Archibald Denny - Archibald Denny
Sir Archibald Denny | |
---|---|
Archibald Denny, c. 1910 | |
narozený | Archibald Denny 7. února 1860 Dumbarton, Skotsko |
Zemřel | 29. května 1935 Londýn, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ | (ve věku 75)
Národnost | skotský |
obsazení | Námořní architekt |
Aktivní roky | 1883-1935 |
Známý jako | majitel William Denny a bratři |
Manžel (y) | Margaret Tulloch (m. 1885) |
Děti | 6 |
Rodiče |
|
Sir Archibald Denny, 1. Baronet FRSE LLD (1860–1935) byl skotský námořní architekt, který byl majitelem obrovské společnosti na stavbu lodí v Clyde William Denny a bratři a byl udělen baronetcy v roce 1913, čímž porodila Denny baronety Dumbartona. Jako vlastník se neobvykle zajímal také přímo o konstrukci lodí. Byl prezidentem Institute of Marine Engineers. Společnost, obvykle jednoduše označovaná jako Dennys, měl nejvyšší produkci a prostornost ze všech stavitelů lodí v Clyde, což je považovalo za jednu z největších světových společností v té době.[1]
Glasgowská univerzita ocenění an Cena Archibalda Dennyho ročně nejlepšímu studentovi námořní architektury. To bylo uděleno v roce 1912 během Dennyho života a cena zahrnuje peníze určené na zahraniční cesty.[2]
Život
Denny se narodil 7. února 1860, čtvrtý syn Peter Denny FRSE Denny Brothers, stavitelé lodí v Dumbarton a jeho manželky Helen Leslie. Rodina byla nesmírně bohatá, protože byla zapojena do tehdy velmi bezpečného odvětví stavby lodí (19. století). Jeho rané vzdělání bylo na škole Dumbarton Burgh. V roce 1874 byl poslán do Lausanne v Švýcarsko dokončit své vzdělání na soukromé škole.[3]
Na rozdíl od svých bratrů cítil Archibald potřebu stimulovat svou mysl, přestože se stále zapojoval do rodinného podnikání. Proto šel do Londýn zapojit se do zvláštního výcviku jako námořní architekt u Royal Naval College, Greenwich. To přineslo „praktický“ vztah mezi majitelem loděnice a designem. Vnesl do návrhů praktičnost, která u konkurentů často chyběla, a nastavil je dobře pro komerčnější prvky lodního designu. The Oxfordský slovník národní biografie shrnul toto jako „technickou dokonalost“.[3]
V roce 1883 přešlo vlastnictví rodinných stavitelů lodí na Archibalda (ve věku pouhých 23 let). Ve stejném roce převzal loděnici v Archibald Leven, Fife a představila první hydromechanickou experimentální laboratoř na světě: včetně velké nádrže pro testování vlastností modelových lodí.[4] V roce 1885 přivedl John Ward pomáhat při řízení a v roce 1895 bratranec Col Leslie Denny. Pod kontrolou společnosti Archibald’s se společnost začala specializovat na trajekty a chladírenské lodě (Chladírenské lodě ). V roce 1905 společnost dále rozšiřuje hledání a získávání lukrativních smluv o admirality pro torpédové čluny, ponorky, ničitelé a nemocniční lodě. Jedna pobočka společnosti také začala stavět vojenská stíhací letadla.
V roce 1894 byl zvolen členem kolegia Royal Society of Edinburgh. Jeho navrhovateli byli John Henderson, Sir John Murray, Alexander Buchan, a Alexander Crum Brown. Z obou mu byl udělen čestný doktorát (LLD) Glasgowská univerzita (v roce 1911) a Cambridge University (v roce 1927). Byl vytvořen jako první baron z Dumbartonu v roce 1913.[5] Byl horlivým vojenským dobrovolníkem a dostal se do hodnosti podplukovníka nejprve u dobrovolníků z Dunbartonshire, poté u Highgyers z Argyll a Sutherland.[6]
V letech 1903 až 1905 byl Denny prezidentem Instituce inženýrů a stavitelů lodí ve Skotsku. V roce 1912 byl jmenován do vyšetřovacího výboru zřízeného obchodní komisí na Titánský katastrofa který vyslal rázové vlny do světa stavby lodí. Výbor dospěl k žádným konečným závěrům až v roce 1915. Poté zastupoval Británii na mezinárodní konferenci o bezpečnosti lidského života na moři.[3]
V roce 1918 se společnost stala společností s ručením omezeným, William Denny and Brothers Ltd. Po mírném poklesu objednávek v letech 1920 až 1923 se věci oživily další prací od admirality a od Kanadský Pacifik. Komerční výroba směřovala od trajektů k nákladním lodím.
