aktuální) |
| Sbaleno | 12.4.1874 (původní most) 19. června 1937 (kamenný most) |
| Statistika | |
| Toll | Zdarma oběma způsoby |
 | |
The Arenal Bridge (španělština: Puente del Arenal, Baskičtina: Areatzako zubia[1]) je železobeton přemostit Bilbao, Španělsko.
Rozkládá se nad Ústí Bilbaa, spojující sousedství města Casco Viejo a Abando. Třetí most, který stál na místě, byl dokončen v roce 1938. Původní most byl otevřen v roce 1848 a druhý v roce 1878.
The Divadlo Arriaga, Arenal de Bilbao (Bilbao Arenal) park, Estación de Concordia (Vlakové nádraží Concordia) a mrakodrap Bailén (první mrakodrap města) je vidět z mostu.
Dějiny
Spolu s růstem Bilbaa se městské centrum města rozšířilo za starý originál sedm ulic, a do té doby se začal rozšiřovat na území vyloučit z Abando. Ve skutečnosti tranzit lidí pohybujících se z Abanda do Bilbaa nebo z Bilbaa do Abanda každý rok rostl a stal se plynulejším. Jako jediný most, který překročil ústí Bilbaa, byl Most San Antón se stalo nezbytností a prioritou vybudování nového mostu, který by spojoval oba břehy řeky.[2]
Železný most (1845 - 1876)
Projekt mostu byl představen v roce 1844 a byl postaven v roce 1845, aby byl konečně otevřen v roce 1847. Po dokončení se stal třetím mostem, který překročil řeku, a také se stal hlavním spojením mezi Bilbao a vyloučit z Abando. Měla železnou konstrukci (byla to první známá španělština most od odlévání ) a bylo to pohyblivý most.[3] Most byl pojmenován Isabella II.[4] Královna Isabella II sama chtěla vidět most během své návštěvy města v roce 1865, ve kterém Princ z Asturie (který se později stal králem Alfonso XII ) se k ní připojil. V roce 1866 byla vnitřní konstrukce mostu umožněna otevírání a zavírání (pohyblivý most ) přestal fungovat. Do roku 1870, a mýtné muselo být zaplaceno, aby bylo možné přejít most.
Během následujících let několik povodně a další příčiny most vážně poškodily. Tři z jeho původních oblouků byly nahrazeny částmi dřeva. Most utrpěl větší škody na Carlist Wars, když bombardování padl nad městem 2. dubna 1874. Nakonec 11. dubna a 12. dubna téhož roku byl most částečně zničen při povodni.
V roce 1876 byl jeden z jeho oblouků umístěn na řece Udondo (Leioa), kde je dnes. .[5]
Kamenný most (1878-1937)
V roce 1876, po zničení původního mostu, byl schválen jeden z projektů Adolfa de Ibarreta. Součástí projektu byl nový tříobloukový most z kámen. Nový most byl otevřen pro veřejnost 1. prosince 1878. Nový most omezil říční doprava do čluny a malé parní čluny. Tento most, také nazývaný Isabella II, měl větší povrch pro silniční přepravu, což umožňovalo tramvaje spojit obě strany řeky pomocí mostu.
V červnu 1937, během Občanská válka, most byl zbořen a dočasný byl postaven s kusy dřeva a čluny.
Železobetonový most (1938 - současnost)
V červnu 1938 nový železobeton most byl otevřen tam, kde starý Isabella II most byl lokalizován. Byl povolán nový most Puente de la Victoria (Most vítězství).
V roce 1980 byl název mostu změněn z Victory Bridge na současný, Puente del Arenal (Arenalský most).
Reference
- ^ Webové stránky radnice v Bilbau: Mapa ulic
- ^ "Puente Del Arenal | Conocer Bilbao". Archivovány od originál dne 21.01.2011. Citováno 2010-12-11.
- ^ Puentes sobre la ría de Bilbao, desde El Arenal hasta el Príncipes de España | Absolut Bilbao
- ^ Conociendo El Ensanche de Bilbao
- ^ Ocas dvou španělských litinových mostů
Viz také
Souřadnice: 43 ° 15'37 ″ severní šířky 2 ° 55'30 "W / 43,26028 ° N 2,92500 ° W