V roce 1921 se přestěhoval do Londýn starat se o přepravní zájmy společnosti v tomto městě.[7]Zemřel v Londýn dne 29. května 1935.
Rodina
V roce 1885 se oženil s Margaret Tullochovou, dcerou Johna Tullocha. Bydleli v Braehead House v Dumbartonu. Měli pět synů a jednu dceru.
Jejich nejstarší syn Maurice Edward Denny (1886–1965) uzavřel partnerství William Denny a bratři v roce 1911. Po smrti svého otce Archibalda se stal 2. Baronetem.[8]
Jejich dalšími dětmi byly: William Murray Denny (1887–1914); Eileen Margaret Denny (narozena 1891); Peter Archibald Denny (1892–1938); James Murray Tulloch Denny (narozen 1896); a Walter Brock Denny (1898–1902).[6]
Lodě postavené pod Archibaldem Dennym
Vidět [9]
- SS Princezna Henrietta (1888) (pro Belgii)
- PS Princezna Josephine (1888)
- PS Leopold II (1888)
- PS Vévodkyně z Hamiltonu (1890)
- PS Princezna Victoria (1890) postaven jako Larne na Stranraer Trajekt
- PS Princezna May postavena jako sesterská loď Victoria kvůli zvýšené poptávce na trajektu (1892)
- TSS Duke of York (1894) porce trajektu Fleetwood na Belfast
- TSS Seaford (1894) trajekt napříč kanály, který se potopil v roce 1895
- TSS Sussex (1895), aby nahradil Seaforda
- TSS Doveru (1895)
- TSS Calais (1895)
- TSS Lord Hamilton (1895)
- SS Lord Warden (1896)
- PS Walton Belle (1897)
- Shamrock I mangan-bronzová jachta pro Sira Thomas Lipton zahájena v roce 1900
- SS Bavorský (1899) vojenská loď pro Jižní Afrika jako součást úsilí búrské války
- SY Lystistrata (1900) pro newyorského novinového magnáta, James Gordon Bennett, Jr.
- Shamrock II (1900) luxusní jachta nižší specifikace sesterské Shamrock I pro Sira Thomas Lipton
- SS Vévodkyně z Argyll (1906)
- SS Sir Trevredyn Wynne vlakový trajekt pro Bengal-Nagpur železnice v Indii (1909)
- TB Lady Inchcape (1909)
- TSS Riviéra (1911)
- TSS Král Edward (1911)
- TSS Královna Alexandrie (1911)
- TSS Brighton (1912) jako Newhaven Dieppe trajekt
- TSS Princezna Maud (1912) jako Larne na Stranraer trajekt
- TSS Londonderry (1912) jako Heysham na Belfast trajekt
- TSS Paříž (1913) jako sesterská loď do TSS Brighton, jeden z prvních trajektů k dosažení 25 uzlů
- SS Rotomahana (1913) vložka (první z měkké oceli)
- SS Buenos Ayres (1913) vložka
- TSS Skot (1913)
- TSS Reva (1913) vojenská loď přivážející vojáky z Indie
- TSS Otaki (1913) pro Nový Zéland první obchodní loď s turbínami
- TSS Chinduin (1913)
- TSS Infanta Isobel De Barton (1913) pro Španělsko
- TSS Loongana (1913) pro Nový Zéland
- TSS Královna (1913) trajekt
- TSS Kupředu, Invicta, Victoria, a Císařovna (1914) flotila trajektů obsluhujících Doveru na Calais trasa
- TSS Curraghmore (1920)
- TSS Fishbourne (1927) trajekt
- SS Beaverburn (1928)
- TSS Canterbury (1929)
- SLEČNA Loch Fyne (1931)
Zbraně
|
Reference
- ^ „William Denny a bratři“. gracesguide.co.uk.
- ^ "University of Glasgow :: Příběh :: Ceny: Cena Archibalda Dennyho". universitystory.gla.ac.uk.
- ^ A b C Oxfordský slovník národní biografie: Archibald Denny
- ^ „Archibald Denny (1860–1936)“. gracesguide.co.uk.
- ^ https://www.royalsoced.org.uk/cms/files/fellows/biographical_index/fells_indexp1.pdf
- ^ A b „Stránka osoby“. thepeerage.com.
- ^ „Archibald Denny (1860–1936)“. gracesguide.co.uk.
- ^ „Maurice Edward Denny“. gracesguide.co.uk.
- ^ Průvodce milostí: William Denny & Co.
- ^ Burkeův šlechtický titul. 1959.
Baronetage Spojeného království | ||
---|---|---|
Nová tvorba | Baronet (z Dumbartonu) 1913–1936 | Uspěl Maurice Denny |